toto89

Tudi takšni obstajamo na 95k km. Razlog pa, ker je po skoraj 8letih jermen bil že napokan. In se je menjal še napenjalec, pumpa in tekočina

V okolici Celja je CSS tuning, v Mestinju. Kolegu so tam rihtali Mercedesa C klaso, pa za enkrat ni težav. Kako bi to prenesla mazda dizel, pa je že bilo napisano na tem forumu. css-tuning

Naredil servis in po 10 letih prešel iz original olja na "najboljšega"

Tega: https://www.aliexpress.com/item/1005005870912631.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.46.169118029FkYWQ Vse deluje normalno brez težav. Težava je bla edino na začetku s kablom ( ki ga tu zraven ne dobiš ). In očitno imam doma same slabe kable, ker sem uspel telefon povezat šele z četrtim. Je pa pogoj, da imaš pred vgradnjo posodobljen CMU.

Samo 1 vijak ja, za display.

Vgradil modul z android autom. Prejšnji vikend pa CMU update.

Jermen le preveri. Pri moji letnik 2015 je bil pred 120000km že precej napokan - uniči ga tudi zob časa. Pa sem se potem odločil da se menja še napenjalec, hladilna tekočina in vodna črpalka.

Nekaj je na tem. Najbrž več navora v "uporabnem območju". Ko je žena mela avto na popravilu od toče.. se je 2 tedna vozila z mojim. In je že pri prvem tankanju ugotovila, da je poraba dobrega pol litra nižja kot z njeno trojko.

Naj te opozorim, da bo pri tako kratki relaciji poraba najbrž bistveno višja, kot se oglašuje oz. se o njej govori. Sam imam relacijo do službe 5km.. in ko pride teden ko grem samo v službo in nazaj poraba znaša okrog 7,5 - 8. Če pa se zapeljem 5km daljšo relacijo ) do avtoceste ) pa poraba pade pod 6l.

Dobiš.. konfigurator pa deluje samo še informativno null

Kje so leder sedeži in radarski tempomat, ki ga ima revolution TOP?

V veliko oglasih pa piše da JE Revolution, ampak NI. In ponavadi so taki oglasi pri preprodajalcih..

Drži. Tudi jaz sem jih 7 let "zalagal", zdej pa prvič nekaj koristil od zavarovalnice.

Še kako drži! Včeraj sem zavaroval trojko - 603€, mi je pa agent povedal da je prišlo popravilo toče okrog 4500€.

... ampak boš verjetno opravil v 2 - 2,5 urah. In težje ti bo predvsem naslednji dan.

V mojem primeru smo na trojki menjali diske ker jih je načel zob časa in ne ker bi se preveč obrabili - pa se nisem obremenjeval s tem, da bi jih špraral. Ploščice pa so se prej obrabile, ker je štekala čeljust.. Zato samo uporabljaj in ne šparaj

MK3 ja. Na karavana niti pomislil nisem, ker povsod kjer vidim promocijo ali test NI karavan

Sem se zatipkal. 350 jih ima RS.

Prostor, predvsem v prtljažniku. Ne verjamem ti, očitno je krepko več zelo subjektiven pojem. Kar potrjuje tudi v tem članku ( In comparison, the VW Golf R has a smaller boot than the standard car, but at 343 litres it’s still 83 litres up on the Focus RS. ) https://www.autoexpress.co.uk/ford/focus/rs-hatchback/practicality

Takoj ko odplačam kredit za stanovanje 😁 Al pa prodam stanovanje pa gremo živet v Audija.

Mika me že od nekdaj.. Danes sem videl kako živih je vseh 280 konjičev. Ampak to je še manj družinski avto kot trojka. Prej bo mazda 6 kot pa Focus RS.

Po 2 tednih dobil avto iz popravila: parking + toča. Menjana hauba, prebarvana pa poleg haube cela streha in desna stran. Za dober konec pa je me domov pišel iskat šefe s Focusom RS, ker nisem imel prevoza

Exide. Točno to sem vgradil jaz (brez polomljene plastike, je pasal not kot original). https://www.motorna-olja.eu/izdelek/akumulator-exide-60ah-startstop-efb-el604/

Čimprej menjaj akumulator. Ko se je to moji zgodil par mescev nazaj sem šel z njenim avtom v službo in domov. Naslednji dan ni več užgal

Imel sem polar V800. Sedaj polar Vantage V, za kolo pa polar V650. Živim v polarjevem ekosistemu V800 še vedno dela u nulo, premamil me je marketing in continuous tracking 24/7 brez pasa.