Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav!

 

Pred kratkim se mi je za?el pojavljati problem da mi na avtu ro?na na prvih nekaj zobnikih sploh ne zagrabi. Oziroma ?e jo primem in privzdignem je ?isto lahka oz. mehka. Mislim da je problem v ''zajli'' za zategovanje (kot da bi se raztegnila) vendar nisem prepri?an. Bi bil pa hvale?en ?e kdo pozna re?itev.

Napisano
  je Amadej napisal:

Lep pozdrav!

 

Pred kratkim se mi je za?el pojavljati problem da mi na avtu ro?na na prvih nekaj zobnikih sploh ne zagrabi. Oziroma ?e jo primem in privzdignem je ?isto lahka oz. mehka. Mislim da je problem v ''zajli'' za zategovanje (kot da bi se raztegnila) vendar nisem prepri?an. Bi bil pa hvale?en ?e kdo pozna re?itev.

 

Bo treba menjati zajlo.... ;)
Napisano
  je Amadej napisal:

Lep pozdrav!

 

Pred kratkim se mi je za?el pojavljati problem da mi na avtu ro?na na prvih nekaj zobnikih sploh ne zagrabi. Oziroma ?e jo primem in privzdignem je ?isto lahka oz. mehka. Mislim da je problem v ''zajli'' za zategovanje (kot da bi se raztegnila) vendar nisem prepri?an. Bi bil pa hvale?en ?e kdo pozna re?itev.

 

 

Imel sem podoben problem, ki sem ga re?il tako, da sem samo nastavil zajlo.

Na naslonu za roke, iz zadnje strani odstrani? plastiko in enostavno s klju?em nastavi? vijake. Amapk pazljivo, da nebo? preve?! :)

Meni zdaj za?ne prijemat takoj. :D

Napisano

NE dela samonstavljiv mehanizem ro?ne zavore na zadnjih ?eljustih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 1 leto kasneje...
Napisano

jaz pa imam druga?en problem z ro?no zavoro... namre? prime mi zelo slabo, in tudi na zadnjem zobu (ro?na sicer nima "mrtvega hoda"), avto ?e kar leze nazaj ?e sem v hribu... sem pa opazu zadni? ko sm parkiru, ro?na je zelo slabo prijela(avto je skos lezu naprej), zato sm ga dal v rikverc, zategnu ro?no do konca pa ugasnu avto... in ko je biu ugasjen, ko sm stistnu sklopko, glej ga zlomka, avto stoji pr mir!(torej je ro?na zagrabla).. men ni blo nc vec jasn :D

 

kdo ve kaj bi lahko narobe, kako popravit to zadevo? bremze so ble menjane pred letom dni, vendar je videt kot da mi zadnje slab?e delujejo...

 

lp, Luka

Napisano

Cilinder nazaj do konca, plo??ice gor., in zadevo sestavi?. Ne zateguj ro?ne, dokler nekaj krat ne pritisne?, pri v?ganem avtu pedal za ?lajf. To pa zato, da se cilinder pribli?a do konca in nato lahko zategne? ro?no.

 

Lahko pa si pomaga?, tudi z tem.

 

Uro?.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Zadnja sporočila

    • Tole so različni renderji verjetno celo narejeni z AI. Zakaj bi se o tem pogovarjali, ker tole je pač zgolj nabijanje kaj bi bilo, če bi bilo. 
    • Fak, a ti razumeš razliko, kitajska vlada jim plačuje za vsak prodan avto... tudi za tistega, ki gre v izvoz al pa obtiči na ogromnem parkirišču. Za besedo nelojalna konkurenca še nisi slišal? Še ne dolgo nazaj je bil prehod na EV-je označen za ekološko dejasnje, a zdaj ko jih pa kopičijo na parkiriščih, kjer se večina sploh ne bo prodala se pa o ekologiji ne pogovarjamo več. Neverjetno kako so EV fani tako hipokritski glede tega. Izjavljo samo stvari, ki jim gredo v njihov prid pa samo toliko časa kot jim ustreza. Dvolično do konca.   Kitajci so vso začetno znanje enostavno pokradli, skopirali, sicer veliko po neumnosti in pohlepu zahoda. Ampak vseeno, to so amoralna bitja. Zdaj pa vse viške denarja, ki ga na začetku niso porabili za razvoj lahko uporabijo v nadgradnjo obstoječih tehnologij in v trgovski vojni proti tistim, ki so jim omogočili tak razcvet. Lepo se vidi kako capljajo pri ICE motorjih za zahodnimi izdelki, a pri EV-jih pa so seveda spredaj, ker tukaj je bilo najlažje zahod prehitet, ker smo praktično vsi štartali skoraj iz istega izhodišča a kitajci so imeli veliko prednost saj imajo rude, litij, redke zemlje na razpolago v takih količinah, da lahko enostavno zajebejo vse.    Seveda gorijo tudi Evropski hibridi in EV-ji, ker so ... pazi zdaj to... večinoma baterije narejene kje?    Pa še nekaj - kitajski avti so narejeni za življensko dobo 5-7 let.  Tako kot vse ostale kitajske stvari. Ne zanima jih servisna mreža, ne zanima jih aftersale usluga. Izdelke tako hitro menjajo, da rezervnih delov po nekaj letih praktično ni za dobit.    Sicer pa... probaj pa ne pozabit poročat kako je šlo po 5 letih lastništva kitajca.    
    • Če bo res takšna potem začnem redno igrati loto....  ali pa se bo moja boljša polovica začela prodajati, HE HE HE
    • Jah, Boss, tole "politično" jamranje v stilu "Kitajci so grdi", pa spet ne bo pilo vode. So vseh sort, tako kot tudi Američani, Slovenci, Evropejci.   Bom komentiral samo avtomobilsko industrijo. Kitajci so naredili načrt delati najboljše EV za dosego svetovne prevlade. In jim prekleto dobro kaže. Evropska avtomobilska industrija se bo morala pa zamisliti in krepko pljuniti v roke, ker tole precenjeno plastiko in pokvarljive avte, ki jih delajo po tekočem traku, tudi ne bodo mogli več vsakemu Janezku prodati. Jaz zase ne morem več 100 % reči, da kitajskega avtomobila pa nikoli ne bom kupil. Če bi izbiral ta hip, bi verjetno izbral kitajski avto, vsi očitki gor ali dol.   Prav zjutraj sem se spomnil na zgornji video, ko sem se peljal po gorenjski avtocesti v Ljubljano. In je bila kolona, ker se je en mojster z VW ID.7 zagozdil v prikolico tovornjaka. Pol havbe harmonike ... Zdaj ne vem, ali je računal na "vsemogočnega" avtopilota, tudi zračne blazine ne vem, če so bile odprte ... Skratka, stvari, ki so opisane v videu, se dogajajo dobesedno vsem proizvajalcem vozil.   Gorijo tudi evropski EV, ICE in še posebej hibridi. Na parkiriščih po Evropi se tudi kopičijo EU-avti. Neregistrirani in registrirani. Finte z eno- ali nekajdnevnimi registracijami pa so Kitajci pobrali prav od Evrope, ki je začela s to prakso. Še pri nas najdeš znamke, ki so delale več kot tretjino prodaje na tak način - enodnevna registracija, potem pa izvoz rabljenega s popustom iz države.   Imamo Slovenci lep pregovor - le čevlje sodi naj kopitar.
    • zakaj mi ni glih vseeno, ko @Slivka omenja lopato, ki bi jo rad sprobal na meni    
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.