Jest

Pa saj enako velja tudi za servise... nekateri so mnenja, da je servis samo menjava olja in filtrov... In konec koncev za vse storitvene dejavnosti... Servis ni trgovec z materialom... ampak nudi predvsem storitve... za kar pa porabi tudi nekaj materiala... In iceman... kaj bi ti naredil, ce bi ti nekdo prinesel svojo kavo od doma... in bi zelel imeti postrezeno skupaj z rogljickom in kozarcem vode?

Sicer smo malo zabredli... ampak vseeno... 1 kg kave je manj kot 10? ... maloprodajna cena... Barcafe ... Ce pa je Illy ali kaksna druga podobna, ki je med drazjimi, pa je lahko tudi vec ... Ampak ce ze primerjate najcenejso nabavno ceno motornega olja po spletu... je prav, da se tudi pri kavi tega drzite ... in primerjate najcenejso varianto ... Se mi pa zdi, da smo cisto zasli... in bom verjetno tole malo pocistil in dal v novo temo ... da ne smetimo Juresove ...

Toliko ne dam za lasko niti na Bledu... ali pa v Portorozu... ker to je res oderustvo... ;P... to je 8x maloporadjne cene v stacuni... pa je verjetno grosisticna cena se nizja... Pri motornem olju na servisu ni tako velike razlike v nabavni in prodajni ceni...

Hja... tudi servisna delavnica ne stoji na nikogarsnji zemlji... Eni res pretiravate... in boste vedno jamrali... tudi, ce bo cena olja samo 5?, se bo nasel kdo, ki bo napisal, da servis ga dobi po 30 centov, prodaja pa po toliko... ... Saj vem, da delas v gostinstvu... ampak analogija je podobna... Pa nisem nikjer trdil, da se meni zdi cen olja oderuska.. to je napisal nekdo drug... Zdi se mi le, da eni vedno jamrajo nad ceno servisov... ne pometejo pa prej pred svojim pragom Olje zna pa res skoraj vsak sam doma zamenjat... tako kot skuhat kavo...

Menda jeseni...

Gostinci tudi kupijo kilo kave za 10? ali manj ... prodaja pa po vsaj 1? za eno postrezeno kavico ... Iz 1kg kave pa lahko naredi koli kavic? 20, 30, 50 ... ? ali pa kupijo pivo v steklenici za 1? ... prodajo pa za 3 ali 4?

Kamionov je res veliko... ampak vmes je kaksna luknja... lahko tudi kilometer ali dva... in vecina se jih se vedno jajca s 100 km/h na prehitevalnem... jaz pa lepo po voznem tempomat na 120 in sem sel mimo vsaj 20 ali vec avtov .... do Vrhnike... ravno pred izvozom sem dohitel spet sleparje... ampak sem sel itak potem na izvoz... edino oci je treba imeti na pecljih... ker se zna zgodit, da kaksen od teh padalcev kar naenkrat brez zmigavca skoci na vozni pas... Danes se mi to sicer ni zgodilo... vseeno pa sem previden...

Nosilec je Brodit... tipski.. brez vrtanja... se samo zatakne... od sredinske konzole, kjer je USB vticnica, sem potegnil nazaj se en USB podaljsek, da imam telefon prikljucen direktno...

V bistvu zadrzuje vozilo na mestu... tudi pri rocnem menjalniku... dokler seveda drzis pedal sklopke... Kot ze omenjeno, je tisto, da zadrzuje pred speljevanjem funkcija hillholder...

Saj ce imas avtomatika, ti itak drzi avto na mestu, tudi ce nimas rocne zategnjene... vprasanje pa je, kaj se zgodi, ce je res hud klanec ... ce tista blokada dovolj drzi... Ampak to so ze ?worst case? scenariji.. o katerih se lahko debatira in debatira... tako kot pri rezervnem kolesu vs. sprej... sredi AC, kjer je se zozanje zaradi gradbisca ...

To je potem funkcija hillholder... ali pomoc pri speljavanju v klanec... Ta drzi zavoro samo nekaj sekund pri speljavanju... Auto hold pa zategne rocno med mirovanjem... recimo pri semaforju, da ni treba dat v prosti tek... in ni treba stalno drzat pedala zavore pri avtomatiku...

To pride z iOS 12 v septembru...

Menda pase na vse, ki imajo MZD Connect... na tvojo pase... vsaj na nemskem CX-5 forumu so tudi taki, ki imajo FL prejs je generacije (KE)... Pri nas sem soraseval, pa bo menda na voljo sele jeseni... samo ne bo poceni... pomoje ene 400? do 500? z montazo...

Saj tukaj je tudi poln meni... ampak spodaj... kjer izbiras lahko klice, maps, glasbo...

Kaj to pomeni ?uradno?? Uradno v Sloveniji ni na voljo... rako da moras nalozit od drugje, ne iz Play Stora... Jaz sem nalozil iz Apkmirrorja potem je slo.... prej pa ne...

Android Auto pa se res ne da uproabljat touchscreena ... Sem prejle probal s Huawei P20 Pro ... Najprej je sploh treba namestiti apliakcijo iz kaksnega neuradnega vira, ker v SLO uradno se ni podrt Android Auto ... Snel sem iz www.apkmirror.com ... Je pa se malo bolj pusto vse skupaj kot z iOS Pa se par slikic z iOS:

To ne drzi ... vsaj ne povsod... kolikor sem bral je cena z vgradnjo v AT nekje okoli 400?... V nemciji pa je menda cena 300? + vgradnja... in menda znese tudi nekje med 370 in 450?... vsaj tako pisejo na nemskem CX-5 forumu... Razdiranje je dokaj enostavno... in gre skoraj vse brez orodja... edino krizni izvijac, gedoro 10 in plasticno orodje za razdiranje, da ne pusca sledov na plastiki...

Evo... modul je instaliran... dela je kar nekaj... sem rabil ene 3 urce... bolj na izi... Je pa treba res razkopat vse od sredinske konzole do zaslona... Trenutno se ni na voljo veliko dodatnih aplikacij... tako tudi ni mozno uporabiti Google Maps... ampak samo Apple Maps (na japki seveda)... kljub iOS 12 beta... to bo omogoceno menda sele v finalni verziji cez ene dva tedna... Android auto pa bom se probal kasneje... tam pa menda ne mores uporabljati touch screena... ampak samo preko tipk in joysticka... Apple Carplay lahko enako kot vgrajeni sistem... uproabljas preko touchscreena ali tipk, dokler avto stoji...

Odpreti se da, ce je rocna zategnjena... in ce je avtomatik, mora biti v polozaju P... ce motor laufa....

Sem iz AT narocil upgrade kit ... Cena s postnino je bila dobrih 160? ...kar je se sprejemljivo ... Bomo videli, kako se obnese ...

Nevem, ce je v tem primeru krivda na prejemnikovi strani... saj je nakazilo od NLBja prislo isti dan ... od SKBja pa z zamudo... in to ni edini primer, ko sem opazil, da na SKBju prcej bolj meckajo kot NLB...

To je teorija... v praksi pa malo zavlacujejo... Sem enkrat probal... nakazal denar iz NLB in iz SKB racuna na N26 (nemski racun)... Iz obeh sem nakazal dopoldan okoli devetih... iz NLB je bil denar nekaj cez tretjo na N26... iz SKB sele naslednji dan popoldan...

Ce je rocni menjalnik, na zaslonu dobis opozorilo, da moras prestavit v visjo ali nizjo prestavo... takrat ko prestavljas, se tempomat ne deaktivira... razen ce predolgo drzis pedal sklopke... Se vedno je radarski tempomat bolj uporaben kot navaden... tudi ce je rocni menjalnik... na AC, kjer se ga najpogosteje uporablja, imas itak ponavadi stalno v sesti prestavi...

Ce imas radarski tempomat imas hkrati tudi klasicni tempomat... samo ob vklopu oz. oktiviranju tempomata tipko drzis dlje casa in se vklopi ?navaden? tempomat... brez uravnavanja hitrosti s pomocjo radarja..,

To si vzel novo? Navigacija pri nobeni ni zraven... in je pri vseh doplacilo.... edino MX-5 in MX-5 RF imata v ceniku napisano opombo, da je pri opremi Revolution in Revolution Top ze vkljucena v ceno... >> https://www.mazda.si/assets/slovenia/Pricelist%202015/Cenik%20za%20stranke.pdf ... Jo pa ponavadi ponudijo brezplacno od nakupu, ce se pogajas za ceno ... ali pa kaj drugega (gume, servisi,...) Glede navigacije, ce je ne bos dobil zraven... malo poglej na bolhi... Sem ravno vceraj videl, da eden prodaja za 35? SD kartico... ostal hardver je ze vgrajen ... Belo usnje ni tako obcutljivo, kot izgleda... Imam sedaj ze v drugi mazdi svetlo usnje, ker crnega ne maram ... ... Pri prejsnji sestici se je sicer po 5 letih videlo, da ni novo... ni pa bilo nekih madezev ali cesa podobnega ... Avtomatske LED luci (adaptive LED) so super... in delujeo vsaj v CX-5 odlicno ... Zaenkrat mi se ni noben blendal, da bi ga kaj slepilo... In ce so prilagodljivi LED zarometi... to ne pomeni samo avtomatski preklop dolgih luci... ampak tudi prilagajanje osvetlitve, glede na situacijo (avtocesta, naselje,...) > https://www.mazda.si/mazda-spirit/technology/i-activsense/ Radarsi tempomat tudi deluje OK... sploh sedaj, ko je tudi Stop & Go... prej pri sestici se je pri cca. 30 km/h izklopil ...