Vse aktivnosti

Te 2.2 motorji so največja šala Mazdinega inžiniringa. Nemc naredi 2.0 TDI z ulala konjički in eno turbino, mazda pa pri 2.2 in dveh turbinah jedva iztisne 175 konjev... zato, ker so elektronsko tako zaklenjeni, da katastrofa. Vsekakor ti priporočam, da ne posegaš v to elektroniko, ker boš dal dvakrat po gasu in bo šel motor v franže.. Vse ostalo bo pa @Alex razložu, k je dal že neki čez Ne pipaj elektronike, odreži vn DPF in gas.

Slabš k čajniz.

A ko pa nekdo vozi po prehitevalnem sramotnih 140, in je na voznem strnjena kolona, takrat pa z avtom do sredinske ograje in levi smerokaz ki sicer v križiščih ni nikoli uporabljen?

Si lahko pomaga tudi s fleksarco? 🤣

Ti si pa tut ko boben in lajna, skyactiv dizli niso to, kar si vozil/voziš ti in se nedaš in nedaš prepričat

Tako se zmenimo. Ob priliki boš moje kolo dal v mojo 6-ko. In to tko, kot hočeš sam.

Sem šel zmert pa je takole. 123cm medosna in 198cm celotne dolžine. Če se naslonim s celo težo na prvi amortizer in zalockam pa se dimenzije zmanjšajo na 120,5cm in 195,5cm. Ampak vseeno, ko je cel kolo v avtu in če porinem prvo kolo čist do sedeža mi ostane še 5cm lufta pri tem, da sta oba sedeža v poziciji za mojih 192cm višine. Če porinem sovozniški sedež do konca naprej sem prepričan da dobim še vsaj dodatnih 10cm al pa celo več. Tko da v šestki res ne bi smel bit problem dat katerikoli cel bike not. Ja trojka je dost manjša, CX-30 pa sploh ni avto ampak SUV, ki cilja v višino in ne dolžino, kar je za prevoz koles notri dokaj neuporabno, razen, če vse skup razstaviš.

Obup. Škoda besed🤮

Kje si me vidu? 😂

Joj kaj so naredili iz legenarne znamke AlfaRomeo,še za pogledat ni kaj šele kupit...

Ja..ja sem videl jih ...zato je bloo danes tako vroče in soparnooo😉😁😁😁

Danes so golobnjak in njegovi škorci zasedli Koper in tukaj na obali trosili svoje neumnosti. Zanima me, kdo jim je sploh dovolil, da organizirajo svoje seanse na obali. Zato pa je bil zrak danes zatohel. 🤪

To si prav povedal. Večini voznikov itak ni jasno več nič, kaj pomeni kaj na cesti. Za kaj služi vozni pas, za kaj prehitevalni, za kaj smerokazi, za kaj luči.

Naši mtb so daljši in jih stlačiš v naše avte edino tako, da ali snameš sprednje kolo dol (6-ka) ali obe (cx30). To je to.

Ena lepa sobotna tura

To ne bi bila nobena rešitev, ravno nasprotno, ko vozniki vidijo policista še zmanjšajo hitrost, nekaterim pa povrh še ni nič jasno kaj sploh pomenijo znaki policista.

če se ne motim imajo 1 raztavljeno v salonu kržišnik v zagorju ob savi. lahko da je tud kak drug starodobnik od mazde

Hja recimo danes mi je ratalo za nekaj časa... a tud ti rabiš video? 🤣😂

moj Mondraker velikosti L ima medosno 1265 mm, z gumami je cel bike dolg več k 2 metra. Spodaj na sliki je stlacen v m3 sovoznikov sedež pomaknjen čisto naprej.

Si kar dobr nabral👍

Po par letih sem šel po gobe.

Malo spočit noge...

Kdaj pa lahko na vr hniskem klancu greš 130 na skrajno desnem pasu? Po mojih izkušnjah, nikoli… ker se vedno najde kdo na srednjem pasu, ki vozi 100 km/h in ga na tem pasu ne smeš prehiteti… razen če ste trije v koloni… ker potem po zakonu ne gre vec za prehitevanje po desni ampak za vožnjo mimo… Sam se tam ponavadi peljem po prehitevalnem pasu, ker je vedno toliko počasnejšega prometa, da tam prehitevam… Na štajerski avtocesti pa sem ponavadi tudi sam edini, da pred prvimi tuneli, kjer je že omejitev 100 km/h grem na skrajni desni pas… Verjetno pa je krivo to, da se tja odpravljam ponavadi čez vikend, ko ni tovornega prometa…

Ne vem, jaz osebno se vedno postavim nekoliko desno, ko vidim, da me nekdo prehiteva. S tem dam znak, da sem ga videl in ne bom naredil neumnosti. Ko pa sam želim prehitevat, se pa postavljam levo proti sredinski črti, da dam vedet, da bi rad prehitel takoj, ko bo mogoče.

Ej, to je pa očitno neko nenapisano pravilo, da se v Italiji prehitevaš in da se vsi postavljajo v desno.