Vse aktivnosti

El Trinche: neki Karlović, boljši od Peleja in Maradone | 24ur.com WWW.24UR.COM Rodil se je 19. aprila 1946. Njegov oče je bil Mario Karlović. V Argentino je prispel iz Zagreba. Mati pa domačinka Elvira Vega. Njegov slog je bil epitom kreolskega stila - izjemna kontrola žoge v tesnem prostoru...

Seja Skupščine Republike Slovenije 27. septembra 1990, ko se je razpravljalo o ustavnih amandmajih. Milan Kučan je takrat dejal: "O odcepitvi je težko govoriti. Niti meni niti komu drugemu ne more biti intimna opcija odcepitev." Toliko o njegovem razmišljanju.

Ne rabiš. Se vse nastavi samo ponovno. Seveda ne smeš pustiti odklopljen akumulator cel dan. Menjavo moraš urediti v čim krajšem času je mogoče. Kar se tiče samega trajanja novega akumulatorja pa nr verjamem, da bo trajal manj kot originalen, kjer je doba pri CX 30 nekje v povprečju 2,5 - 3 leta. Pri nekaterih tudi samo dve leti.

Itak vemo, kako delujejo taki inšpektorji in kako lahko jih je "kupiti". Ni čudno, ga je rezultat njihovega "strokovnega" dela tak, kot je. To , kako se reši take stvari vedo vsi podjetniki, ki so imeli kake probleme z predpisi ali zakoni. Med t.i. tržnimi inšpektorji je tudi moj sošolec, ki je bil v srednji šoli največji farabuto ali po slovensko -največji nepridiprav.

Komentar ni potreben.

Haha pa to je iz dneva v dan bolj komično. 😂 Logi, nategnu si jih, zdaj se pa še budalo delaš. Počilo pri Demokratih, člani odhajajo, Logar pa... WWW.ZURNAL24.SI V stranki Demokrati Anžeta Logarja v zadnjem obdobju prihaja do kadrovskih premikov. Kaj pravi predsednik stranke Anže Logar?

Ufff vam ga je inšpektor zarinil globoko. Tržni inšpektorat dal zeleno luč Lidlu za "lupljenje obiskovalcev" WWW.ZURNAL24.SI Tržni inšpektorat je v okviru nadzorov na parkiriščih pri prodajalnah Lidl Slovenija ugotovil, da so uporabnikom na voljo informacije o pogojih...

Ford-u moreš javit. Tudi polnilec CTEK ima ločeno nastavitev za AGMe. Jaz sem v Fordu pustil EFB. Ima pa i20n v motornem prostoru AGM.

Ej ni fer, kje pa je predstavnik IT-jevcev v bankah, pa kak iz smetarskega sindikata manjka. Tud strojevodje ne vidim nobenega, pa kje so dimnikarji? Pa kakšna nuna iz samostana tud manjka, mogoče bi še kakšno prijateljico noči povabili, ker ni fer da so one zapostavljene pri odločanju o prihodnosti šolstva. A se da kje prijavit, mislim jaz bi se prec al moraš met člansko izkaznico SDS... zdej, ko so mi po novem s tistim plakatom razložili, da sem desničar upam, da ne bo prevelik problem.

Ampak a ni tako, da moraš prijaviti nov akumolator, ker če tega ne storiš sistem obravnava novega kot bi bil stari in ga zato zjebe precej hitreje kot bi bilo treba.

Enostavno razloženo

Čak, da bodo 50.000 ljudi vrgli ven iz JU boš pa spet pizdil, ker ne boš mogel ničesar uredit, ker zastonj je daljši delovni čas, če tam ne bo dovolj kadra da sprocesira zadeve.

Kot bi Mahnića opisal. Drugač pa tale Asta z Vrečko je res zamudila priliko, da bi bila tiho. Ne moreš takole čez palec. Sej grejo lahko statistiko odcepov gledat in tam kjer so trije pasovi je res redko gneča. Znameniti Vrhniški klanec ima redno zastoje v smeri Ljubljane po klancu navzdol kjer sta samo dva pasova. Na drugi strani po klancu navzgor so pa trije pasovi in jaz se ne spomnim kdaj bi tam bili zastoji pa se zna kak šibki polno naložen Romunski kamion kar počasi gor cjazit. Aja gneče so bile le ob sneženju in zdrsu tovornjakarjev in ostalih z napačno zismsko opremo a to ne spremeni dejstva.

Dej predlagaj NASI, da bi kar ti Z BT-jcem astronavte gor vozil. Veš kolk bi vsi prihranili pa kolk manj CO2 bi se izpustilo v luft. Pa še stalen biznis bi imel.

A zato, ker je tako Janša rekel? A si prebral, da se je cela skupščina Slovenije (zdaj državni zbor) strinjala za moratorij in a imaš občutek, da razen tistih treh mesecev smo kaj izgubili? To ni bila palčkova samostojna odločitev. A praviš, da ni bilo prav, da smo šli na miren način narazen in da bi bilo bolje, da bi se fajtali (takrat bi se morala midva in to zares, ne pa tako kot danes ko se za nas fajtata Nika 007 in nek Muki) še par let tako kot so se morali Hrčki. Kučan je bil zagovornik rešitve, da je Jugoslavija razpadla in ni bil zagovornik horuk secesije (odcepitve). To pa zato, ker v primeru odcepitve bi izredno težko dobili mednarodno priznanje in če se dobro spomniš takrat mednarodna javnost ni bila naklonjena uporniškim republikam. Če bi se odcepili bi to lahko pomenilo tudi kršitev mednarodnega prava in bi mednarodno pravno priznanje lahko trajalo precej časa. Zato se je takrat dajalo na mizo vse možne predloge od konfederacije samostojnih republik, do soglasne razdružitve, kar so v večini blokirali prav Srbi in Milošević, ki je takrat že dodobra ugrabil Jugoslavijo. Ne vem zakaj bi bil izdajalec, ker je podprl tako plebiscit kot dejansko osamosvojitev Slovenije in je aktivno pomagal to speljat? Me pa čudi zakaj se tega ne spomniš, pa sej si bil zraven? Takrat ni bilo lahko, JLA je grozila kako bo povozila Slovenijo in je to dejansko tudi poskušala in nobena mednarodna skupnost nam ni hotela pomagat niti nismo imeli nikjer zaveznikov kot jih recimo imajo Ukrajinci al pa Albanci na Kosovu al pa Ruska manjšina v Dombasu in na Krimu. Mi smo bili več ali manj prepuščeni samemu sebi in ko se je pokazala priložnost, da se iz tega izvlečemo praktično le z nekaj praskami (govorim v primerjavi s tistim kar bi lahko bilo, če bi šlo za totalen spopad), jo pametni politiki zagrabijo z obema rokama. Čez tri mesece je še zadnji JLA vojak zapustil Slovenijo. Za to je bil Kučan mnogo bolj zaslužen kot gologlavi jastreb, ki je recimo celo ukazal naj se recimo napade vojašnico v Mostah, ki je imela topove že obrnjene proti Ljubljani.

Ni. Mi je to potrdil moj mehanik, ki je bil vodja na Mazda servisu na Avtoplus KP. Resda je v veliko parametrih AGM boljši, a tukaj je škakljiva stvar. Občutljivost na vročino : EFB --dobro prenaša visoke temperature (lahko je v motorne prostoru). AGM -občutljivejši na visoke temperature (pogosto nameščen v prtljažniku ali pod sedežem). Prav zaradi tega ima Mazda CX-30 tovarniško vgrajen EFB akumulator (tipično kapacitete 60 Ah do 65 Ah z dimenzijami ohišja D23 ali L2, odvisno od trga).

V bistvu imaš dve varianti, dražji AGM , ki stane 250+€ in cenejši, a še vedno odličen EFB akumulator. Če bi dal Focusa na AGM iz EFBja je potreben tester in sprememba režima. Varta je šla ven, noter Yuassa. Exide sem imel v Alfi. Prisegam na Topla/Yuassa. Taka menjava tehnologije kar na lastno pest je meni škatljiva.

V bistvu imaš dve varianti, dražji AGM , ki stane 250+€ in cenejši, a še vedno odličen EFB akumulator- cena okoli 130€. Montiraš ga lahko sam z lahkoto, vzelo ti bo 10 minut. Jaz sem dal noter Exide Gelipter, sem si sposodil kar tvojo sliko, ker imava enak akumulator.🤗

Zakaj? Čist resno te vprašam, zakaj imaš 3 ICE vozila, če pa je EV vedno po tvojih besedah superioren v vseh pogledih. Ne deluješ mi glih nek mazohist al pa nostalgik, ki rad trpi pri smrdljivcih samo zaradi spominov.

Mazda 6e, CX 6e in tudi njihovi kitajski bratranci so premalo časa na trgu, da bi se vedelo ali bo rjavelo ali ne. Glede protikorozijskih zaščit se pa obvezno najprej pozanimaj pri proizvajalcu kaj sploh smeš in česa ne. Tukaj je veliko več če-jev kot pri ICE avtih. Baterije in električni deli načeloma ne smejo biti dodatno zaščiteni sploh s kakšnim bitumnom ne. Pa tudi ostale zaščite je bolje, da se uporabljajo zgolj na izpostavljenih delih podvozja in tisti, ki bi delal zaščito bi moral večino ostalih električnih zadev zamaskirat in pustit v originalnem stanju. Res preveri, da ne ostaneš zaradi posega brez garancije. Drugače pa ja, splača se prat podvozje po vsakem soljenju in ne puščat avto umazan od soli. Tudi tople in vlažne garaže so odsvetovane.

Popolnoma drži. Pa tudi povem ti lahko da večina moje generacije 1984 in mlajših tudi žal nima refleksov in ni zmožna spremljati več dejavnikov hkrati, da o realnih pogovorih in ostalem kar se dogaja izven virtuale ne govoriva. In kam boš šel z EV će nimaš polnilnice v bližini in ti današnja mularija zna samo povedati kako igra igrice in kaj doživlja na spletu, v realo pa stopi mogoče za par minut ko gre na WC.

V tem primeru bi ti priporočal da se zapeljaš do avtoelektričarja da ti pomeri akumulator in po potrebi dopolni. Menjaj ga samo če ga res moraš, pa še to bodi previden pri nakupu in glej da ima start-stop sistem ter da je primerna zagonska moč ter amperske ure.

kWh/h 😜

Pomoje gre akumulator pocasi h koncu. Ce avto malo dlje stoji (2 dni, ...) in pa potem zdaj, ko je se malo mraz pritisnil zjutraj kar zajamra in se vidu da vlece se zadnje atome. Je kak poseben akumulator za to X in ali je treba biti na kaj pozoren? Ali lahko pac kupim nov akumulator pa sam zamenjam? Se bodo vse nastavitve ohranile?