Saga o zaklepanju zaključena. V nastavitvah je bilo nastavljeno samodejno zaklepanje ob speljevanju, samodejno odklepanje je bilo izklopljeno. Imam sedaj tudi to vklopljeno in dela kot mora, ko zaustaviš motor se vrata odklenejo
Ne lih to, pokrovček je tudi zaklenjen. Avto sem ugasnil odprl vrata in probal pristikat na pokrovček, nič. Dokler nisem pritisnil knof za odklepanje, na notranji strani voznikovih vrat.
EDIT: berem zdaj, da bi moralo bit v nastavitvah, in da tudi če je nastavljeno na unlock; ignition off, da lahko da bo treba resetirat na tovarniške nastavitve.
Ej končno mam prašanje za CX-30 lastnike, kje se prmejduš izklopi zaklepanje zadnjih vrat? Za vsako ko izstopim, moram pritistinit tist gumb za odklepanje na voznikovih vratih, da lahko odprem zadnja vrata odzunaj in poberem robo iz zicev.
A je kaka extra procedura gumbov al je kje u nastavitvih?
Da ne omenjam, da sm zadnjič na bencinski iskal gumb za odklepanje tanka ... in potem mi je kliknalo, mogoče je pa zvezano z zadnjimi vrati in moram spet pritistnit gumb za odklepanje in res je bilo tako
Problem je biu na 2.5 motorjih z deaktivacijo, ni bilo pravila ali turbo ali ne. Je pa res, da service bulletini so bli izdani za letnike do 2020. Bilo je več variant, enim je puščalo olje, enim se je mešal antifiz itd. Naj bi potem rešli ta problem z novim dizajnom dihtunge na izpušnem kolektorju.
Kako se bo obnesel prenovljen G140, je še preurano po mojem, ker pač še ni preteklo dovolj časa.
Odvisno, eni so to dobl že po 20k km drugi kasneje, eni v garanciji drugi kasneje, to govorim za prebrano iz amerike. Moj primer je 91k km, smrad po zažganem olju, ko se ustavim z zagretim motorjem.
Jaz sem o tem veliko prebral. Bili so posamezni primeri vendar bolj v ZDA, pa tudi tam ni bilo pogosto. Na tem forumu še nisem zasledil, da bi se komu to zgodilo.
To bomo pa še videli Lahko da sem prva žrtev, jutri gre mazda na pregled
Ja v ameriki so tega meli največ (kjer je tudi največ teh 2.5 motorjev imho), sem v zadnjem tednu tut prebral polno težav z puščanjem olja, tega obstaja pa več varjant: 1. tesnilo glave, 2. pokjena glava pri cilindru 2/3, 3. puščanje pokrova verige.
Sam sem si želel 3., vendar sem dobil ali 1. ali 2. ali pa X. o čemer še ne vem, vse boste zvedl ko uredim.
Aja pa še to... Tale Taubi je men čist zjebal tradicijo in zdaj bom moral razmišljat kaj naj fotru kupim za RD. Ker ga ma konec januarja je vsakič dobil vinjeto za darilo in je bil problem rešen.
Pol pa pride en Taubi pa pa prav o ne ne ne , vinjeto podaljšujem za 4 mesece. A ne bi bila bolj logična razlaga, da bi vsem, ki podaljšajo vinjeto v roku enega leta zaračunali namesto 117€ le 77€. Tako bi vsi dobili popust brez izjem pa četudi bi moral kupiti vinjeto 10 dni pred začetkom, boš pač popust uveljavil takoj po koncu. Velja pa le v primeru, da imaš aktivno staro vinjeto v 2025.
Simpl, še več bojo pobrali. ker je akcija, in bodo nakupli tudi tisti , ki drugače nebi xD Biznis pač.
Za dotični problem, da pri 38k km piska med prestavljanjem iz 3-4, js bi useeno probal menjat olje kot prvo preventivno stvar. Vse ostalo bo stalo več denarja najvrjetneje, je pa res, da prašanje če bo menjava olja kaj pomagala. Za svojega sem na internetu našel, da bi se lahko obrabljal torque converter in bi ti opilki bli problem.
@miha20 bi mogoče lahko poznal kakšnega specialista za mazdine AT menjalnike?
Pa še - malce za izziv - ko boste enkrat izkusili pospešek EV - boste v hipu pozabili vse atmosferce in turbake. 1 brzina od 0 do 200. To je to. Imaš celo EV-je, ki imajo 0 do 260 v enem reduktorju ... Si prestavljate, da bi EV imel par prestav (PS: Ja, vem, nekateri EV-ji imajo celo DVE prestavi.)?!?
Ko bo elektrika dražje boste tut EV "pospeševanja" pozabli xD Sploh pa ko bo EV mel krivuljo, se lahk pogovarjamo, meni so že turboti dolgočasni ker imajo preveč ravne krivulje v večini.
Optična prevara na sliki, igra svetlobe. Na avtu na osnovni sliki se vidi celo en kandelaber/javna luč ob strani, sončni zahod/vzhod, pa en gradbeni žerjav, kjer je črta izven spoja v tej povečani sliki. V glavnem lepo se vidi okolica😁. Drugače pa bodo verjetno strokovnjaki povedali svoje.
Vrjamem da se hecaš. Če ne potem pa ne vem, pač odstopanje na spojih kjer je ukrivljenost pločevine plastike enaka mora tudi barva sedet pa je lahko ookoli avta karkooli.
Podobno se obnaša vsem 2.5 bencinarjem bi reku. "Delovna" temperatura je malo pod sredino, če greš u hribe z njim sred poletja, zna it pa malo čez polovico. Simple as that.
Več nas jih ima trenutno, js in @Boss sma jih kupila letos, js nimam pripomb, razn tega da je tako sticky, da zmeče vse kamenje na avto tudi tistega ki ga pri vožnji ne opazim, slišim pa ko prevozim
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Lahko da sem prva žrtev, jutri gre mazda na pregled 
Napisano
Pardon G150
Povezava za deljenje
Deli na druge strani