Vse aktivnosti
Ta tok se samodejno osvežuje
- Zadnja ura
-
Sem že tudi sam hotel napisat, da mu mal fali pa sem se sankcij bal.... 😂 Tudi pri nas v Hyundai in Mitsubishi salonu prodajajo Dongfeng in zdaj prodajo največ BOX-ov druga pa stoji....
-
Bom razmislu....
-
Mazda6 karavan 2.2 diesel (letniki med 2012 -> 2016) 200.000 + s kakšnimi težavami se soočate?
Bini je odgovoril na padalec-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Mogoče kupljena po karambolu.... 🤔 - Danes
-
Ni panike, boš z distančniki uravnal.
- Včeraj
-
Mazda6 karavan 2.2 diesel (letniki med 2012 -> 2016) 200.000 + s kakšnimi težavami se soočate?
Boss je odgovoril na padalec-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
A je tvoj od začetka, al si rabljenega kupil? Če to drugo, od koga oziroma ali je bila uvožena? -
Se oproščam za izjavo, ampak a je tale direktor kompleten moron. Mislim, pa o čem to govori, kot, da bi Mazda prodajala avte, Kitajc pa solato al kaj? Zdajle, se dela frajerja v stilu "ne može nam niko ništa, jači smo od sudbine" interno majo pa krizne sestanke na to temo. Naj se nehajo sprenevedat in glumit heroje, ker niso. Še VSI so se opekli v španoviji s Kitajci in zakaj bi bilo pa zdaj drugače. Cele panoge so propadle, ampak ne tuki pa Čajnizi niso konkurenca... kuku svet.
-
Jaz pa upam, da bo šla cena vsem ostalim dol 😄
-
-
Zanimivo, ker moje se še kar svetijo pri 40kkm in 4ih letih.... 🤗😉 Upam, da se še bojo nekaj časa.... 🤔
-
In po zaslugi salonov, ki jim zdaj dajejo uteho, jim bodo potem konkurenca. Ker kvaliteta bo šla gor...
-
To Glih neee..🤨 samo .da sem uporabljal agresivno čistilo 🧐za feltne ...noroooo 🙃izjava na MMS 😉 Ma glej to je nastajalo postopoma ...40.000km naprej 🤨😉po 3letih Glavno da je šlo pod GARNCIJO 👍😎
-
Koliko je bil avto star oziroma po koliko km se je to pokazala? 🤔
-
Živijo, Sem lastnik Mazde6 karavan 2014 letnik 2.2 diesel. Avto ima 230.000 km. Z avtom se na splošno zadovoljen. Turbina je sveže "restavrirana", DPF filtri sčiščeni in tudi sesalni kolektorji. Pred časom sem zamenjal še ALternator. Sem v dvomih ali avto še obdržat ali prodat. Lastniki podobnih mazd. Ste imeli kakšne resne probleme s podobnimi Mazdami pri 200.000+ km (sklopke, vztranjiki, podvozje itd...)
-
@Gelipter zakaj pa bi bil ti kriv da so zarjavele, a si preveč spreja za površinsko rjo uporabljal?
-
Ok..ti poglej dobro 😉😁pri meni je blo prvo malo in potem vedno več... rjavine na z.čeljustih 🤨😁 Ponavadi so zavorne čeljusti iz Aluminija plus dodatki 😉...verjetno pri Mazdi je not več dodatnih materijalov še not kot čist Alumini 😁😉
-
In kaj naredijo v garanciji? Zamenjajo z novimi? Enakimi, ali tiste potem čudežno ne rjavijo?
-
To pa je že pošastno, groza... Bom jutri pogledal kako izgledajo ostale čeljusti, danes je že bila tema. Tako hudo sigurno ni. Iz katerega materiala so čeljusti?
-
seveda, samo eksplicitno sem poudaril DA JE NORMALNO, DA BODO DISKI RJAVI PO VSAKEM DEŽJU, čeljusti pa PAČ NE
-
Gre za čeljusti, ne diske. Avto -> Marec 2025.
-
Evo še slike zavornih čeljusti prve in zadnje ...to je blo GRDO videt 🤨😉tako So menjali 4kom z.čeljisti😁
-
Res jeeee 👍😁 ....če uveljavljate GARANCIJO za porjavele -Ruzne zavorne čeljusti 😵💫 ...je treba pohitet in bit vztrajen 👀🙃😁 jaz sem porabil veliko Energije in časa za to Garancijo tudi pisanje in pritožbe na MMS.Cela Jeba🤨😁.Na koncu je izpadlo da sem jaz bil kriv za to situacijo.kasneje so mi odobrili garancijo Mazda kp.👍😉. Tako da Alex...gasss in hitro na Mazda servis kp 😁😁😉 Zoom zoom
-
Pač Kitajska na tako malih trgih kot je Slovenija postopoma preko drugih znamk širi svojo servisno mrežo. Sej trenutno jim je to največja ovira, vzpostavit servisne mreže.. In tudi to bojo kar hitro poštimali. Čez 5 let ne bo nikomur več čudno kupit kitajski avto. Pa po vsej verjetnosti bojo imeli že lastne salone s servisi.
-
LiIon ne moreš furat brez "battery managementa" Še bicikli ga imajo.
- 3.983 odgovorov
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Je. Preverjeno pri Škodi sicer, ampak ni bilo kompliciranja in tudi drugi nimajo bistveno drugače. Za vibracijo tapete voznikovih vrat, za klikanje sovoznikovega predala in za mastno črto na šipi, po vsakem spuščanju. Evropejčki smo kar dobro zaščiteni kot potrošniki.
-
In zopet se ponavlja zgodba z zarjavelimi čeljustmi. Tako začne, najprej malo, čez čas so pa že vse ruzne. Enako je pri meni in bilo je tako tudi pri Gelipterju.