Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

pozdravljeni imam mazdo 6 letnik 2003 136 KM imam pa slede? problem ko se peljem v peti prestavi pri 3000 obratih avto izgubi mo? in ne vle?e ve? kadi se pa tudi ?RN dim v?asih se to zgodi tudi ?e vozim z ni?jo prestavo in z 2500 obrati zamenjan je bil merilec pretoka zraka o?i??en arg ventil vse cevi turbina je tud ok je pa res da ko smo dali ?obe na ampule da je ena imela preve? povratka zanima me ?e kdo kaj ve kaj bi ?e lahko bilo! hvala za odgovore :bravo:

Napisano

Kaj to pomeni "ko stvar dela kot mora", da ti avto na momente vle?e, na momente ne gre ali vedno nagaja?

www.gistel.si

Napisano

ja samo naredim lahko 20 kilometrov normalno 10 kilometrov mi pa nagaja pa spet dela naslednjih 10-20 v peti prestavi se pa pojavi problem vedno kadar dam v peto pa da obratomer pride do 3000 obratov hitost pa ne gre ve? kot 140km/h

Napisano

Po moje ti nagaja merilec pretoka zraka, ni vedno dovolj ga o?istiti...?e ima? mo?nost ga zamenjati s kak?no drugo Mazdo bi lahko preveril ?e je v tem problem

www.gistel.si

Napisano

boooo...res nevem kaj bi bilo...Kaj tiste tri elektroventile ki uravnsavsjo vakum si pogledal?

www.gistel.si

Napisano

he skor vse tud jermen smo pogledal ker baje ti ga lahko vr?e s polo?aja pa je vse ok tk da ne vem a je mo?no da je ?oba tolk zjebana ker ko smo jih dal na ampule je ena mela preve? povratka je pa res da je ?oba tud ful glasna

Napisano

jaz sem imel na moji vse ?tiri injektorje na testiranju, pa od ?tirih je bil eden dober in je avto ?ol ?isto normalno edino ropotal je kot traktor in malo ve? spil...tako da lahko injektor po moje izklju?i?. jaz bi na tvojem mestu proval izklopiti EGR ventil, tako da na cev da? plo??ico da se ti on ob?asno ne zatika, drugo stvar ki sem se spomnil, je da pogleda? nepovratni ventil ki je pod plasti?nim pokrovom motorja, ponavadi zaradi visoke temperature plastika se strdi in po?i...drugo mi pa trenutno ne pride na pamet..

www.gistel.si

Napisano

ne po vrhu motorja tik mimo injektorjev gre ena cevka od vskuma in imas vmes en nepovratni ventil iz plastike ki ??asoma prepari, ?e ti je sumljiv vzami ga dol in namesto njega da? en kos bakrene cevi in vse dela ok...sem jaz na mojmu imel isti problem in sem ga tako re?il..

 

evo sem na?el ?e slikice:

 

post-6180-1314887787_thumb.jpg

post-6180-1314887849_thumb.jpg

www.gistel.si

Napisano

tudi to sem ?e videl, samo ?e bi bilo zama?eno sito verjetno nebi vleku nikoli....jaz ?e vedno mislim da je nekaj okrog vakuma...

www.gistel.si

Napisano

kolega imel enaki problem, problem pa je bil IMV ventil ki ga baje ra?unalnik ne zazna. Ga je zamenjal in dela BP.

 

Lp T

Napisano

IMV ima funkcijo samo v prostem teku, med vo?njo ga ne rabi in se lahko fura? z izklopljenim.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ni panike, upam da bo? s tem re?il problem. Meni je tudi za?ela kadit pa gre slab?e tako da sumim injektor...

 

Javi mi ?e si re?il problem in koliko te je stslo popravilo :D

www.gistel.si

Napisano

Jaz imam tudi Densove ?obe, pred ?estimi meseci sem imel tudi jaz problem z dvemi ?obami, pa sem jih na spletu iz anglije kupil dve rabljeni in mi delajo super, zdaj mi gre spet po?asi h vragu ena od mojih original tako da bo treba spet v nakup. Ma takrat sem nakaj iskal pa menda je par ljudi ki renovira denso ?obe v Sloveniji, provaj malo pobrskati po netu.

 

za obnovo Denso ?ob provaj poklicati:

B-INNOVA D.O.O. SERVIS VOZIL

Telefon: 05 / 1820820

GSM: 051 / 820820

http://www.b-innova.si

 

Danes sem se lotil ?istiti filter v rezervarju od goriva in ko sem ga povlekel ven me je skoraj kap, na njemu je bilo za celo pest smeti. Sicer ima avto 180.000 km in ga pred mano ni noben tikal, ampak vseeno se mi zdi pretirano umazano "?koda da nisem slikal". Po kon?anem ?i??enju je avto spet za?el vle?t kot v?asih in ne kadi ve?, prej pa je vlekel dosti slab?e in kadil...poglej tudi ti na tvoji mazdi, ker te ni? ne stane in zgubi? vse skupaj uro dela.

www.gistel.si

Napisano

ja pod zadnjim sede?em, ma ni pumpe samo plov?ek in sito. Ma na situ bi moral biti en ?ep, ki ga na mojem avtu ni bilo in so skozi tisto luknjo hodile smeti v filter pri motorju. Zdaj sem tisto luknjo zapru z vijakom tako da ne morejo smeti ve? mimo filtra...upam da bo mir.

 

?e ki svojih slik nimam, bom dal par slik ki sem na?el na italijanskem forumu...moj filter je bil ?e slab?i od tega na sliki :P

post-6180-1315509565_thumb.jpg

post-6180-1315509594_thumb.jpg

post-6180-1315509612_thumb.jpg

post-6180-1315509630_thumb.jpg

post-6180-1315509653_thumb.jpg

www.gistel.si

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Dovolj,da sem tudi pozimi zmeraj v majici z kratkimi rokavi😊   Jaz bi pripomnil-ni tako važno koliko stopinj ima zrak v hiši...bolj je važno,če je hiša suha in cela ogreta...tako ni premočnega vrtinčenja zraka itd... Ker lahko imaš 22 stopinj,pa vseeno takšne izgube,da jih komaj nadomeščaš,da vzdržuješ temperaturo zraka okoli  recimo 22 stopinj....če pa je hiša suha,pa je lahko pri 20 stopinjah lepši občutek kot pri 22 stopinjah v mokri bajti. Sem že v drugih temah pisal-najvažneje je seveda kako "poceni" zbasati potrebno toplotno energijo v bajto,da pokriješ izgube-zato TČ. Tukaj mi je pri Tilii (CTC) rekel,da niti ni tako važno katera TČ,kolikor je važno kdaj jo boš dal...mislil je čim prej,ker vsako leto brez TČ si zmetal ogromno cvenka skozi okno. Je rekel,da je njihova,ker ima boljši izkoristek itd...v grobem samo toliko drugačna,da se ti investicija povrne cca. eno leto prej... Nato je važno da je hiša suha!!!-to je v mojih očeh najvažneje...šele po tem koliko je izolirana.
    • Napišite še koliko stopinj imate v hiši. Pomemben podatek za porabo.
    • A ChatGPT si vprašal?   Pri Mazda CX-30 je takšno “skrivnostno piskanje brez opozorila na zaslonu” precej pogosto povezano z enim od sistemov ADAS ali z multimedijo, ne pa nujno z napako, ki bi jo tester zaznal. To, da se ob pisku za trenutek utiša radio, je zelo pomemben podatek — pomeni, da pisk generira originalni Mazda sistem (infotainment ali varnostni modul), ne kakšen mehanski del. Najbolj verjetni vzroki po vrstnem redu: Sistem za prepoznavanje prometnih znakov (TSR) Mazda včasih zapiska brez vidnega opozorila, če kamera zazna: omejitev hitrosti, konec omejitve, “prepoved”, ali napačno prebere znak. Če imate vklopljeno opozarjanje ob prekoračitvi hitrosti, lahko zapiska tudi brez jasne grafike na zaslonu. Posebej pogosto pri: soncu pod nizkim kotom, mokri cesti, odsevih, gradbiščih. Preverite: Settings → Safety → Traffic Sign Recognition / Speed Warning Za test: začasno izklopite TSR in opozorilo za hitrost za nekaj dni. Driver Attention Alert / Driver Monitoring CX-30 zna piskati zaradi: zaznane utrujenosti, pogleda stran, “nenavadnega” načina vožnje. Včasih opozorilo izgine tako hitro, da ga skoraj ne opazite. Preverite: Settings → Safety → Driver Attention Alert ali Driver Monitoring. Navigation / Connected services opozorila Če imate: Android Auto, Apple CarPlay, telefon povezan prek Bluetooth, lahko pisk povzroča: navigacija, radarji, aplikacije za promet, Google Maps opozorila. Ker se radio utiša, je to zelo možno. Poskus: nekaj dni vozite brez povezanega telefona. popolnoma izključite Bluetooth in USB. Seat belt / senzor sovoznika Mazda ima precej občutljiv senzor na sovoznikovem sedežu. Že: torba, laptop, plastenka, lahko sprožijo občasne piske brez vedno jasnega opozorila. Zanimivo: včasih grafika ne ostane prikazana. Rear seat reminder Mazda ima sistem, ki opozarja na zadnje sedeže ali odprta vrata. Če: ste prej odprli zadnja vrata, dali kaj na zadnjo klop, lahko kasneje sproži pisk. Radarji / parkirni senzorji Če je pisk: kratek, večkrat zapored, predvsem v mestu, je lahko: blind spot monitoring, parking sonar, cross traffic alert. Mazda radarji so precej občutljivi na: dež, kovinske ograje, odboje. Infotainment “ghost” bug Pri nekaterih Mazdah (tudi CX-30 in Mazda 3 generacija BP) se pojavljajo: naključni opozorilni zvoki, brez napake, brez kode na testerju, zaradi firmware buga CMU enote (infotainment). To je posebej sumljivo, ker: radio utihne, ni opozorilne lučke, tester nič ne pokaže. Servis pogosto tega ne najde, dokler: ne posodobijo firmware, ali resetirajo CMU. Zelo priporočam: preveriti verzijo infotainment sistema, vprašati za najnovejši firmware/TSB za CX-30. Pomembno vprašanje: Ali se pisk pojavlja: med vožnjo ali tudi stoje? pri določeni hitrosti? v mestu ali na AC? v istem delu poti? v dežju ali soncu? z navigacijo ali brez? s telefonom povezanim ali ne? To lahko zelo zoži vzrok.
    • Pozdravljeni, imam M CX 30, ki kar dobro služi. Se mi pa že kakšen mesec pojavlja zvočni signal, ki ga lahko opišem kot pisk, ki bi naj na nekaj opozarjal. Na zaslonu se ne pojavi noben znak, ne zasveti kakšna lučka nič, Nastavitev nisem preverjal, sem ji sicer še enkrat preveril.  Frekvenca piska je zelo različna, v enem trenutku enkrat, drugič spet 6, 7 zaporednih piskov. Kakšnega zunanjega vzroka ali vzroka zaradi opozorilnih nastavitev v meniju ne morem prepoznati. Na servisu na testerju ne najdejo nič, se jim pa tudi drugačene sanja kaj bi lahko bilo. Tester tudi ne pokaže kakšne napake. Pogosto se v trenutku piska stiša zvok iz radia. Res bi bil vesel, če imel kod kakšno idejo. LP
    • Si PAČ kmet in s hribou duma.   P.S. ne živimo vsi tik pod nebom, matrwola
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.