Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni !

 

 

A je ?e kdo do?ivel to, da je bilo pri 105 000 km potrebno menjati zobati jermen?Po zagotovilu poobla??enega serviserja je bil vzrok napenjalec.Gre pa za mazdo 6 SPC 120,letnik 2004.Prosim za odgovore oz. kak?en pameten nasvet

Napisano

Zakaj pa ne, bolje preventiva kot jokanje pol po ... :(

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Zakaj pa ne, bolje preventiva kot jokanje pol po ... :(

 

Ja,res je.Sej baje se ga mora zamenjati na 120 tiso? ali pa po ?estih letih ne glede na kilometre.

Tako sem vsaj dobil info.Bolje ?uvaj ga nego lovi ga. :P

 

 

Napisano

Pozdravljeni !

A je ?e kdo do?ivel to, da je bilo pri 105 000 km potrebno menjati zobati jermen?Po zagotovilu poobla??enega serviserja je bil vzrok napenjalec.Gre pa za mazdo 6 SPC 120,letnik 2004.Prosim za odgovore oz. kak?en pameten nasvet

 

 

Pozdravljeni !

A je ?e kdo do?ivel to, da je bilo pri 105 000 km potrebno menjati zobati jermen?Po zagotovilu poobla??enega serviserja je bil vzrok napenjalec.Gre pa za mazdo 6 SPC 120,letnik 2004.Prosim za odgovore oz. kak?en pameten nasvet

 

 

 

Menjava je bila potrebna zaradi tega, ker je napenjalec popustil.Vsaj tako trdi uradni serviser, ki pa mu jaz po spletu okoli??in, ki so se zgodile ne zaupam ve?.

Zgodilo se je pri v?igu motorja zjutraj, vse dni prej je bilo ?e vredu.Na ta dan pa naj bi jermen samo presko?il.

A mogo?e kdo ve, ?e se da v zvezi s tem uveljavljati kako garancijo,ker samo popravilo ni majhen stro?ek.Vozilo ni staro niti pet let, niti ni bilo prevo?enih ve? kot 120 000 km.

Po izvavi serviserja je za take napake kriv voznik in ne napaka proizvajalca.

Imam pa informacijo, da ?lo pri l.2006 za serijsko napako in so to storitev opravili brezpla?no.

 

 

Lep pozdrav,

Domen

Napisano

Menjava je bila potrebna zaradi tega, ker je napenjalec popustil.Vsaj tako trdi uradni serviser, ki pa mu jaz po spletu okoli??in, ki so se zgodile ne zaupam ve?.

Zgodilo se je pri v?igu motorja zjutraj, vse dni prej je bilo ?e vredu.Na ta dan pa naj bi jermen samo presko?il.

A mogo?e kdo ve, ?e se da v zvezi s tem uveljavljati kako garancijo,ker samo popravilo ni majhen stro?ek.Vozilo ni staro niti pet let, niti ni bilo prevo?enih ve? kot 120 000 km.

Po izvavi serviserja je za take napake kriv voznik in ne napaka proizvajalca.

Imam pa informacijo, da ?lo pri l.2006 za serijsko napako in so to storitev opravili brezpla?no.

Lep pozdrav,

Domen

 

zivjo

 

sam sem imel letnik 2003 cd 120 dizel pa mi je ravno tako presko?il jermen zaradi napenjalca

 

in so to popravili v sklopu garancije (avto je bil star 2 leti cca 60000km)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja res škoda, da ga ni upam, da se oglasi kaj.... 🤗😉 
    • Dobra osvežitev, notri in zunaj.... 🥶🤗😉 
    • Ali pa kaj bolj premium, soul red...😁  
    • Malo je res še zgodaj, ampak se strinjam z napisanim, bi si sam želel podobno, predvsem notri še kaki gumb. Glede velikosti CX-5 ali CX-30 vsak sam ve kaj potrebuje, CX-5 je bolj družinski prostornejši avto, če še imaš npr. pri hiši dva otroka.  Edino sam bi si želel, da ohranijo ročni menjalnik in posledično še sedanji (izboljšani) motor mild hibrid mogoče G149 😁, ker pri novem Z pravem hibrid motorju bo sigurno samo avtomatski menjalnik. Ni nujno, da bo slabo, ni pa več za nas analogce tistega filinga... in nas bodo prisilili v avtomatiko, če boš želel novi avto...   Mogoče, kaj takšnega :    
    • volvoti so pri nas skoraj vsi uvoženi, se mi pa zdi da zanimanje precej raste pri nas nazaj v slo     drugi mi zgleda kot zanesljiv z realnimi kilometri, vsaj po tem, ker mi izgleda da ima nove(?) celoletne gume gor? sepravi so stare že vrgli stran in je 120kkm kr dobro realnih     pa jaz bi res preveril dobro servise, ker tole laufa že na vodo, tudi dizelski motorji so pogojeni z 0w20 župo   pa še ai   a je volvo B420T2 zanesljiv motor Obdeloval 2m 29s Če misliš B420T2 brez “4” – novejši 2.0 B5 mild-hybrid, 250 KM/350 Nm – je načeloma soliden motor, ampak je letnik zelo pomemben. Volvovi podatki 2020–2022: previdno. Oljno črpalko lahko poganja zobati jermen, ki teče v olju. Pooblaščeni Volvo servis celo ponuja predelavo z jermena na verigo, zato tega pred nakupom ne bi ignoriral. Volvo pooblaščeni servis Poznejši primerki z verižnim pogonom oljne črpalke: precej boljša izbira. Meja ni nujno točno po letniku, zato naj Volvo preveri po VIN-u. Pri letnikih 2020–2022 je Volvo dokumentiral tudi ropotanje droga wastegata turbine; običajno je to popravljivo in ni razpad motorja. Volvov tehnični bilten Stara težava Volvovih motorjev 2015–2016 s porabo olja in batnimi obročki ni ista generacija B420T2. Moja sodba: B420T2 z verigo oljne črpalke – ja, kupljiv in razmeroma zanesljiv. B420T2 2020–2022 z originalnim mokrim jermenom – samo ob preverjanju oziroma dokumentirani predelavi na verigo. Pošlji mi model, letnik, kilometre in oglas/VIN, pa ti povem precej konkretneje, ali je tisti primerek dobra ideja.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.