50keda

SAm da updatam status. Ne bo se dalo ni? rihtat, avto ni ve? v garanciji, in jih to ne prizadane preve?, da mi predvaja od za?etka. Tak da, ?e poznate koga, ki bi ta modul meu oz vedu zanj, me prosim kontaktirite.

Tak, pa sem vseeno potestiral G122 hatchback z Core opremo danes (biu z svojo na vpoklicu, pa sm tisto uro ?akanja izkoristu za testno vo?njo). Pa na hitro napi?em to?ke: 1. material na armaturi zgori ok, je fini, spodnji del armature mi zgleda kr poceni plastika, po videih pa vsem haloju sm vrjetno pri?akoval preve?. Pa ti blagnati sede?i so tut kr fejst fabricirani. V moji ?estki so tut "blago" ampak, so na ob?utek, dost kvalitetnej?i. 2. ostali materiali notranjosti, ni? kej, knofi za ?ipe in ogledala so taki "sodobni", vse na klik (k sm potem sedu nazaj v svojo, se mi je vse zdel tak, bolj fixno pa robustno) 3. klima ... ok je bila ro?na, ampak vseeno, pihal mi je v kolena? Dve lukni na vsaki strani volanskega obro?a, sta o?itno za to ... ampak zakaj neki bi nej pihal tam skos, da revmo dobimo? 4. izklop batov, ajajaj. Mislim, da ni vse delovalo kot mora, ok, ko izklapla pri petdeset in majhnih vrtljajih, ni panike, je ?uden zvok logi?no, pa ni? preve? vibracij. Se pa je zgodil, da je parkrat izklopo pri vi?jih hitrostih aka 90, tam pa ni biu najbolj?i ob?utek ... ful vibracij, zej al je napaka, da jih je izklaplu al ne, nevem ampak ni prijetno ne 5. zmogljivost ... ja, brez obratov ni ni?, je kr sme?no, ko presedla? iz 2.2D 150, ampak ko pa pride tja do 4-5k, tam pa se da kej nardit 6. poraba ob vsem tem? no ja, kon?al sm na 6.8, ko sem ga oddal, nekak ni sile, glede na to, da se ja parkrat za?lo v vi?je cifre obratov 7. menjalnik, udobje vo?nje ... ja tle pa nimam kej, fino se prestavlja in tudi vozi, hkrati pri tem je ?e treba povedat, da so podakti na ?tevcih glih to kar ho?e?, ni?esar preve?/premalo. Vse na svojem mestu in zelo enostavo za spreminjanje. 9. udobje sedenja - prostornost v prednjem delu je zelo zadovoljiva, se mi je ?estka potem zdela manj?a, predvsem pa vi?ja za sedet. 10. zvo?na izolativnost ... ne vem, spet sem po mojem pri?akoval preve?, po videih sem pri?akoval, da bo velik bol? kot v moji 2015 ?estki. 11. infotainment, fini, fajn se ga obvlada, mamo DAB radie, 2xUSB vhoda ... vse ?tima, ni mi pa blo jasn zakaj mi je predvajanje muske ?ez bluetooth ?tekalo (sem pa probal samo en telefon, tak da je mogo?e tudi v telefonu problem). 12. brisalci, ?e v Core opremi so ti z ?pricanjem direktno z brisalcev ... definitvno uporabna zadeva sploh pozimi, ko vsakih pet minut bri?e? drek iz ?ipe! Povzetek, kar se ti?e izvedbe notranjosti, se po mojem vidi, da je to ni?ji razred kot ?estka, ni pa ni? katastrofalnega. Seveda pa ?akam na X motor in testno vo?njo le-tega G122 definitvno ne zamenjam za ?estkin 2.2D 150.

Pol pa smo nekje tam, tale graf nazorno prikazuje tvoje trditve in vrjetno za?etek zabasanja:

Ne pri?akujem ?ude?a, bi pa rad nardil kak preventivni ukrep. Pa tudi Strajnarja sem kontaktiral, pravijo, da spu?ejo filtr za 250 ?.

Ja sj sm jst tut debelo gledal, pa sm ?e enkrat vpra?al, ?e je pri novih SkyActiv tudi tak velik interval, in pravi da. Mogo?e pa bo kak obisk.

Morm to ?e enkrat prvezat pa monitorirat, k bom na AC. Ja to so moje 20km relacije in ti skoki so vrjetno iz 50 na 90, ker o?itno je to v relativno kratkem ?asu. Ma? ti kake CSV datoteke od tvoje nove? Glede na to da smatram, da tvoja je ?e dokaj sve?a in bi naj mela normalne regenercaije, bi mal primerju, kaj se dogaja pri tebi, ko pride obremenitev. Pelkom pravi, da bi naj useen ble regeneracije na okol 400 km, pa da bi nardil prisilno regeneracijo, pred menjavo olja.

Ja, to je blo normalno monitoriranje med vo?njo. Ma? pa tlele vse preostale vo?nje do za?etka regeneracije:

Tak, sem delal zej mal statistike, in ja mam nekaj nepojasnenih zadev, recimo tale graf: Zakaj bi se okoli osmih minut, kar naenkrat tolk pove?alo generiranje delcev? o.o @Spektr: ma? kak?no idejo, ti si nazadnje to najbolj spremljal.

Kon?no sem se spomnil, da ?e nisem odpisal. Pred dvema tednoma, sem bil pri Selmarju, prijazni mehaniki so sku?al pomagat in rekli, da so pri nekaterih resetirali module in je to pomagalo. To so mi tudi za 10 min nardili, ampak ?al ni ni? pomagalo. Pa sem jim tudi omenil, da se je to menjevalo na zahtevo kupca, da je mazda izdala uraden dokument. Pa nih?e od mehanikov o tem ni vedel ni?, so pa rekli, da ?e to pismo mam, naj ga prinesem in bomo vidli, kaj se da nardit. Tak da, zej i??em tule po temi tist mazdin dokument, pa ga ne najdem, bi vedu kdo kje ga najdit? Ok na?el forum s tem originalnim dokumentom: https://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123847299-Service-Bulletin-FIX-USB-playback-and-SMS-Bluetooth!!!&p=6367379&viewfull=1#post6367379 Tak, zej pa tole sprintam, pa grem nazaj

Ja po par mescih sem menju turbino, ker je loputa crknala Pa na mal bolj resno noto: niti ne, podobna zadeva, kve?jemu placebo. Takoj ko sm se odpeljal iz servisa, zej pa leti k strela... Po tednu dni ti ta ob?utek izgine.

Men se tresejo ?e pr 20 km/h ... sam se furam domu po makedamu xD

@Hixxy: ta reprogramming sem nardil ?e na ?e?kem, takrat so mi rekli, da je to sam PCM prene?en iz novih M6 2018. Tale AK016A pa zgleda, da smo vsi dizla?i fasali. Me prav zanima, kaj bojo s tem nardil.

Lol, ka js mam dejavu spet al ka, ?e mesec bluzim o problemih z DPF regeneracijami zej pa ugotovim, da mam vpkolic: AK016A - Intake Shutter Valve Concern Sicer ni dierktno povezano in po googlu bi se lahk sam zgodil, da ti avto ugasne. Ma gremo se zment na servis, pa da vidimo.

@LabiGT: Problem je, da k pride? v LJ zve? za bicikelj in na hitro nisem na?el dostopnih informacij, kje se to zaktivira oz. ?e se sploh da, ta isti dan, pa sem raje projekt opustil A ve? za neandertalce nekaj v smislu: pride?, vzame?, pla?a? Ne pravim da ne gre, ampak ni pa nikjer na velko napisan, kok pa kej, ker ko si zme?an k kura pa se ti mudi, pa? nima? ?asa prebrat drobnega tiska Drga? se bom pa za naslednji? pozanimu ... sedaj udobno iz naslonja?a

Ja, tudi meni se tako zdi, zato preden za?ne avto crkvat pa rde?e lu?ke u?igat, bi raj kaj preventivno naredu

Kaj to bi bicikeLJ, ?e pa ko si v LJ ugotovi?, da rabi? za to naro?nino in ne vem kaj ?e vse ... Js bi pa sam rad pr?u v lublano, pa se s peciklom peljal okol, takrat, ne da se naro?im za drug tedn ... pa pla?am bohve kak

Jap tole se pa popolnoma strinjam, definitivno je to posledica ni?anja stro?kov + v salonu znajo povedat, da se pa? teh custom opcij ni veliko prodajalo, in so posplo?il = zni?al stro?ke v fabriki.

Ja zgleda da bomo vsi mogl na seate it Tole je prav sme?no ja, sam kolkor berem mazda smatra to avto ve?ji kot cx-3 ... torej bi to naj blo vsaaaj v rangu trojke ... ?eprav po videnim ni o.O

Ja nekaj podobnega majo na mazdi3 tudi, sicer tam pravijo, da majo neke pakete. Ker vem, ko sem se zanimu za X motor, je reko, to ?e mate GT opremo avtomatsko. Sploh ne bojo prodajal X motorja z ?ist osnovno opremo. Pa ?e ni mi jasno, zakaj M3 konfigurator ?e kr nima X motorjev o.O Sicer pa kolikor razumem pri mazdi nikoli niso mel kaj extra flexibilne izbire dodatnih zadev ne?

Evo v?eri mi je za?el regeneracijo po 110km ... pa vem, da se je prej?nja kon?ala normalno. Morm si dans dat forscan na fon, pa tole mal spremljat, nekaj mi tu smrdi. Nekdo je omenjal nekega ?loveka, ki se ukvarja s ?i??enjem DPF-jev? Sicer pa, da se to dogaja pri 126k km .. je za mene dokaj ?udno, DPF bi moral zdr?ati malo dlje ne?

Pa parkiranje v benetkah v?et v karto varjetno?

@Alex: ma? pribli?no cifro koliko te je pri?u prevoz dol in gor?

Torej bomo po novem za?eli menjavat avte, ko nam klima ne bo ve? hladila? Ja, moral bi primerjat s kak?no drugo, moja je stara 4,5 let z 126kkm in ne vem kaj si naj mislim, definitvno pa v vro?ih 30+ pri nastavlenih 20 nimam ob?utka, da kdaj ohladi tako nizko brez da prestavim na notranje kro?enje. Ampak definitvno se mi ne zdi, da bi pihala z 8 stopinjami ... prej ene 15 ... spet pa kdo pravi, da je ob?utek na moji roki mirodajn xD

Jp, hladen dol al pa vro? gor isti drek, rezultat je, da se hladn luft spusti vro? pa dviguje, torej je vseen bol?, da ti piha v srednji del kabine, kot pa v noge. Tudi meni pa ni jasno, zakaj ?e na nobenem avtu nisem do zdej opazu, da bi pihal hladn zrak na ?ipe (razen v na?inu odrositve). Tole s hlajenim stropom dejansko obstaja v kakem avtu? Pa ?e neki na to temo: po kolkem cajtu grete polnit klimo, zadnji? sem mel totalno pregret avto, in se mi je zdel, da ni pihal tak hladn, ko bi mogl, na drugo stran pa, kolk hladn pa vam sploh piha, ?e mate na full? Tak da roke ne morte dr?at na klimi, al tolk, da mate prijeten ob?utek hladnega zraka?

Drga? pa pihanje v zgornji del prostora ima smisel, da se enakomerno ohladi, ?e ti sam odspod piha, pol bo? meu noge zmrznene, z glave ti bo pa ?e tekl. Zakoni termodinamike, al ka je ?e, pa? Js mam skos na AUTO, preklapljam samo temperaturo in na?in med kro?enjem zraka v kabini in tistim zunanjim.