Vse aktivnosti

Cene goriva se gibljejo podobno kot temperatura, malo gore, malo dole, ampak v povprečju se dviga. Se moramo prilagodit.

Se mi zdi, da ravno tisti, ki najbolj glasno pisejo o "naših" pa "vaših", "levih" pa "desnih", "rdečih" in "zelenih" ali "rumenih" ... se najbolj ravnajo po tem, kaj je prav in kaj ni glede na trenutno politicno situacijo ... Ko se nekaj zgodi, je zelo odvisno od tega, ali so to naredili "vaši" ali "naši" ...

Razlicne gume rabijo tudi razlicne tlake... sicer odstopanja ponavadi niso velika... tisti podatek od proizvajalca avtomobila pa je samo neka srednja vrednost ... ki je lahko za en tip gum OK, za drug tip pa ne ... Itak sam potem ugotovis, kaksen tlak je taprav za udobje v voznji, obrabo gum,...

Tega tudi približno nisem mislil. Pri jedrski elektrarni so lahko posledice napak prav tako usodne, kot pri nepreizkušenih cepivih. Upam, da ne kupimo ruske tehnologije ... danes piše, kako imajo v Egiptu z njo težave.

Ja, če je "naše" pravilo je v redu, če je pa "njihovo" pa je najbrž neka teorija zarote zadaj in jo je potrebno izvleči na plano. Ne bodo oni mene je***i.😉

Nisem, samo povem! Tudi jaz olje kurim doma, žal....

Prvo kot prvo, kar predpiše znamka avta je idealno povprečje za normalnega-običajnega voznika. Vse drugo je kompromis! Jaz npr. sem imel Bridgestonke na 2.5 in je bila obraba tipi topi, na izgled skoraj ravne bočnice. Zdaj imam GY enako napolnjene in je guma skoraj da ni na tleh! Kar je vizualno torej vse odpade v tej debati, ker vsaka guma ima drugačno konstrukcijo. Lahko povem, da na Passatu 2.0 je bil tlak gum znatno prenizek za tako težo avtomobila in če nisem polnil na 2.8 jim je robove pobralo po enem mesecu 10kkm! Torej, najprej se držimo priporočenega, nadalje kako imamo gumo in nato načinu vožnje in obtežitvi avta. Vse to je pomembno in ne ga srat s tistimi 6000 obrat, ki jih sploh ne vidiš na števcu, ko tako voziš.... Ps,ventilček ni samo za pumpanje ampak tudi za izpust, ko ne rabiš 3.0 tlaka za čez ovinke.... 😁😉

Zakaj si privoščljiv?

Zakaj misliš, da sem tolk omejen? Od kod si zdaj to povezal? Za časa korone smo imeli ogromno časa in ja prebral sem ogromno o koroni in to predvsem v zdravstvenih publikacijah (recimo Lancet je bila moje priljubljena stran). Ja mogoče je to bil problem, da sem marsikaj podvomil in bi bilo bolje, da bi si rekel, ah boli me kurac in da namesto tega bi si raje pogledal kak film ali pa nadaljevanko. Ja verjetno bi se takem primeru pač špiknil, ker bi verjel, da mi vsi hočejo dobro in da bodo že poskrbeli zame, ker prva naloga oblasti je da skrbi za svoje državljane.

Torej je vse ok. Mene ni niko nič zmotilo ti pa ponavadi vidiš vedno neko ozadje ko država-vlada uveljavi kak zakon, ki tebi ne odgovarja, sploh Janševa in potem kompliciraš in kompliciraš in razpredaš....🥴 Je pa v resnici vseeno, ker mene vse skupaj nič ne moti. Vsak ve za sebe kako in kaj in to je to....

Spet ga bojo dizlaši nasrkal....

Ugibam, da nas večina dela podobno. Se pa eni bolj bojijo cepljenja, drugi pesticidov, tretji UV žarkov sončenja .... potem jih ponavadi fašemo čisto drugje ... ni šans, da bi imel vse pod kontrolo. 🙂

Ne vozim. Vozim po svoji glavi. Po drugi strani, da se vrnemo na temo. Imel sem opcijo se odločit, ni bil državni ukaz in nisem naredil nič protizakonitega, da se nisem cepil.

Jaz pa pri sebi ugotavljam, da še svojo stroko komaj spremljam, kaj šele da bi se vtikal v detajle nekega tretjega znanstvenega področja ... enostavno, brez zaupanja ne gre. Boss, se boš spustil v jedrsko fiziko, jedrsko varnost, ko bodo začeli graditi NEK2?

Menim,da je problem pri tem cepljenju pri nekaterih bolj v tem, da jim ni prave barve vodja naročil,naj se gredo cepiti.🤗😉

Seveda je goljufanje. Zato tudi kupcem predpišejo preveč napolnjene gume, da se le-ti ne bi pozneje pritoževali, da jim avto pije preveč, ko bodo z normalnim tlakom napolnili gume. To se pelješ kot po železniški progi. Pa vse kamenčke in razpoke na avtocesti pobereš z tako napolnjenimi gumami.

Suša udarila tudi po električnih avtomobilih WWW.AVTOMANIJA.COM Ekstremna suša in večtedenska vročina sta močno znižali gladino Donave, posledice pa niso več...

Občutna podražitev goriv: višje cene bencina, dizla in kurilnega olja | 24ur.com WWW.24UR.COM Obeta se konkretna podražitev goriv. V torek pričakujte podražitev litra bencina za 6,3 centa na 1,582 evra in dizla za 10,4 centa na 1,857 evra.

Zanimivo kaj ti smatraš kot goljufanje. Goljufanje bi bilo, da bi na test poslali avto s trdimi gumami s čim manj profila ali raje nič pa napumpane na 5 barov. Je a res, da na tem testu proizvajalci napolnijo pnevmatike do nivoja za maksimalno obremenjeno vozilo. To pomeni, da tudi Mazda šestko polni do 3,2 bara za ta test.

To je najbolj enostavno in najbolj priročno ter hitro in se ne vtikaš v nobeno električno instalacijo. Jaz sem naredil na Mazdi enako, iz sredinske konzole med sedežama, kjer je tudi 12V cigaretna vtičnica, spelješ takoj ob konzoli dol med konzolo in sedežem. Nato po tleh pod sedežom, do plastike, ki je na pragu vrat. Kabel porineš pod plastiko in nato pod gumo od okvirja vrat, do stebrička z airbagom. Skozi stebriček do strehe in po zgornjem robu stropne obloge do mesta kjer je kamera. Se pravi vidno ostane ccca 15 cm med kamero in stropno oblogo. Za picajzle se vidi med pragom in sedežem še okoli 10cm, ampak ker je kabel črn moraš prav vanj gledat, da ga vidiš. Pa seveda tistih 15 cm kabla, ki so vidni med sedežem in konzolo, ki ima celo utor, da gre ta kabel skozi in ne ovira zapiranja sredinske konzole. Nameščanje ti vzame 15 minut, ko pa odstranjuješ si pa v minuti skozi. Simply clever Škoda ima pa usb priključek na stropni konzoli pri ogledalu in vse skupaj rabiš 15cm kabla.

Težke kovine ne mislim omenjat, ker je tako kot si napisal in se nahajajo rs vspovsod. Men je mnogo bolj sporen način delovanja mRNA. S cepljenjem vneseš načrt za izdelavo spike proteina (del virusa korone, ki se veže na celice). Nato naše človeške celice po teh navodilih začnejo izdelovati ta spike proteine virusa brez izdelave samega virusa. Se pravi gre za genski poseg v delovanje naših celic. Tukaj potem razlagajo, da pri izdelavi te beljakovine v celicah počasi izgubi moč in da nato telo v obrambo izdela protitelesa, ki imunskemu sistemu omogočijo obrambo proti dejasnkemu virusu. Ampak ravno ta način je problem, ker zaščita ni trajna ampak temelji na izdelanih protitelesih ne pa v celotnem navodilu imunskemu sistemu v borbi proti dejanskemu virusu. Zato so potrebne poživitve v tako kratkem času. A se res vse tako zgodi kot razlagaj ali lahko stvari pobegnejo izpod nadzora. Ali celice, ki so bile ugrabljene za izdelavo spike proteina dejansko oslabijo in prenehajo s proizvodnjo teh beljakovin. Ali se bo imunski sistem sploh odzval ustrezno in naredil protitelesa ter ustavil proizvodnjo tuje beljakovine v naših celicah. Ljudem z zdravim imunskim sistemom načeloma ne bo hudega, ampak tem tudi ne bi bilo hudega brez cepljenja in naravni okužbi z virusom. Za razliko, kako pa delujejo druga cepiva pa je dejansko čisto drugačen postopek, ki ne ugrablja celic za proizvodnjo tujih proteinov, ampak gre za uporabo neaktivnih oziroma zelo oslabljenih virusov. Se pravi takih, ki se sami ne morejo več razmnoževati in da imunski sistem dobi dovolj časa, da organizira obrambo. Se pravi nobene proizvodnje v našem telesu, pa še tam se lahko zgodijo zapleti, če imunski sistem ne odreagira pravilno. To je sicer zelo redko, ampak se tudi lahko zgodi. Res pa da niti približno ne tako pogosto kot pri MRNA.

Tega ne boš doživel. Boš prej znižal tlak, ker po mokrem ne bo guma nič več držala.

Jaz sem speljal kabl od sredinskega predela pri desni plastiki od sovoznika, pod glove boxom, zatlačil pri robniku in gor do vzvratnega ogledala, praktično se vidi samo tistih 20 cm ki ven visijo; filam preko 12v vtičnice, adapter usb za cig vložek

Boss, če bi se v vse zadeve toliko poglobili, kot si se ti v Covid cepiva, bi praktično povsod prišli do velikega problema. Od hrane (pesticidi, mikroplastika, aditivi), onesnažene pitne vode (bakterije, težke kovine, azbest, klor, mikroplastika), onesnaženega zraka (kancerogene spojine, pm,...), zemlje (težke kovine), ... Pri teh mRNA cepivih naj bi bile problem tudi težke kovine, pa pri vsakem barvanju las lahko absorbiraš neprimerno več kovin, pa tatuji,...

Verjetno bi moral iti kar preko 3,5 da bi se ti to začelo dogajat. Ok pri lahkih avtih prej. Sam nikoli nisem imel tega probleme pa sem tudi imel na prvi Mazdi športne GY Eagle-ce (še tiste na smrekco) napumpane na 3.0, ker mi jih je že pri 2,6 bara hitro pobiralo po robovih, da verjetnone bi zdržale 20kkm. Tako pa so zdržale 35kkm je pa res, da sem takrat živel v nekem hribu in je bilo kr precej ovinkarjenja.