Servis M6 pri 80000 km...
Ustvari kratki URL
-
Zadnja sporočila
-
Dejansko so gume krive. Ob istih mokrih pogojih na istem mesto zimske Bridgestonke ne spuščajo popolnoma nobenih čudnih zvokov pri zavijanju in obračanju. Enako zvenijo v suhem in mokrem. Tako, da če bo komu v referenco je pač to to in seveda zarad tega letnih ne bom menjal ampak važno, da vem vzrok. -
Ja, vidiš, Golob in Janša sta mi dala idejo. Zdaj bom tudi jaz tako. Golob je sedel na celi riti in ni s prstom mignil. Če že je kaj naredil, je naredil bodisi zase bodisi škodo. In je šlo kot je šlo. Janša se je takoj zagnal, da bo naredil nekaj za ljudi. In takoj poslal prošnjo v Bruselj. In preden so tam zmleli, je cena nafte že padla in se je za brez veze trudil... Zdaj bom še jaz začel tako. Ko pride do težav, jih bom pustil pri miru pa se bodo slej ko prej že same rešile... -
Ne, zdaj razumeš. 😃 Sicer pa se vožnje z EV hitro navadiš ... Jaz tudi ne uporabljam "one pedal drive", pa ga imam. V bistvu imam razen decembra in januarja ponavadi rekuperacijo na max (3/3), le ko je res mrzlo zunaj in možnost kakega snega in ledu, znižam na 2/3, da mi pri spustu s Predela v Bovec ne vklaplja "traction control" za brezveze. 😃 -
Tako je tudi bilo. Sicer dve vožnji do vulkanizerja, ma še vedno najbrž manj časa kot če bi tam čakal...
-
Ta motor je tako kompleksen, da rabiš res strokovnjaka da bo tole razrešil. Mogoče @miha20
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.