Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Torej imam dve te?avi.

Prva je resetiranje ure v armaturki, vsaki? ko za?enem avto. Akumulator je eno leto star, tko da mi ni glih ni? jasno, Vse ostalo kar je povezano z elektroniko dela.

 

Druga stvar pa je ropot(niam pojma ?esa- nekje spredaj pri ma?ini) vsaki? ko zjutraj za?enem avto in zapeljem v ovinek. traja pa samo ene par sekund, potem pa mine.

 

?e kdo ve za kaj se gre, prosim za nasvet!

Napisano

Varovalke so vse dobre? Se je kaj ?tevec ven vzemal?

 

 

Ropot je pa lahko homokineti?ni zglob, pojdi na kak ve?ji prostor in do konca zavij najprej v eno in nato v drugo smer in se po?asi pelji, ter poslu?aj ?e ropota

Napisano

Varovalke so vse vredu(vsaj tiste ki so v kabini, ?tevca pa nisem nikoli ven jemal.

Mal sem se prejle narobe izrazu, ropot je ?e zaradi zgloba in ga mam tak namen menjat, je pa ?e neko bru?enje, ki se ravno tako zjutraj pojavlja. Nekaj so mi kolegi omenili, da je mo?no, da imam zrak v servo pumpi.

Napisano

Stalni + ima? nekje zje..., zato se ti ura skozi resetira.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Torej imam dve te?avi.

Prva je resetiranje ure v armaturki, vsaki? ko za?enem avto. Akumulator je eno leto star, tko da mi ni glih ni? jasno, Vse ostalo kar je povezano z elektroniko dela.

 

Druga stvar pa je ropot(niam pojma ?esa- nekje spredaj pri ma?ini) vsaki? ko zjutraj za?enem avto in zapeljem v ovinek. traja pa samo ene par sekund, potem pa mine.

 

?e kdo ve za kaj se gre, prosim za nasvet!

 

 

Meni je na m3-ki "brusil" zvit zavorni disk. Za uro pa poglej accu kleme, ?e so dobro pritrjene in ?e niso preve? zama??ene. Najbolje je da + in - vzame? dol, malo o?isti?, na novo gor pa dobro zategne?.

 

lp, Ale?.

mazda_banner.jpg
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

A kdo ve, kak?na servo teko?ina gre v mazdo mx-3 in kje jo lahko nabavim, pa kolko pribli?no je cena

 

jaz sem dolival ?isto navadno olje za servo volan, 1l stane okrog 8 EUr... mislim da

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ni panike, bomo ljudje še bolj šparali pri porabi elektrike... vse polnilce izklopit pa aparate ne držat na standby, da bomo porabili 100Wh manj na dan. Če bomo vsi stisnili bo lahko kapital gnal tele AI centre. Komi čakam, da jim lahko pomagam.
    • Še napeljavo bi bilo potrebno preverit, da kaj ne prekinja. Pa na OBD prklopit, če vrednosti slučajno nihajo.   Čeprav ta motor ni toliko občutljiv za nabiranje saj bi bilo tudi to za pogledat in po potrebi očistit.    Možno je tudi, da je šlo za čuden dogodek med regeneracijo DPF-ja, ker mislim, da višje temperature pri regeneracija ravno ta senzor tudi beleži. Možno je, da se je to zgodilo ravno med regeneracijo.
    • A to pomeni, da si temeljno plosco dejansko na novo ulil?....dober si da se ti je to dalo delati👍....sam tega osebno ne bi nikoli počel....
    • Zanimivo,da ni komentarjev...a nihče malo bolj pozorno ne pogleda slik🤔. Me zanima,če kdo najde kako gradbinsko napako....🙄
    • Potem pa vzamem nazaj.   Samo na slike, si odgovoril samo s točo.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.