Sej te 870P so tut prave M+S... je pa to brezvezen pogoj, ker M+S pomeni samo "mud and snow" in se ne kategorizira kot prava zimska guma izven zakonodaje
Preverjene, zimske gume imajo tist triglav z zvezdico to je faktor, da je guma kategorizirana kot zimska
Eto, za Twinga nabavil zimske gume Falken pri GuneNa Dom. So ravnoprav sveže a niso Japonske ampak Poljske, verjetno delane v isti tovarni kot Sava in še katere...
odvisno od dimenzije, različni proizvajalci v različnih tovarnah, ponavadi je dimenzija ključna ker so proizvodne linije narejene za take in take širine in velikosti
A še komu škripajo bremze pri parkiranju ali ustavljanju pa ko popuščaš bremzo? Meni ob vsakem pranju ali ko je mokro ps tudi sedaj ko je bilo suho nenormalno škripajo ko popuščam bremzo ali ob parkiranju...
Že od novega.
Imam pa ponovno vprašanje glede temperature olja.
Danes sem spremljal in je bila zjutraj kljub 35km dolgi poti (in klancem) temperatura olja 70-75c. Zadnjih par km pa je poskočila na 80c.
Do sedaj so vsi avtomobili dosegli vsaj 85c vedno. Po večini na 90c
Ta pa ne in me skrbi da je kaj narobe...
Prej si imel Astro? a si ziher, da si tam lahko spremljal temperaturo olja, in da ne mešaš tega s temperaturo vode (katerega kazalec je na armaturi) ?
pa tudi v motorju si imel verjetno 5w40 olje, tukaj imaš pa 0w20 vodo
ne obremenjujej se s tem, s tvojim motorjem ni popolnoma nič narobe....
sedaj sem ti to povedal že ene 3krat, lahko ti pa bolj v detajle po telefonu razložim, kako motorji v sodobnih premium vozilih delujejo......
Tak po zdravi pameti, je pričakovati, da bo Mazdin bencinc pil manj kot turbo mlinček iluzija.
Razlika je v tem. Da turbo mlinček, pri umirjeni vožnji ne uporablja kaj dosti turbine in se voziš na mali kubikaturi.
Ko pa ga teraš, pa gre in pije kot žival.
Jaz z 1.6 turbo mlinčkom, s 204 konji, imam na 14.000 prevoženih porabo 7.8. Pa imam 90% mestne vožnje. In ne vozim lepo, kar ti pove, da imajo letne gume po prevoženih 10.000 km 4mm profila.
Primeljive velikosti, torej Mazda 2 (2010) z 1.5 motorjem (103km) je tudi pila ca. 7-7.5. Na relaciji pa se poraba ni toliko znižala, kot sodobnemu turbaku.
Turbo mlinčki pod 1.4, so po moji izkušnji groza in polom. Ostalo je ok.
Ne glede na kaj. Poraba naj bo postranske narave, če ne pa si zračunaj, da te 1L več gori ne pride ravno celo bogastvo v enem letu.
Pa srečno vožnjo z čim manj sekiranaja in okvar 🙂
Toyota Corolla 1.2T 4 cilindri, zdej ga mamo 14 dni pri hiši, bejba naredi 20 km na dan relacije, 5,1 poraba
Saj razlika v barvi je kar velika. Se mi zdi da na desni strani bolj.
Sem bil v salonu ko sem šel po feltne za zimo pa mi je prodajalec rekel, da so si malo pogledli druge in je na vseh določena razlika.
Mi pa zatrjuje da razbit ni bil.
Bom še enkrat poslikal. Sedaj se mi ne da do avtomobila.
Da se reklamirat pod garancijo ampak ni sigurno da bo boljše saj baje dobijo že pobarvan nov del.
Lahko da bo še slabše. Bi probal ampak se bojim da bodo še kaj polomili ob razdiranju.
Drugače pa se že oglaša kakšna plastika js.
Imam pa drug problem. Visoko porabo in nisem najbolj zadovoljen. Trenutno nimam še niti 470km prevoženih (sama regionalka) pa je doseg le še 130km (38% goriva).
Tako velike porabe nisem imel niti z mojim prvim avtom pred 22 leti. Accent 1.3 bencinar😁 in sem naredil več kilometrov z enim tankom.
Pa tudi temperatura motorja je po večini eno črtico pod sredino kar se mi ne zdi normalno.
Opazil sem tudi črto na naslonu za roko na voznikovih vratih (ris))kot da bi bilo potegnjeno z nečim. Jaz dvomim da sem to naredil saj pazim. Ob prevzemu tega nisem opazil. Sedaj pa za to ne bom nič dosegel verjetno.
Avto je drugače glede vožnje ok. Me pa skrbi poraba in temperatura motorja.
Pa čudno šalta avtomatik. Je normalno da pri umirjeni vožnji drži obrate na 1100-1200rpm?
Včasih pa kar cukne ali pa navije obrate. Pa ne pritisnem naglo na gas.
Danes mi je ko sem se bližal koloni (ustavljal) skoraj crknil kot takrat ko ne stisneš prav cajt sklopke ko se ustavljaš...
Malo čudno dela.
Servis?
temperatura motorja ja ok
600 km je normaln doseg goriva za novodobne bencinarje, ker načrtno manjšajo posode za gorivo da bi se nam baterijski avti kar naenkrat zdeli privlačni
avtomatik izvaja postopek učenja in se mora navadit kako ti voziš, po 5k bo vse ok
Konkretno me bolj zanima nova Mazda CX-5 z hibridno verzijo motorja, seveda pa oblikovno tako zunaj kot znotraj, ko pride v živo v SI. Predvidevam pa, da bo tudi končna cena verjetno višja kot s sedanjim motorjem, mogoče pa bodo kakšni "popusti" na začetku.........
Mene je predvsem zanimalo glede porabe splošno, ker prodajalec mi trdi da imam še vedno ful visoko proti "njegovi". Naj bi imeli doma enako le drugo opremo in mu troši liter manj.
Drugače pa koliko vam doseg oziroma range izpiše ko resetirate BC oziroma po tankanju?
Jaz sem danes tankal in mi je izpisalo range 610km. Če pa pa po par metrov ugasnem in prižgem pa je range že na 600?
A je to normalen doseg po resetu BC in tankanju ali bi moralo kazati več?
1 liter? To ni nič, jaz če grem do LJ vsak dan 4 dni zaporedoma skurim tank ker gre nad 7,5l/100kmh, če se pa vozim do NM pa mi zdrži krepko več, ker ni avtoceste in imam tam okrog 7... verjamem da je lahko razlika še večja, če bi malo čuval
brezveze to gledat tako
dne 13. 10. 2025 ob 21:16 je Bini napisal:
Meni pokaže 800km in več ampak to ni isti rang motorja....
škoda da si odrezal koliko imaš prevoženih km s tem 5.3
Zelo verjetno ni narobe nič. Lahko da so razlog krajše vožnje, klanci, ...?
Enaka CX-30 G140 AT ima 12.000 km, od nove - februarja, še nikoli oprana, števec kaže povprečno porabo teh 12.000 km 6,6 l/100 km, vožnje pa večinoma po ravnem, po obvoznici oz. po mestu in trajajo cca 40 minut. Razpon normalne porabe je pri teh bencinarjih zelo velik. Spomnim se časov Corone, ko je Mazda 3 G120 letnik 2018 kazala povprečno porabo v zimskih nekaj mesecih pri krajših vožnjah 8,6 l/100 km, čez leto pa je potem povprečna poraba padla in se ustalila na 6.1 l/100 km.
Čudovit vozni park, ni krize. So sosedje kaj fouš?
Jaz sem pa kar nekaj testov pregledal in vsi se strinjajo, da tole po filozofiji ni Mazda niti od daleč. Jinba ittai miselnost lahko pozabimo, avto je pač le in samo Kitajc brez duše in kvalitet Mazde. Obleka ne naredi človeka oziroma v tem primeru Mazde.
Žal, fantje zame je to en velik obvoz in lojtrski voz pri meni na dvorišču dejansko ne bo.
Se strinjam s tabo 100%, sem samo izpostavil dejstvo, da v živo izgleda dobro.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
to je faktor, da je guma kategorizirana kot zimska
225/45/17, malo pod 100 na gumo mislim da
Napisano
tudi pri X186 ni neke razlike, ga pa vozijo sami penzionerji ali bodoči penzionerji v tej temi, pa so potem rezultati mal drugačni
poglejte sprint monitor
tiste 0,5l boste pa prišparali na eni menjavi svečk, ki je pri X motorju obvezna že pri 60kkm
Povezava za deljenje
Deli na druge strani