Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni !

 

 

A je ?e kdo do?ivel to, da je bilo pri 105 000 km potrebno menjati zobati jermen?Po zagotovilu poobla??enega serviserja je bil vzrok napenjalec.Gre pa za mazdo 6 SPC 120,letnik 2004.Prosim za odgovore oz. kak?en pameten nasvet

Napisano

Zakaj pa ne, bolje preventiva kot jokanje pol po ... :(

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Zakaj pa ne, bolje preventiva kot jokanje pol po ... :(

 

Ja,res je.Sej baje se ga mora zamenjati na 120 tiso? ali pa po ?estih letih ne glede na kilometre.

Tako sem vsaj dobil info.Bolje ?uvaj ga nego lovi ga. :P

 

 

Napisano

Pozdravljeni !

A je ?e kdo do?ivel to, da je bilo pri 105 000 km potrebno menjati zobati jermen?Po zagotovilu poobla??enega serviserja je bil vzrok napenjalec.Gre pa za mazdo 6 SPC 120,letnik 2004.Prosim za odgovore oz. kak?en pameten nasvet

 

 

Pozdravljeni !

A je ?e kdo do?ivel to, da je bilo pri 105 000 km potrebno menjati zobati jermen?Po zagotovilu poobla??enega serviserja je bil vzrok napenjalec.Gre pa za mazdo 6 SPC 120,letnik 2004.Prosim za odgovore oz. kak?en pameten nasvet

 

 

 

Menjava je bila potrebna zaradi tega, ker je napenjalec popustil.Vsaj tako trdi uradni serviser, ki pa mu jaz po spletu okoli??in, ki so se zgodile ne zaupam ve?.

Zgodilo se je pri v?igu motorja zjutraj, vse dni prej je bilo ?e vredu.Na ta dan pa naj bi jermen samo presko?il.

A mogo?e kdo ve, ?e se da v zvezi s tem uveljavljati kako garancijo,ker samo popravilo ni majhen stro?ek.Vozilo ni staro niti pet let, niti ni bilo prevo?enih ve? kot 120 000 km.

Po izvavi serviserja je za take napake kriv voznik in ne napaka proizvajalca.

Imam pa informacijo, da ?lo pri l.2006 za serijsko napako in so to storitev opravili brezpla?no.

 

 

Lep pozdrav,

Domen

Napisano

Menjava je bila potrebna zaradi tega, ker je napenjalec popustil.Vsaj tako trdi uradni serviser, ki pa mu jaz po spletu okoli??in, ki so se zgodile ne zaupam ve?.

Zgodilo se je pri v?igu motorja zjutraj, vse dni prej je bilo ?e vredu.Na ta dan pa naj bi jermen samo presko?il.

A mogo?e kdo ve, ?e se da v zvezi s tem uveljavljati kako garancijo,ker samo popravilo ni majhen stro?ek.Vozilo ni staro niti pet let, niti ni bilo prevo?enih ve? kot 120 000 km.

Po izvavi serviserja je za take napake kriv voznik in ne napaka proizvajalca.

Imam pa informacijo, da ?lo pri l.2006 za serijsko napako in so to storitev opravili brezpla?no.

Lep pozdrav,

Domen

 

zivjo

 

sam sem imel letnik 2003 cd 120 dizel pa mi je ravno tako presko?il jermen zaradi napenjalca

 

in so to popravili v sklopu garancije (avto je bil star 2 leti cca 60000km)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
    • Saj ne sledim električarjem. Tako da mi prosim odgovori: a je to Mazda ali pa preoblečen kitajc, kot 6e?   Če je Mazda, potem tvoja trditev drži. Če pa je kitajc, pa je samo služenje Mazde pod preobleko.
    • Pa bi se ti upal kupiti Kitajca, sploh takega ki je prišel včeraj na trg? Nič ne rečem okoli kvalitete, ker je o tem soditi prehitro, ampak sam imam velike pomisleke o poprodajnih storitvah-servisu.   Sam se sicer spogledujem s 6e ampak tukaj vsaj vem, da gor piše Mazda in vem da bo servis jutri še vedno v Sloveniji, ne glede na to da je napol kitajc.   Ko berem forume je servis problem že pri Tesli, kaj je šelo potem pri nišnih znamkah. Prodajat znajo vsi, servis pa jih nabolj ne zanima.    
    • Podpiraš, in to celo finančno, nevladnike in obenem trdiš da nisi levičar. Ti bo Ivan povedal da si.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.