Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
<_< dogaja se mi zelo zanimiva zadeva da ko je avto hladen gre lepo menjavat ko pa se ogreje pa se malo zatika ni se glih motece samo mi jasno kaj je narobe sumim na lamelo samo avto normalno vlece nic ne drsi kuplunga

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Napisano

<_< dogaja se mi zelo zanimiva zadeva da ko je avto hladen gre lepo menjavat ko pa se ogreje pa se malo zatika ni se glih motece samo mi jasno kaj je narobe sumim na lamelo samo avto normalno vlece nic ne drsi kuplunga

 

Napa?no olje je v menjalniku in prepo?asi "zaustavlja" sinhrone, in se zato te?ko ujamejo v zobnike.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Napa?no olje je v menjalniku in prepo?asi "zaustavlja" sinhrone, in se zato te?ko ujamejo v zobnike.

 

:D kaj naj dam not,ker menjat sem ga tak mel namen

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Napisano

:D kaj naj dam not,ker menjat sem ga tak mel namen

 

Takega kot je predpisano, sedaj je "zjebano" ali pa je preredko.

Siriusa pocukaj ima ve? izku?enj z mazanjem.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

@Bobi - pred cajtom mi je Sirius prodal nek preparat za menjalnike, pa se je pol ?altal kokr sekven?ni! :danzoman::P:jupiii:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

YavarYe ima prav. Ko se menjalni?ko olje segreje postane preredko, zato sinhroni ne delujejo ve? dobro. Poleg tega je zatikanje menjalnika znak, da sinhroni niso ve? novi in so se deloma obrabili.

Daj noter sinteti?no olje za menjalnike 75W-90W. ?e ?eli? upo?asniti nadaljevanje obrabe sinhronov, pa tudi zobnikov, dodaj noter ?e aditiv iz bondovega programa (varianta GT). S?asoma se bo zatikanje zmanj?alo, vendar ne bo nikoli ve? "kot je bilo".

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, samo,če jo hladno napumpaš recimo malo več, 2.7 spredaj , je "topla" 2.9 bar. In začne skakati po cesti. Tako, da moraš to vračunati.
    • Honda opušča ambiciozno električno prihodnost: konec serije Zero RACUNALNISKE-NOVICE.COM Honda je napovedala ukinitev svojih električnih modelov Zero Series SUV in Saloon ter tudi... to je napovedala tudi Honda...    
    • Super, zdej pa naj se začnejo ukvarjati še s tem, kam točno bodo vgradili te motorje, ker jim ponudba močno šepa.
    • Ta tlak je normalen,ko se guma zagreje,zato se pumpajo hladne,da je tlak vedno sorazmerno enak pri topli gumi! Tudi moje GY so za 0.2 več kot hladne....
    • V bistvu lahko štartaš iz Kopra. Nato greš ob morju do Izole. V Izoli na prvem krožišču greš ravno,mimo Shell -a, da se seveda tudi z rolerji, urejena je široka kolesarska pot. Nato greš v naslednjem krožišču zopet ravno. Na naslednjem , tretjem, preden prideš do krožišča, prečkaš levo cesto in greš rahlo v hrib. Nato prideš do ceste , jo prečkaš in se odpraviš desno proti tunelu. Nato se spustiš proti Strunjanu. Nikjer ne voziš po glavni cesti. Na Parenzani  je ogromno pešcev, z rolerji, s skiroji, tako,da je kar gneča ob vikendih.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.