Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Danes sem opazil, da mi tuli zadnji levi le?aj (pa tudi feltna je bila topla).

Koliko pride nov (original) in ali je kak?na alternativa? :whatever:

 

 

Napisano

orginal ne vem neorginal pa

zadnji lezaj ruville 7037 cena 153,67 ali skf vkba3932 cena 240,81 oba

lezaja na zalogi.

OLEF

Niparts cca 240

Evroton

Napisano

sam ne pri olefu narocat...

pri njemu sem najprej "kupil" amortizerje, cakal skor 2 mesca (s tem, da sem mu vse vnaprej placal) in na koncu pravi, da je dobil samo zadnje...

po kregariji mi je vrnil denar, in sem najdu na ebayu (na zacetku jih ni blo na ebayu) in to sa dobrih 50 eur manj (s prevozom vred) kot pri olefu...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

sej nisem mislu nic takega, sam ko se m vidu olef se mi je stemnil haha

drugace pa moram priznat, da vse kupujem na ebayu, ker nasi prodajalci so al moroni totalni al majo prevec denarja in se jim jebe za stranke...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Jst sm pr Xedosu menjal oba zadnja - 70? kos! Po 23.000 km sem spet menjal enga :vskalo:

Sam ta je bil pa 138? eden.

 

 

Napisano

topla feltna???? samo da ti ni zavorni cilinder blokiru :unsure:

 

Nop.To sem ?e uspe?no re?il. Sigurno je le?aj, ker po avtocesti sem mislil, da pristaja avijon za mano.

In to se je sli?alo iz zadnjega levega kolesa.

 

 

Napisano

La?ni alarm.Sploh ni bil le?aj ampak totalno necentrirana zadnja feltna.Sedaj je to urejeno. :D

Aja, pa ?e nekaj je. Pumpal sem gume 2,8 bar in to je bil tudi razlog, da je guma "poskakovala" in ?e je bila cesta malo valovita je pri?la v resonanco in vedno bolj je vibrirala.

Sedaj jih imam na 2,5 in je veliko bolj?e in bolj konfort.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.