Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zadeva je taka, glede na to da mam komplet avto razmontiran, bi se vmes znebil ?e egr sistema, se pravi ventila, cevi, vseh vakuumov na hitro komplet. Nekateri mehaniki to zelo propagirajo, nekateri spet ne. Potem ?e gledamo dobre stvari; samo sve? zrak v vsisu, ena stvar manj ki lahko crkne, malo bolj 'pospravljen' motorni zaliv in pa seveda nesmemo pozabit te?e :rulam::P Me pa zanima katere so slabe stvari odstranitve egra oziroma blindiranje le tega, razen mogo?e ekologije?

 

Gre se seveda za mx5 na bp, zdej ker letnik je avto nevem, po vinu je 94, in pa 1.6 moped, na vseh nalepkah pi?e 1.8 moped, po prometni 97 in 1.8, tako da mi ni lih jasno :P Mogo?e ?e kako bi to zvedu?

 

 

LP

Jero

s2k_sig_transition_small.gif
Napisano

probaj s tem klik

 

 

Sem ze probal z enimi parimi temi decoderji, pa kakor sem rekel 1.6, 94 itd....

Bom ko bom en dan v lj ?el na mazdo in probal se tam pozanimat kako in kaj. :)

 

 

Za egr ni nobenga k bi usaj priblizno kej vedu, ampak ne rekla kazala :P

 

 

 

LP

Jero

s2k_sig_transition_small.gif
Napisano

Moj EGR sem blindiral in zaenkrat ?e ni nobenega slabega u?inka. KLZE imajo pa ?e v originalu blindiran EGR, tako, da verjetno ni ni? narobe ?e ga ni :ne vem:

 

A se pozna kak?na dobra lastnost?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

lej, edino kar se ti lahk zgodi je da bos mel prevec izpusta na tehnicnem. :)

EGR vsake tok casa "reciklira" izpuh in ti naserje sesalni kolektor

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • A dej ga nabijat no... z ročnim menjalnikom je poraba enakovredna. Edino zaradi torque converter avtomatskega menjalnika je nekoliko večja, ampak motor ni kriv za to.
    • V janem sektorju vemo,kako je...sklepam,da ni lih nek sposoben programer,ali se mu ne da,če je v javnem sektorju. Pa,a dela sobote,nedelje,praznike,na terenu,nočno vsak drug šiht...bi prej rekel,da "je lahko z copati v službi"-drži?...pa če se kaj zmoti...a je komu kaj hudega...se lahko zmoti?!!!   Niti približno ne moreš ta dva poklica primerjati.   Sem že pisal-2300€ neto z vsemi dodatki za nočne,sobote,nedelje,praznike,terenca,stalnost,napredovanjem,prevozom in malico...a to je fajn plača za strojevodjo z takim stažem pred penzionom? Z izpiti za 10 serij-od starih "škrpet" do najnovejših serij,stroji za 6 milijonov € in več,da se o potnikih in tovoru ne pogovarjamo,vozim po celi Sloveniji  od Kopra,Sežane,Šapjan,Jesenic,Dobove,Maribora vse glavne proge pretežno potniške vlake,pa tudi tovorne...ne me jebat...pa ne bom začel še o odgovornosti itd...   @g.Wankel pa daj še ti vse na mizo,k si zmeraj tako...nevoščljiv.
    • Tole sem pa videl že nekje drugje. Zgleda na veliko kroži okrog. Kateri avto je to? Pa zanimivo, da je baterijo tako hitro prebil...
    • Jaz vem da strojevodja, ki ga jaz poznam, zasluži več kot programer. Pa ne pozabit na benificiran staž 😉   Tudi več kot dober programer v javnem sektorju.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.