Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Kazalec za temperaturo tudi po 15 minutah vo?nje ?e ne dose?e sredine polja (normalne temperature)

 

Ali naj menjam termostatski ventil ?

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Avto je bil prejsnji teden na servisu, hladilna je do -36!

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Avto je bil prejsnji teden na servisu, hladilna je do -36!

 

Po vsej verjetnosti je termostat, v najslab?em primeru bi pa lahko bil tudi zapacan grelec.

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

Po vsej verjetnosti je termostat, v najslab?em primeru bi pa lahko bil tudi zapacan grelec.

 

kak?en grelec :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Lahko pa je tudi samo tipalo temp. fu?. (ampak ne bom pametoval)

 

Zalavfej avto odpri havbo in ?lataj cevi seceda une ki grejo na hladilnik vode :)

To je pa? man?i test da se prepri?a? preden zamenja? termostat!

 

?e bo na eni strani vro?a cev za neve? dr?at na drugi pa topla (uglavnem se lepo ?uti razlika) potem je termostat zaribal-vzmet ki je not in pa termo?len,v?asih se ga je dalo spucat in pa prekuhat pa je delal naprej.

 

 

lp

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

kak?en grelec :ne vem:

 

Ja grelec (hladilnik :ne vem:) v kabini mislim.

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

Auto zalaufej in tipaj spodnjo cev ki gre iz hladilnika, ?e za?ne postajat topla, seveda malenkost hlednej?a kot zgornja, pol je termostat. Seveda pa vmes imej izklopljen ventilator za gretja v kabini, bo? prej opazil razliko temperature.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

ekola... da dopi?em ?e par opazanj, avto se sicer segreje do 1/3, potem pa, ?e dam ventilacijo na 2, se po?asi hladi, ?e posebej, ?e se po?asi pelje? dlje ?asa....

 

ko zmanj?am hitrost ventilacije, se dvigne tudi temperatura po ?tevcu :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

ekola... da dopi?em ?e par opazanj, avto se sicer segreje do 1/3, potem pa, ?e dam ventilacijo na 2, se po?asi hladi, ?e posebej, ?e se po?asi pelje? dlje ?asa....

 

ko zmanj?am hitrost ventilacije, se dvigne tudi temperatura po ?tevcu :)

 

Nisem noben ekspert, ampak mislim da bo to res problem v grelcu. Saj najprej lahko menja? termostat, je najmanj dela in stro?kov. Pa bo? videl ?e bo kaj bolj?e.

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

ekola... da dopi?em ?e par opazanj, avto se sicer segreje do 1/3, potem pa, ?e dam ventilacijo na 2, se po?asi hladi, ?e posebej, ?e se po?asi pelje? dlje ?asa....

 

ko zmanj?am hitrost ventilacije, se dvigne tudi temperatura po ?tevcu :)

 

Lej tle ni znanosti, pa? motor ve? energije bencina pretvori v delo kot pa v toploto, zato pa pa? temperatura pade. Je pa zajebano tam pri vas ker je dejansko sama ravnina nobenih vzponov, da se motor matra potem se prej in hitreje segreje. Si ga probal segreti na delovno, potem pa vo?nja po klancu navzdol, ti pade temperatura?

Lahko pa tvoji predlaga?, tako tud sam dostikrat naredim(beri ?e mem cajt), zalaufam avto in po?akam cca 2-3 minute, in potem odpeljem se in se segreje 2X hitreje, kot ?e takoj odpeljem.

 

Recimo danes sem ?el s suzukom v slu?bo, in ker imam od doma skozi cesto po klancu dol, ni blo nekega segrevanja, potem pa takoj malenkost ravnine in pospe?evanja nato klanec in je kazalec "izstrelilo" na sredino polja.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

fazit s servisa:

- termostat 37,66

- delo 36,00

- antifriz 7,90

- tesnilo 6,58

- potro?ni material 2,50

 

skupaj 90,64... in avto spet greje ko nov :)

 

pa ?e Mazda brisa?ko in koledar smo dobili :)

 

p/s. za tiste, ki bi se takoj ?eleli obesiti na visoko ceno:

 

- aftermarket termostat 27,90

- ura aftermarket dela 20,00

- tesnila aftermarket ni zraven pri termostatu in ga ne more? naro?iti ?!?!

 

res je... aftermarket pri ?alabajzerju je ceneje ;)

ampak meni avto, ki ga rabim vsak dan, vreden gornje cene ;)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano
:angry2: 20 eur za aftermark uro kaj so nori jaz pa mam 2x :cheers: na uro :harhar:

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Napisano

fazit s servisa:

- termostat 37,66

- delo 36,00

- antifriz 7,90

- tesnilo 6,58

- potro?ni material 2,50

 

skupaj 90,64... in avto spet greje ko nov :)

 

pa ?e Mazda brisa?ko in koledar smo dobili :)

 

p/s. za tiste, ki bi se takoj ?eleli obesiti na visoko ceno:

 

- aftermarket termostat 27,90

- ura aftermarket dela 20,00

- tesnila aftermarket ni zraven pri termostatu in ga ne more? naro?iti ?!?!

 

res je... aftermarket pri ?alabajzerju je ceneje ;)

ampak meni avto, ki ga rabim vsak dan, vreden gornje cene ;)

 

No glavno da si zrihtal. Saj na ceno naslednji dan pozabi?, ?e le avto dela tako kot mora :bravo:

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

:angry2: 20 eur za aftermark uro kaj so nori jaz pa mam 2x :cheers: na uro :harhar:

 

To je Kaalmanova ura :)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

To je Kaalmanova ura :)

 

to pa ne... tak poceni se pa ne dam ;)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Mojstri, dajte vsaj prebrat, kaj napišem, če vam že vsebina ni všeč.   @Boss: Po AC sem vozil 110 km/h ali več. In ne 100, kot si kar "iz riti" zdaj privlekel v debato.   @Slivka: Lepo sem napisal, da je bilo vsaj tri ure vožnje tipa "spelji, naredi 1 do 3 metre, ustavi" in to ponavljaj "v neskončnost". Niti malo ni spominjalo na "pelješ", kaj šele na nizkih obratih.   + Šel sem na Lovčen, pa mimo Nikšiča do najbolj slavne ortodoksne cerkve ... Kdor je bil tam, ve kakšni bregovi in ceste so. Enkrat sem vsaj 500 m vozil vzvratno okoli treh ovinkov v hrib, da sta me lahko dva avtobusa, ki sta prišla nasproti, obšla. In ja, v vseh teh situacijah se EV bolje obnese. Tudi sredi najbolj strmega hriba se ustavi in spelje, kot da ni nič, ozr. kot močan 4x4 ICE.   Lahko pa gre naslednjič kdo z Mazda foruma s svojim ICE vozilom zraven, da bo realno sodil o vožnji, porabi, udobju itd.
    • Hey   Zanima me kako bi lahko predvajal glasbo preko youtube posnetkov na android avtu. Avto je Mazda CX-5 2023 letnik.
    • Ne seri klamf...   Prav tam sem šel z BTjcem, ki je imel zadaj kamp-prikolico pripeto. Pa sem dobil žulje edino na riti, ker je že od trajekta v Kamenarih šlo vse skupaj bolj po polžje pa vse do tistega "slavnega" mejnega prehoda Karasovići al kaj že je... Na rokah nisem dobil žuljev, ker sem imel tri otroke v avtu in si ga nisem mogel d***t med vožnjo, na podplatih tudi nisem dobil žuljev, ker nisem pešačil ampak sem se peljal, sklopke pa tudi nisem vohal. Pri dizel navoru se lahko pelješ tudi pri majhnih obratih, pa čeprav je v hrib in imaš 1300 kg težko kamp prikolico zadaj...
    • Tole ne bo držalo, ker gola fizika tega ne dovoli. Razlika med 100km/h in 130km/h je nekoliko več kot 60% višjs poraba. 90% energije v EV se uporablja za premagovanje zračnega upora in ker vemo, da se upor povečuje s kvadratom hitrosti to pomeni za 69% večji upor, ampak ker gre "le" 90% energije za premagovanje tega upora to pomeni cca 62% višjo porabo pri 130km/h kot pri 100km/h. V praksi to pomeni, da če EV pri 100km/h porablja 15kWh/100km, je poraba pri 130km/h preko 24kWh/100km. A vidiš razliko?   Ostalo pa ne bom komentiral, ker je vse v stilu "eye of the beholder".
    • Nisem zagovornik ne enega ne drugega, mi je pa zanimivo spremljat to temo in nekako te izgovore/skrbi/negativnosti/...   - Aja 100 eur ... bencin bi bil 200 ... to pa ni tok razlike  - Aha ok ... ampak vozis lahko pa samo 97 - Aha ... samo ker mas kabelj v prtlaznjiku ne mores gajbe pira not dat - Ja, ja ... sam ... a je kak elektricni v premium rdeci barvi - Kaj pa ce, ne pridem 2500km delec z enim tankom ker to delam 3* na dan. - Pa sami jajcki so jaz pa skoz minimalno 8 ljudi prevazam. - ...   Pac tko karkoli nekdo omeni, je takoj neka kontra  Pocasi me vse skupaj spominja na  mojo 13 letno hcer, ko vedno proba nek izgovor najt, ko ji kaj ukazes (se ucim, moram sobo pospravt, zakaj pa ti vcer nisi, ....) 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.