Vse aktivnosti

Naj te ne bo strah. Imam nekaj čez 2000 in je še ok. Samo redno mazat in čistit.

Na forumu je kar nekaj navdušenih lastnikov X186 motorja. Zadnjič sem imel debato s človekom, ki je kar nekaj let delal na Mazdinem servisu, tudi on "nima težav" glede X186. Pripenjam izsek debate ...

Akumulator.

Pozdravljeni. Prosil bi vas za pomoč. Odločam se o nakupu CX-30/2.0/X186/AT/GT+/Sound letnik 2021 z 57.000 km in avtomatik. Moram priznati da nisem ravno auto navdušenec in o avtih ne vem prav dosti. Zanima me predvsem zanesljivost tega X motorja napram G verziji. Ali lahko pričakujem kakšne težave? Seveda pregledujemo internet in veliko ljudi predlaga pri teh kilometrih čiščenje karbona v motorji. To drži? Res vam hvala za pomoč. Lp Boštjan

Itak. Jaz se sicer že tri mesece nisem nič vozil a glede na to,da sem naredil s kolesom preko 1 000 kilometrov, moram izmeriti verigo,da ni že pretegnjena.

Agencija za varno hrano svetuje... če je čez rok vrzite stran al pa postrezite tašči.

Takega primera še nismo imeli tu gor na forumu, tako da vprašanje, če bo kdo vedel pravi odgovor.

Vsaj 2x.

sej to sm bil tko pripravljen. naslednje leto zna bit pa še kaseta za zamenjat in pa servis vzmetenja. Tisto bo pa več kot servis za m3

Če je zaprta flaša. Kaj bo se pa s pivom zgodlo. Najverjetneje je pasterizirano, tako kot 90% mega ponudbe. Piljem novo flašo, pa tako ki je pri meni v gajbi par dni pred rokom, pa ni razlike v okus. Verjetno je to bolj razlog "premium" in ne da je kvazi sveže.

Nimaš kaj. To je pač potrebno naredit ,kolikor stane pač stane. Emtb pač ni zastonj.

Hej, na Mazdi2 (2015) sem moral danes odklepati z analognim ključem. Na kratko: Zjturaj sem želel odkleniti avto, pa so smerokazi lepo pomežiknili, vendar pa se avto ni odklenil. Poizkusil sem ene 3x odklenit/zaklenit, pa so samo smerokazi žmigali, drugega nič. Potem sem odklenil avto s ključem, in poikusil še 1x? Nič. No, potem sem pa samo prižgal (mogoče za 15 sekund - vem, to ni baš dobro) in ugasnil avto. In je normalno zaklenil, odklenil, ... Ima kdo kako idejo? Akumulator? Kaj drugega? LP P.S.: sem nov tule... sem iskal po topicih, pa ni bilo obljavljeno še nič podobnega

Včeraj na Vačah pil Sarajevsko premium (dve steklenici da se prepričam). Precej boljše pivo kot Sarajevsko navadno ki ga ponavadi pijem v Kopru ko sem na službeni poti. Lastnik oštarije na Vačah je razložil, da je razlog v tem, da on naroča sproti, samo po cca 4 gajbe in je vseskozi sveže.

verjetno so pozabili dopisati, da je bil že motor menjan

s popustom je bila cena 174€. v ceni je bila menjava boudna, na mojo željo ker je bil malo ''naglodan'', nova veriga, doliti je bilo potrebno mleko v gume ,...

Fak, koliko prevoženih kilometrov. Pa še dizel je. In ni še na odpadu. Neverjetno.😎

Dizel je zakon.

Lepi kilometri v dveh letih https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21822156&display=Mazda CX-60

razen če maš wireless je bla opcija, da bi menjal sram GX menjalnik in ročke za shimano XT di2 za 600€

Gastarbajterska CX30. 😁 Ta gospodič iz UK ima kar veliko za povedat o CX30: Ali je carbon biuldup res tako velik problem? ----- Njegove starejše objave o CX30: Itd, več najdete na njegovem YT kanalu. LP

Velja. Sem mislil, če je kaj posebnega, kar še ne poznam.

vem da meriš obrabo. ponavadi ne emtb zdrži veriga cca 1000km odvisno od kvalitete in kako dobro skrbiš za kolo in po kakem terenu se voziš. pri boudnih je pač ko cveti ali pa ko se nabere svinjarija.

Zakaj pa to? Res da dam teflonske zajle noter. Ampak menjam bouden, ko cveti. Verigo meriš. Kaseto lahko tudi meriš ima Unior posebno orodje. Drugače pa se vidi obraba. Tam na 3-4 verige, je bila potrebna menjava. Hkrati s kaseto sem moral menjat tamali zobnik na gonilki. Tudi spredaj ne pozabit preverjat.

Vse v MB dosegljivo. 😉

Jaz delam kontroli servis pred sezono. Pa vsake tolko mu peljem če se kaj razštela, takrat zamenjava kar je pač treba. V 3 letih smo menjali ketno, 1x gume pa 1x ploščice 😅