Vse aktivnosti

Od kod pa to? Kaj bo naprej, ne morem soditi, kot ti ne. Vem pa kaj je bilo nazaj. Če greš pa še kakšna destletja nazaj po tem grafu, ki sem ga pripel, je bilo pa še dosti slabše. Tudi po 500 mrtvih na leto. Kako si jaz to malo po svoje razlagam. V časih do 2009 je bilo finančno stanje države in posledično vseh navzdol kar stabilno in se je dalo zraven vsega tudi marsikako igračo kupiti, ki je rezultirala potem v številki na tem grafu. V začetku tega grafa sem jaz bil študent in je non stop vsak vikend skoraj bila pizdarija nekje - pijana mladina, poln avto, divjanje in posledično sranje. Potem se je čez recesijo to vse malo umirilo, ker tudi denarja za vse te stvari ni bilo toliko. Zdaj smo pa zadnjih slabih deset let spet v ciklu, kjer je denarja za takšne stvari malo več in posledično so rezultati tu. Vsak, ki mu malo ostane gre še za uživancijo na motor, skiro, pa čeprav za to ni ravno najbolje usposobljen. Saj vemo, YOLO. Druga pozitivna stvar je pa napredek varnosti avtomobilov, kjer je občutna razlika - pasivna varnost boljša, asistenčni sistemi skoraj v vsakem avtu - vsaj pri nas, ki smo bolj pahnjeni na ta pleh. Na začetku tega grafa smo še kar dobro gledali NCAP teste za najboljše razultate, danes je to že samoumevno, da je to na nivoju. Ceste bi lahko bile pa boljše, se strinjam. Vse skupaj je tudi posledica zanemarjanja vlaganja v železniško infrastrukturo in zaradi tega ceste požirajo veliko več prometa. Takle mamo... Izpit za helikopter, pa bo. STATISTIKA PROMETNE VARNOSTI - Zavod Varna pot VARNA-POT.SI V preteklem tednu (23. – 29. december) sta na slovenskih cestah življenje izgubili dve osebi. Vir: Policija

Združeni narodi so zaprosili vse države, da podajo pošteno mnenje o pomanjkanju hrane v ostalem svetu. Nemci so vprašali, kaj je to 'pomanjkanje'. Afričani so vprašali, kaj je to 'hrana'. Kubanci so vprašali, kaj je to 'mnenje'. Američani so vprašali, kaj je to 'ostali svet'. V slovenskem parlamentu pa še vedno niso končali razprave o pomenu besede 'pošteno'...

Okrožno sodišče v Ljubljani Zadeva: pritožba Dne 2.3.2009 sem ob cesti res opazil okrogel znak z rdečim robom, v katerem je bila na beli podlagi številka sedemdeset (70). Poleg te številke pa ni bilo nobene merske enote, ki bi označevala, na kaj se sklicuje ta številka. Kot sami veste, je Državni zbor Republike Slovenije z Ukazom o merskih enotah (Zakon o meroslovju (ZMer) Ur.l. RS, št. 1/1995 in Spremembe Ur.l. RS, št. 8/2000-ZUT, 22/2000), sprejel zakon, da so merske enote določene na temelju mednarodnih dogovorov, ki obvezujejo tudi Republiko Slovenijo. V Republiki Sloveniji so s tem zakonite merske enote SI standardizacije. V tej uredbi je določeno, da je merilna enota za dolžino meter, merilna enota za čas pa je sekunda. Izpeljava za hitrost je torej enota dolžine deljeno z enoto časa (m/s). Ne morem si zamisliti, da celo delavci Ministrstva za notranje zadeve kršijo enega od osnovnih zakonov v RS. Torej, pri številki na znaku ni napisana merna enota, to pa pomeni, da velja v tem primeru osnovna mednarodna enota, ki jo je Republika Slovenija sprejela in uzakonila za uporabo na ozemlju RS. Zato sem, spoštovano sodišče, predpostavljal, da pomeni število 70 na znaku veličino za osnovno enoto meritev - to je m/s. To je 70 m/s, kar je enakovredno 252 km/h. Ker sem jaz vozil le 51,39 m/s oziroma 185 km/h, kar je mnogo manj od določenih 70 m/s, prosim cenjeno sodišče, da mi nemudoma vrne nezakonito odvzeto vozniško dovoljenje.

- “Vi ste bili pa gotovo čudežni otrok!” - “Ali res tako mislite?” - “Da, verjetno ste pri šestih letih vedeli prav toliko kot zdaj...”

Samo jamranje eden čez drugega, vse bi dal še enkrat v "šolo vožnje".... 😁😊😉

Pa vštric se vozijo...

To je to. Ceste so široke. In lahko kolesarja normalno prehitiš, sploh, če vozi kot kolesar - ob desnem robu. Pri nas pa se kolesarji vozijo po sredi voznega pasu, ceste so pa ozke. In potem ni druge, kot da greš "na nož", da lahko prideš mimo. In imamo probleme vsi z vsemi...

Ja ko bom cevape pekel. Evo se enega. To je pa v bistvu nasvet vsem motoristom, fizicna priprava je veliko se posebej sedaj v vrocini. Jaz mam sreco da vsako leto imamo tudi trenung varne voznje - na hard in prvo pomoc. To je 4 dni intenzivnega treninga. Motor mora biti 365 dni v glavi ne samo te 3-4 mesece Zdaj grem pa na kolo pa na 2800m ! @wankel - prevec?

Joj Jures, kak dan bi pa šlo brez teh hvalospevov 😀

Da ti odgovorim na kratko, kot motorist sem 2x boljsi voznik avta. Vratne misice mam kot Verstappen in ni dbeva da ne manevriram refleksno No pa ta teden sem 'na drugi strani' kot kolesar v Franciji. Tako avti, kot avtodomi, kot motoristi spostujejo kolesarje vzajemno. Ceste so sireoke, uzivamo vsi, noben nima problema z nikomer.... V Slo na kolesu, gre vse na noz in to na polno mimo tebe. Govorim o prometnih cestah, ker za moutain so pa odfookani francozi, to pa samo slisis pss pss pss pss, pardon, uh la la, sam letijo dol med smrekam ampak pri njih je to povsod dovoljeno, tudi avtodomi so povsod na svoje, ni prepovedano. Normalno da potem vsak najde svoj prostor. Pri nas? Omejitve, prepovedi....da o omejitvah na cesti ne bi. Pri nas je na 50m drug znak za omejitev, sploh bi vec odprtih cest. Zato pa se sproscamo izven slo...

Kar je napisal jures je popolnoma, do potankosti točno. Sam se vozim dva do trikrat po avtocesti med Koprom in Ljubljano. Toliko ene agresivnosti kot je pri nas je ne vidiš nikjer. In posledično se, ko pridejo tujci k nam, prilagodijo našemu stilu vožnje (prevelika hitrost, nevarna prehitevanja, vožnja po levem pasu deset kilometrov...). Tipičen primer takšne vožnje je na odseku od Kozine proti Kopru, kjer se popravlja cesta. Pokažite mi s prstom enega, ki tam vozi 60km/ uro. Mogoče se kak Nizozemec res vozi takoj na začetku, a ko vidi, da ga domačini lepo in prehitro prehitijo na tistem ozkem odseku, kjer komaj vozita vštric dva avta, storijo enako. Nazadnje je en model iz notranjosti dežele prehiteval tako kamp prikolico in zaružil v kamnite bloke, ki so ob strani. In smo lepo stali urico tam in se po polžje cijazilii, ter si ogledovali zanimivo okolico. Na naših cestah absolutnon primanjkuje avtocestna policija, več radarjev in večja kontrola policajev.

Tam so bili rumeni Britanci, tu pa modri Japonci. Drugače pa res malo spominja na Camel Trophy...

Katerem šefu? Kak eni enostavno stvar zakomplicirajo... Ja, Boss, imam možnost imet plačan hobi.

Koliko motoristov se vozi po predpisih? Prehitevajo povsod...zakaj že? 90% je prepotentnezev...

Na jahorini pa še bolj. Tam dobiš ćevape to go in na balkonu šotor.

Tako zgodaj ni gneče. Mogoče edino od Vrhnike naprej.

Se podpišem. Pika.

@jures to ni prerekanje, ampak zgolj vprašanje... a mate motoristi sploh kaj samorefleksije, vsaj čisto malo? Tole kar zdajle pišeš se bere, da je vse drugo krivo od cest, oznak, voznikov avtomobilov. Motoristi nikoli krivi, ker vedno je nekaj drugega vzrok - temu se reče igranje žrtve, ker ti vedno nekdo drug hoče nekaj grdega. Čudno, vse to kar opisuješ glede voznikov sam ne zaznavam, da bi bil hudo velik problem. Ja se najde kakšen prepotentnež, ga spustim mimo, tudi če se moram umaknit. Ne tekmujem z idioti, si ne merim tiča z njimi, mi ne pomenijo skoraj nič. Men se zdi, da pa jih res ni veliko, ceste so za moje pojme čist OK, tud zato ker ne pretiravam pa ne gonim v smrt. Ne vem mogoče sem čuden, mogoče sem sam tisti vzrok čez katerega pizdiš, pa se tega ne zavedam. Vseeno pa mislim, da je v prvi vrsti vsak odgovoren za svoje napake - problem nastane, ko ljudje živijo v prepričanju, da sami nikoli ne delajo napak.

Aha to je to... v bistvu je udarnik. Tko k un izpred 80 let na progi Brčko-Banovići.

Camel Trophy nostalgija.

Velikemu delu vseh nesreč botrujejo naše ceste. Imamo infrastrukturo iz časov Jugoslavije. Niti ena vlada ni investirala vbsirotev nasih cest. Medtem pa je potrjena statistika da je osebni promet narasel 12x, tovorni 6x, potniški 5x .. Kaj pricakujete? Slovenske ceste so ratale bolj nevarne od Grčije, Albanije in podobno. Samo slabše bo. Ali pa da komplet vse kategorije 'prilagodijo hitrost razmeram' pa se vozimo max 20 na uro. Pa se takrat bo trkalo. Prejsnji teden sem s prikolo peljal spet po Ajdovki....za Petrolom Vipava je spet tako sfooookana cesta da ne mores verjet ...prvo pa je to da enostavno ni vec prostora na nasih cestah, enostavno ni. - Alex ne beri od tu naprej - Veste da z motorjem naredim ogromno po vsej Evropi. Letno delam cca 30.000km samo z motorjem, vsakič z drugim kot vodič, cca 1/3 vsega pa s svojim. V Spaniji, Franciji, Italiji, Avstriji, Hrvaski, Bosni, Nemciji, Portugalski, Italiji, celo Romuniji sem izjemno sprošcen in samozavesten, ker vem da so ceste dobre, prostor je, asfalt dopusca marsikaj, prostora v ovinkih je ogromno, vozniki se med seboj spostujejo, spostujejo kolesarje (v Spaniji je to ogromen fenomen, ne bo sel mimo ce je polna crta, pa ce tudi se pelje 5km po 25 na uro, ne bo sel mimo ce ni 1,5m do kolesarja in s tem ne gre na crto! Ce tudi vodim izkusene in neizkusene stranke na motorjih si v tujini privoscimo veliko veliko vec, celo dam jim free ride na vrh prelazov....ko se vozim v Sloveniji sem v popolnoma drugacnem stanju na motorju, nemogoce je biti sproscen in uzivati. Vsak slovenc ma prednost pred drugim, vsak je lahko hitrejsi od drugega, sami egoti... Po moje ko tujci pridejo sem niso navajeni tega stanja, take kulture, take agresije, nespostovanja. Mi smo tako nastrojen narod na cesti da je za popizdit....se posebej pa do tujcev. Ko sem jaz v Sloveniji z jodlarsko registracijo noben ne pričakuje da jih razumem....kako to psujejo (no enako je izven Slovenije, vidis SLO tablico rine vate, v levem speglu cel cajt, gas bremza, psovanje....jaz pa samo nazaj lep dan tudi vam ko sva vzporedno, pol se pa skor v zic pogrezne... - Konec za Alexa -

Nismo opazili...

Zanimive dogodivščine A je bil kakšen Laški (gad)?

Mimo grede, oba motorista sta bila Italijana. Sicer bo zdaj nekdo skočil, da Italijani so pa umirjeni vozniki in da je prava poezija se vozit po Italiji, ker niso taki divjaki kot jih dobiš na naših cestah, zato ne namigovat, da so to samomorilci in neprilagojeni...

V torek moram v UKC Ljubljana. Najhuje je to, da moram biti tam ob 8:30. Vsa možna gužva in zastoji mi ne uidejo. Najbrž se bom od doma odpravil že ob 5:30, čeprav imam običajno od doma do "Dolgega mosta" uro in pol vožnje - v normalnih pogojih. Ampak preden pridem DO Ljubljane, pa SKOZI Ljubljano v sam center, pa da parkiram in pripešačim do ambulante...