Vse aktivnosti

Zanimiv mi je stavek: Na Kitajskem Tank 300 Hooke Trail stane 250.000 juanov, kar v naši valuti znaša približno 32.700 evrov. Če bi pa to reč pripeljali v Evropo, bi pa na lepem bila cena 90.000€ ali pa tudi več...

DARS lahko vseeno pošlje svoje vozilo za zavarovanje, če oceni, da je zaradi položaja vozila oziroma prometnih razmer potrebno. Zakon namreč dovoljuje vozilom vzdrževanja uporabo odstavnega pasu pri izločanju vozil, pri čemer morajo biti ustrezno označena.

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl... Berem tale članek in mi nekaj ne gre skupaj: tukaj taka akcija in hišna preiskava za eno sadiko - ko pa Liridon Hoxhaij dila kokain po Izoli pa kličeš policijo, ni pa nikjer nobenega...

Avto ni bil videti poškodovan od zunaj ... Pa za počeno gumo, ga ne bi DARS s tovornjačkom šel "ščitit".

https://www.avtomanija.com/2026/09/118659/tank-300-hooke-trail-premaguje-tudi-nemogoce/

Ne, tisti se še vedno sam odpelje do mehanika in ne stoji ob cesti...

Počena guma?🤔

Mazda Production and Sales Results for August 2026Preberi celoten članek

Tudi tisti, ki mu glava na dizlu pokne?

Upam, da si posnel, ker da Mazda stoji ob cesti ... ... ... je po navadi samo zato, ker voznik občuduje okolico...

Se pravi, da upaš da je samo tesnilo in da dejansko ni počila glava? Ja žal imaš letnik motorja, kjer je to možno in se je dogajalo, ampak v večini je prebijalo tesnilo in kakor opisuješ, da ti šprica hladilno naokoli bo to načeloma najbolj verjetna razlaga. Mehanik naj mogoče preveri s tlačni preizkusom na valjih. Načeloma boš vedel, ko se glavo sname in če je samo tesnilo ti bodo dali drugega, poravnali glavo in to te bo koštalo cca jurja in pol. Če pa bodo sneli glavo in jo preverili z rentgensko magnetnim pregledom ter, če se bo izkazalo, da je res počena. Ja pol ti pa kake tri jurčke stroška ne uide.

Ne bodo, ker ni več Svobode na čelu države... tam se je plesalo, zdajle bodo bolj pogrebne koračnice na katere pa nekak ni vljudno, da bi plesali.😜

Na evo, sobotni dogodek, ko uletiš Darsovcem na delovišče pa sploh ne veš, da ne bi smel in se kar naenkrat znajdeš tam. Naknadno sem šele na posnetku opazil, da je nekdo tablo za prepovedan promet okrog obrnil in če so še ograje razmaknjene... sej se mi je čudno zdelo, sam na koncu je pa zabavno izpadlo. So pa teli fantje na gradbišču res za hece. 🤣

Po vsem današnjem športnem udejstvovanju en temn hmeljni napitek

Če slišiš pravi "odmev",po tem imaš še zmeraj aktivne zvocnike TVja! Ko predvajaš TVjev zvok eksterno,moraš zvocnike TVja izklopiti...vse je v zvokovnih nastavitvah...od povezave,zakasnitve itd...

Ne gre za to ("hitrost" ojačevalca)...gre za obdelavo slike v TVju,katera zmeraj traja...to je klasika v AV-tehniki. Pri klasičnem AV-receiverju to popraviš z zakasnitvijo,pri tvojem ojačevalcu pa tega najverjetneje ni....če ima HDMI,pa najbrž ima. Če ne,pa poglej v zvokovne nastavitve na TVju. V bistvu nič posebnega...glej pod "time delay" ali "lip sinc" ali podobno... Če ne boš našel pa vprašaj UI...zna včasih presenetiti...samo je veliko odvisno od tega,kako zastaviš vprašanje.

Probaj preko HDMI

Jaz pa čakam, da bodo začeli vrtet muziko, da bomo končno začeli plesat na črpalki...

Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?

@Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles. Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne... Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.

To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...

Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...

Danes sem pa na polurni vožnji srečal kar dve Mazdi 6e. Nenavadno naključje - obe sta imeli personalizirani tablici ... Ena je bila W99999 ena pa DEDI62. 😃

Zanimivo, da so tudi v Italiji prvič v zgodovini postavili zgornjo kapico pri ceni za dizel 2.19€. za benzin pa 1.99€, se mi zdi.

Imam. Zdaj trenutno imam tako vezano a prihaja do eho efekta, ker je Arcam ojačevalec zelo hiter ( hitro dekodira zvok, ki pride preko optike) TV pa je par milisekund počasnejši. In nastane t.i . odmev. In se ga ne da z nobeno nastavitvijo na ojačevalcu in TV odpraviti.