Saj sem napisal, da so conti dva razreda boljše na mokrem kot vredstein. 😉
Na CX-3 sem na sava HP2 pri 150kmh na ac prehiteval skoraj vsa vozila svete nemške trojice, ki so se cijazili 110 po mokri cesti, ko niti ni več padal dež. Zdaj pa nevem a so bile krive nizkocenovne gume, ali pa so šparal bencin
Uglaunem hotu sem ti povedat da so vredestein top 3 gume za 3/4 cene kontinentalk, pa še vedno boljše kot nekaj, kar vozi večina populacije. In dvomim, da je taka razlika v kontinentalkah za tako cenovno razliko. NE VEM PA, kakšne bodo čez 3 leta. To ti pa dam prav!
Ampak ja, mogoče me jutri vrže ven na prvem ovinku v propad, kar bo dorekla usoda
Fantje prosim za priporočilo serviserja za menjavo olja v avtomatskem menjalniku CX-5 2.2D AWD 175km l.2016.
Na FB so mi že svetovali Pelka - sem ga klical in mi je rekel, da se filtra pri tem avtu ne menja in servis traja 4 ure. Pozna še kdo koga Gorenjska regija do LJ.
Sedajle mi je na misel spet prišel ta zapis, ker mi ne da miru. A je kdo na forumu dejansko menjal pri Pelkotu olje avtomatskega menjalnika? Res me zanima, zakaj ne bi hotel menjat filtra...
@amusic ti pa prosim javi, kako si zrihtal. Bom mogu tut sam počasi v akcijo 🤞
Saj sem napisal, da so vtredstein po suhem super. Zadnjič sem v blagem ovinku po mokri cesti šel za trenutek ravno namesto okrog. Pa nisem vozil hitro kot to počnem z staro mazdo z Conti. Od takrat naprej, pa tudi sama vožnja v krožiščih je porazna, ne zaupam več tem gumam v mokrem. Je pa seveda odvisno, kaj od gume pričakuješ in kaj ti je pomembno. Meni podatek, kakšne so gume po snegu ali ledu ne pove veliko niti ne vozim skoraj nič po snegu.
Tudi v suhem so več ali manj vse v redu. Problem se pojavi pri zaviranju v mokrem in krožna vožnja v mokrem. In občutek sigurnosti. Mene v glavnem niso Vredstein prepričale.
Okej, seprav če pogledamo tole tabelo:
Bi morali vsi letet ven po mokri cesti glede na to da imajo pod 2 oceno samo bridgestone in continental. Pa večina jih vozi savo HP2 ki ima celo 3.1 obnašanje v mokrem.
Za po suhem so super za mokro cesto pa katastrofa napram Dunlop in Conti.
Edina njihova velika prednost je, da so zelo tihe. Celo tišje kot moje letne GY.
Tudi za sam sneg so še kar v redu. A so Dunlop zakon za sneg.
Jaz jih ne bom ponovno kupil.
Naslednje bodo ponovno ali dunlop ali ta nove Conti.
Po suhi cesti boljše od dunlop in conti (precej)
Na mokri cesti boljše od dunlop, slabše od conti
Na snegu slabše od dunlop, boljše od conti (precej)
Na ledu enake kot dunlop, slabše od conti
Glasnost enaka kot dunlop, slabše od conti
Sepravi samo v snegu je bistvena razlika...ampak glej ga zlomka, letos sem se 2 dni vozil po snegu...2 dni... živ bog me ne prepriča, da so tiste 2 gumi toliko boljši, da bi dal 25% več za njih
in ja, se strinjam da je razlika lahko v dimenziji testa in dejanske pnevmatike..AMPAK tudi razlika je lahko v starosti gume, morda bo conti jutri fuč, morda pa šele čez 5 let
Enako. Edino pri zadnjih zimskskih sem se malo uštel in vzel Vredstein, ker sem verjel adacu. 🤪 Niso tako dobre, kot so oni opisali.
Saj sem že napisal. Nexen so za normalno vožnjo čisto v redu gume. Jih zna pa malo hitreje pobrati po robovih, ker so mehke. Za suho cesto so v redu. Nisem pa še preizkusil, kako hitro se zaustavijo, ko je nuja mokro cestišče. Bom pa, to preveril ob prvem dežju.
Nikoli še nisem imel na avtih gum tipa Michelin ali Dunlop, ker so za moje pojme krepko predrage. Ampak tako dobrih gum kot so te Vredesteinke še nikoli nisem imel zimskih Kaj ti pa fali z njimi?
pred 2 minutama je SpEkTr napisal:
Hah, ja nimaš enakega modela gum in velikosti.
Tudi tukaj je treba dat en velik klicaj, se povsem strinjam s tabo. Določena guma je pri dveh različnih dimenzijah popolnoma drugačna v obnašanju.
Imam možnost kanala in sem vedno sam delal servise na starih avtih - dokler nisem prešaltal na novejše mazde. Večinoma sem servise delal sam zaradi tega ker sem picajzel in ne zaradi tega, da bi varčeval s ceno servisa. Zdaj ko imam novejši avto ga raje peljem na pooblaščenca, da dobim štempel v knjižico in asistenco od mazde.
Glede na zgornji video je menjava tega olja res piece of cake... Mogoče res peljem na pooblaščenca še naprej za olje in filtre, to pa naredim nekje drugje ali doma.
Sam mormo pa vedet, da je konstrukcija tovornjakarskih motorjev mal drugacna
Seveda, kot je tudi razlika v tem, če 10kkm naštepaš z autom po mestu ali 10kkm po avtocesti.
Dvomim, da je olje isto znucano
Zato mi te debate "olje je pri 15kkm zanič" segrejejo živce.
Pa samo v razmislek, sem vozil 1.4 dizel aurisa pa menjaval olje pri 6/7/8 kkm, takoj ko se je obrnilo 1 leto (ker je bilo tistih 6/7/8 kkm narejenih po mestu).
Trenutno imam na šestici po 6kkm prevoženih še vedno olje na 80% glede na računalnik. In komaj čakam, da naredim analizo vzorca pri 10kkm.
Najbolje je, da menjaš kar vse. Ne vem, koliko jih ima tastara 6ka, verjetno 3 ali 4? Zakaj bi jaz menjal vse? Če je šel en rakom žvižgat, bodo šli počasi kmalu tudi drugi + če je enega zrukalo, je s tem posledično tudi ostale bolj obremenilo
Se mi je prižgala lučka za napako na motorju (engine malfunction)
Sem sel k Pelkotu ,je priklopu na racunalnik in je napisalo:
Zaznan nezadosten pretok EGR
Rekel mi je ,da je blo neki s softverjem pri teh mašinah in ,da treba najbrz update nardit,naj grem na mazda servis prevet,ce je bil za moj avto narjen odpoklic.
To je to kar mi je povedal.
A ma se kdo mogoce kaksno mnenje kaj bi lahko bilo?
Za opravljene vpoklice pa lahko pokličeš na pooblaščen servis ali direktno mazda uvoznika.
Kot pravi @Deeyan bo treba prepucat EGR in kolektor. To lahko naredi katerikoli serviser, nima veze a je pooblaščenec ali "zasebnik". Kolektor se odšraufa in speska, EGR pa s sprejem. Je kar nekaj mehaničnega dela, priporočam nekoga, ki se spozna na te motorje, da ne bo odpiral prvič.
Ah, nisem dost nazorno napisal, torej: kje se zej šprica:
1. skozi sprednjo stran ogledala mimo šipce v tisto območje označeno z zeleno?
2. direktno na pregib med gibljivim in statičnim delom ogledala označeno z rdečo? če tle, to se dela iz kateregakoli položaja ne?
Evo včeraj sem posprejal brez razdiranja ogledala z WD-jem po rdečem in po notranji strani do zelenega, potem ga pa parkrat poklopil ko sem bil ziher da je blo nad 0 stopinj.
Sicer zdaj med zimo nočem uporabljat poklopa zaradi nizkih temperatur (da ne zmrzne voda kje in bam) ampak bomo videli. Škodi ne, razen da je še pou vrate lisaste od wdja 😂
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Kaj ti pa fali z njimi?
Napisano
Super! Sepravi 250 pri Pogačniku?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani