Vse aktivnosti

Emmm, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl... Koliko komponent je v bateriji EVja?

Je premala riba tam... Aha, torej tudi moja žena, hči,oba zeta....

Saj smeš. Edino, če se bojiš forumskih tajnih agentov 😄

Če pa gledamo z drugega vidika, je bolje več manjših cenejših komponent, kot pa ena, ki je vredna pol avta, ... .

A ne dela Boss na banki. Pomoje je on. Tako kot so za to da je Slovenija v ku.. krivi delavci v državni upravi.

To sploh ni pomembno, banka si vzame preveč in to ne zaradi zaposlenih za šalterjem ampah tistih na vrhu, ki so kot Brodnjak. Za veliko bančno luknjo pa bolje, da ne pišem kdo je kriv! Marsikaj bi lahko tukaj napisal samo ne smem....

Ja, lažje je razumet, ko ti iz meseca v mesec banka stoji za vratom....

ZKP: Kje imaš večjo verjetnost, da bo šlo kaj narobe - pri avtomobilu, ki ima 3000 komponent/sestavnih delov, ali pri avtomobilu, ki jih ima 1000?

A tud na stave rad igraš pa v igralnico hodiš in Loto vplačuješ?😉 OK, resno, trenutno je tako da bolj kot ne je ugibanje kakšni bodo današnji EV-ji čez 15 let. Tega nihče prav dobro ne more vedeti in je vse bolj samo ugibanje. Za razliko pri ICE vse to vemo. Tudi to, da znajo zdržat 30 let in več pri ne zelo veliko vlaganja. Pa še nekaj je pomembno. Od začetka množične prodaje EV-jev so bili večinoma višje cenovno rangirani in šele zadnjih 5 let prihajo tudi ugodnejše različice. To pomeni, da verjetno vzdržljivostnega praga teh cenejših različic sploh niti ne poznamo, ker šparanje na materjalih se mora nekje poznati.

Aja, nisem vedel, da moraš kredite vzet, da jih razumeš? Ups sorry.

Si mogoče preveril inflacijo? V 90-ih je bila ogromna. Sem izbral 20 letno obdobje obdobje 1997-2017 in je inflacija kar 120%. Če pa gledaš od osamosvojitve julija 1991, do 1. januarja 2000 pa je inflacija več kot 1000%. Pismo Bini, ne razumem kako pozabljaš na stvari, ki spet niso tako daleč nazaj.

Jep, šaltal sem na EV, med drugim tudi zato, ker sem prepričan, da bodo dolgoročno bolj zanesljivi od ICE ...

No pa ti povej kako je prav. Pa probaj mogoče realne podatke uporabit in ne ZKP.

@Z M A J nas samo zavaja. Najprej je avto zapeljal v hrib na lokacijo potem se je vrnil domov po bicikel in odbicikliral do avta, kjer je naredil dokazno fotko. Nato v obratnem vrstnem redu spet nazaj v dolino. 😜

A zato si ti na električarje prešaltal? Priden.

Kot vse "novejše" ... Pač, avti morajo crkovati, sicer industrija ne more preživeti ... Kam pa pridemo, če bi vsi po 20+ let vozili isti avto z minimalno vzdrževanja.

Še dobro, da ni novejši PSA, ker ti so že cca 2 leti pogreb...

Seveda mu, drugače nebi bil vedno tako visoko na hribu.... 😁😉

Res neugodno, skoraj judovske obresti... 🥴

To je pa PSA dizel. 😃 In ne Mazdin ...

Kaj pa transport, a uspe kombinacija bicikel v avto, ...

Sam sem vzel kredit za stanovanje leta 1997. Takrat so bili krediti še veliko bolj neugodni. Recimo primer. Realna obrestna mera pri takratni Kreditno banki Koper so realne obrestne mere za dolgoročne stanovanjske kredite (10-15 let) gibale med 6,0 % in 8,5 % letno. TOM (Temeljna obrestna mera)- valorizacija. Zaradi višje inflacije v devetdesetih letih se je vsem dolgoročnim kreditom prištevala še variabilna revalorizacijska stopnja TOM. Leta 1998 je povprečni letni TOM znašal približno 7,5 % do 8,0 %. Ko se je realni obrestni meri prištela revalorizacija (TOM), je skupna nominalna obrestna mera za 15-letni stanovanjski kredit v letu 1998 znašala približno 13,5 % do 16,5 % letno.

🤗 🤗 Koliko kreditov si pa sam vzel? Kolikor vem, nobenega.🙂

A res, nisem vedel, da banke tako slabo stojijo..... 🤔😉

Ok. Samo en popravek. Takrat so bile obrestne mere pod 2%. Za večje kredite tudi dol do 1%, če si jih dobro pritisnil s pogajanji. Inflacija je pa zdaj okrog 3% letno odkar se je med Covidom dvignila in ni šla pod 2% letno kakor vem.