Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

imam problem z Mazdo 3 letnik 2004, 1.6 i, benzinar. Problem je s sklopko(se ?uti kot da servo ne dela), isto pri zavori, ko pritisnem na plin gredo obrati v visoke obrate (sli?i se da motor deluje, vendar avto ne potegne), sedaj pa me zanima kaj bi lahko bilo narobe? Servo volan deluje normalno, tako da predvidevam da servo pumpa ni. Ali ima Mazda kak servo oja?evalnik za vse tri skupaj (plin,zavoro,sklopko)?

 

LP

Napisano

Pozdravljeni,

 

imam problem z Mazdo 3 letnik 2004, 1.6 i, benzinar. Problem je s sklopko(se ?uti kot da servo ne dela), isto pri zavori, ko pritisnem na plin gredo obrati v visoke obrate (sli?i se da motor deluje, vendar avto ne potegne), sedaj pa me zanima kaj bi lahko bilo narobe? Servo volan deluje normalno, tako da predvidevam da servo pumpa ni. Ali ima Mazda kak servo oja?evalnik za vse tri skupaj (plin,zavoro,sklopko)?

 

LP

 

kolikor je meni znano so tole 3-je razli?ni pojmi! Ne vidim povezave med gasom in sklopko :whatever:

Pomoje gre tukaj povsem za kak?no mehansko okvaro!

Olja za servo in za zavore je dovol??? Za vsak slu?aj preveri,?e je volan normalno mehak kot prej potem servo volan dela! ali pa? ? za bremze obstaja nek oja?evalnik. :ne vem:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

kolikor je meni znano so tole 3-je razli?ni pojmi! Ne vidim povezave med gasom in sklopko :whatever:

Pomoje gre tukaj povsem za kak?no mehansko okvaro!

Olja za servo in za zavore je dovol??? Za vsak slu?aj preveri,?e je volan normalno mehak kot prej potem servo volan dela! ali pa? ? za bremze obstaja nek oja?evalnik. :ne vem:

 

ja, saj se mi je zdelo. olja za servo in zavore je dovolj, volan deluje normalno, po moje je kuplunga hin.. bom jutri do mehanika sko?il pa pogledamo :) hvala za odgovor :)

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Pozdravljeni,

 

imam problem z Mazdo 3 letnik 2004, 1.6 i, benzinar. Problem je s sklopko(se ?uti kot da servo ne dela), isto pri zavori, ko pritisnem na plin gredo obrati v visoke obrate (sli?i se da motor deluje, vendar avto ne potegne), sedaj pa me zanima kaj bi lahko bilo narobe? Servo volan deluje normalno, tako da predvidevam da servo pumpa ni. Ali ima Mazda kak servo oja?evalnik za vse tri skupaj (plin,zavoro,sklopko)?

 

LP

 

 

Koliko km ima avto? Si ?e uredil?

58461.png
Napisano

ja, urejeno. avto ima 99000km. cena sklopke 210eur+delo.

 

lp

 

Torej sklopka. Me veseli, da si uredil, mi je pa malo ?udno, da je tako hitro ?la. Na svoji imam 144000 pa ?e nisem imel te?av glede tega. 210 eur + delo - poobla??eni servis?

58461.png
Napisano

ja, urejeno. avto ima 99000km. cena sklopke 210eur+delo.

 

lp

 

Goran, meni je na M3 1,6 bencinar ?e pri 75000km sumljiva sklopka. Prosim, da mi zaupa? (magari na ZS) kje si nabavil in, kje bo? zamenjal ta nekvaliteten originalen del z novim in delujo?im.
Napisano

Torej sklopka. Me veseli, da si uredil, mi je pa malo ?udno, da je tako hitro ?la. Na svoji imam 144000 pa ?e nisem imel te?av glede tega. 210 eur + delo - poobla??eni servis?

 

ja, saj mojemu mehaniku je tudi ?udno blo.. ne, ni poobla??eni, pri enem lokalnem serviserju servisiram avto.

 

lp

 

Goran, meni je na M3 1,6 bencinar ?e pri 75000km sumljiva sklopka. Prosim, da mi zaupa? (magari na ZS) kje si nabavil in, kje bo? zamenjal ta nekvaliteten originalen del z novim in delujo?im.

 

sklopko mi je nabavil moj serviser, cena je bila 210 eur + pribl. 5 ur dela (100eur). ?e te slu?ajno zanima, preko olef.si se da nabavit sklopka komplet luk 620 3120 00 cena 165,18EUR (z ddv). OLEF 041 42 88 11, LJ.

 

lp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • A res ne vidiš razlike? Norvežani so tunal drese z dodatki in namenom, da se goljufa. Dobesedno so bili ujeti pri dejanju.   Tukaj pa ne gre za namen goljufijo, ampak za hojo po robu in če pravilno ne oblečeš dresa lahko pokaže drugače.
    • Okrogle pa črne so in ne poceni. Ne res, sem mislil, da sem ti več ali manj s tem povedal, da gre pač za premium model in da ne moreš zgrešit če vzameš.
    • Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.   Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele... V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok). Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉 Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).   Tole vse sem menjal: - čep karterja - ojnične ležaje - batne obročke - tesnilo glave 2x - vijake glave 2x - teflone 2x - kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel) - tesnilo sesalnega kolektorja - tesnilo izpušnega kolektorja - tesnilo črpalke goriva - tesnilo razdelilca vode - tesnilo pokrova ventilov - verigo z drsniki in napenjalcem - vodno črpalko - semering glavne gredi - vijak jermenice na glavni gredi - komplet rolic, napenjalca in jermen - svečke - olje, oljni filter, zračni filter   Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.   Spodaj pa dodajam par slik...
    • Ko mamo ze tako radi Dolomite in hotele 10.5 furam jaz, 4 mesta se prosta.    Touring Center Dolomites | Motorcycle Tours WWW.EDELWEISSBIKE.COM Touring Center Dolomites | Start / End: Collalbo (Klobenstein) | 7 Days vacation,5 Riding days |...   Hotel ma velik zvezdic Alex prid na pir.
    • Ja kako premium mnenje, ane 🤣🤓
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.