Janez007

Naslednji bo Mazda 3 G140 AT. @Boss, kako pa kaže tebi? Si že nabavil Škodo?

Zamenjal bom za Mazdo 3. Z alternativami se nisem kaj dosti ukvarjal, Hondini servisi me vlečejo še manj kot Mazdini. Gledal sem tudi rabljeno CX-30, vendar lastnica po telefonu ni bila pripravljena spustiti takratnih 26.500 niti za €: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22218306&display=Mazda CX-30

Super avto za to ceno, samo to lahko zaenkrat rečem. Škoda le, da ima tistih 23 cm3 preko 1350 cm3, da bi bila censtnina še za 34 € nižja.

Obsedeni smo s temi številkami. Važen je občutek. Tako kot pri HI-FI. Tisti deklarirani wati ne povejo dosti. Zaradi turbine Suzuki 1.4 bolje vleče kot Mazdin 2.0 atmosferc. Vsaj po občutku. Ne rabim veliko konjev ... včeraj mi je kolega razlagal, kako se je peljal s svojim na 300 konje načipiranim Citroënom C6, 240 km/h ... Prikolico pa bom peljal povprečno 2x na leto, kakšne smeti ali veje na odpad, pa verjetno bom nabavil še nosilec za kolesa.

Tako se ji reče, ima celo zadaj nalepko, čeprav je baterija kapacitete cca 0,3 kWh ... skoraj nič.

Po nekajletnem obdobju različnih Mazd sem želel nabrati nekaj izkušenj s Suzukijem, Vitaro. Zanimanje zanjo se je porodilo pri uporabi službene Vitare. Poleg mene imajo o njej zelo pozitivno mnenje še mnogi drugi sodelavci, pa uporabljammo tudi 4x4 Škodo Kodiaka, Kio Sportage, Dacio Duster. Dokaj kratek avto (medosna razdalja le 2,5 m) se zelo dobro obnaša tudi na avtocesti, poraba je okoli 6 l/100 km, po zaslugi turbine po poskočnosti celo prekaša Mazdin 2.0 atmosferski motor, zavarovanje je precej cenejše, infotainment odziven, servis imam dokaj blizu in izgleda normalen (ni kravat), itd. Vse to dobiš za cca 25.000 €. Gledal sem rabljene, ki pa neverjetno dobro držijo ceno, zato sem se prvič v življenju odločil za nakup nove, ker se mi zdi v tem primeru bolj racionalno (letno bo v prvih letih izgubila na vrednosti cca 2.000, za primerjavo Mazda 6 je prvo leto izgubila 6.000). Ni pa to Mazda. Mazda 6 G194 je veliko bolj nobel avto, zato še ne gre od hiše.

Pri Suzukiju je opozorilo vztrajno, ne izgine brez klika. Je pa finta - če imaš povezan telefon, avtomatsko preklopi na AndroidAuto oz. CarPlay ... ampak potem če želiš na Infotainment avta, moraš odklikati ...

Meni se to zdi noro, neumno. Si predstavljaš da te nekdo opozarja isto zadevo 6x 10x ali še večkrat na dan, dan za dnem, leta , ... znoriš oz ga zapustiš ... Kot da bi bili Evropejci totaleni butelji, da si ne moremo zapomniti, da je uporaba zaslona med vožnjo nevarna. Kaj pa uporaba nožev, kislin, alkohola, cigaret, itd. ... kje je vsakokratna potrditev seznanitve z nevarnostjo?

Ja kupoval sem kljuko za M3 ali M6, na koncu kupil novo kljuko skupaj z novo Vitaro. Da bom znal bolje cenit Mazde. Včasih kaj kretiziramo pri Mazdi, sam sem našel kar nekaj motečih zadev pri Vitari že prvi dan. Recimo ob vžigu se na zaslonu pojavi obvestilo in ga je treba potrditi. Vsakič, recimo 6x na dan, čez 1000x na leto ... Nisem našel, da bi se dalo to obvestilo trajno izključiti, samo pa tudi ne izgine ...

@SeekK, se ne zloži, se samo iztakne ven. Ni nevidna. Jo je pa montiral Suzuki Jordan ... očitno jih kupuje pri Šešku. @Slivka, je Japonc, ki ni Mazda, ni CX-30, niti ni narejen na Japonskem, veliko bolj japonska pa je madžarska Vitara vseeno od Forda ... 😁 Če primerjam Vitaro 1.4 MT s CX-30 2.5 MT. CX-30 je lepša, elegantnejša, pelje se lepše, je pa cca 20% dražja, bistveno dražje je zavarovanje, menda zaradi bistveno dražjih rezervnih delov.

Glej kako se lepo pogovarjata. 😀

Razloži prosim zakaj?

Točno to sem imel prej napisano, pa sem izbrisal, da ne bi kdo narobe razumel. 👍

Se ne strinjam.

Nima smisla, ker argumenti vernike ne prepričajo, ne leve, ne desne, itd. Oba sta hitro užaljena, godi se jima krivca, za težave obtožujeta drugo stran, ne hodita na državne proslave, če jih priredi nasprotna oblast, ne priznavata ugotovitev protikorupcijske komisije. Eden ne priznava pravosodja, ne dviguje pošte, ne odpira kuvert, čestita za zmago predsedniku, ki je volitve izgubil, itd. Je to državniško?

Se popolnoma strinjam s tem gospodom, da nekaj osebnostnih lastnosti prejšnjega predsednika ni primernih za državnika. Enako bi lahko trdil o sedanjem.

Evo, kljuko sem naročil in jo dobim v petek.

Ravnokar sem govoril z Bartolj ... - na Mazde 3 montirajo kljuke AUTO-HAK, ne svojih - uporabijo navaden kabelski snop - ne izklaplja senzorjev itd, kot to dela poseben Mazdin ...

No ja, poznam vsaj 2 ...

Ocenjujem, da ne bo problem motor, problem bo plastika, elektronika, ... 10-15 let ...

Vidim, da ljudem manjka resnih izzivov. Kolega ima Mazdo 3 2018 1,5 bencin s 350.000 km in do sedaj glede mašine samo redni servisi na 20.000 km.

Lahko tovorno (naročil sem 13 polno vtič), morda še kakšen nosilec za kolesa .. potrebujem 1x do 2x na leto in bom nabavil tole TPV Prikolice | Konfigurator - Sestavite prikolico prilagojeno vašim željam

Zbral sem nekaj informativnih ponudb za 13 polno vtičnico, nekje je v ceni, nekje je treba prišteti dodatek ... https://www.kogovsek.si Mazda 3: Vlečna kljuka na vijake – CINK, 585,60 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/snemljiva-vlecna-kljuka-na-vijake-mazda-3-5-vratna-2019 Vlečna kljuka na patent – CINK, 634,40 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/hitro-snemljiva-vlecna-kljuka-na-patent-cink-mazda-3-5-vratna-2019/ Vertikalna vlečna kljuka, 854 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/vertikalna-vlecna-kljuka-mazda-3-5-vratna-2019/ Mazda 6: · Cena homologirane vertikalne vlečne kljuke + montaža in elektronika (7-POL) je 866,20 EUR z DDV. Doplačilo: Univerzalna elektronika 13-POL (brez stalnega toka): 73,20 EUR z DDV Univerzalna elektronika 13-POL (s stalnim tokom): 146,40 EUR z DDV Strošek vpisa v homologacijski kartonček je 36,60 EUR z DDV. www.KMLdravlje.si Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka na dva vijaka, z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 620 € --------------------------------------- Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka vidna na patent – cinkana izvedba - z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 750 € --------------------------------------- Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka vertikalna nevidna z vgrajeno ključavnico in električno vtičnico ki se skrije za odbijač, z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 790 € --------------------------------------- Pri nas montirane vlečne kljuke so narejene na maksimalno nosilnost najmočnejše izvedenke vozila. Vse kljuke so zelo kvalitetne prav tako montaža. Kljuke so kvalitetno zaščitene s postopki peskanja, kataforeze in plastificiranja. Osnovna električna inštalacija je 7 polna (levi in desni smernik, leva in desna pozicijska luč, zavorna luč in luč za zadnjo meglenko). Za doplačilo se lahko montira tudi osnovna 13 polna inštalacija (z lučjo za vzvratno vožnjo (doplačilo 40€)), in z ali brez priključkov za stalni tok (napajanje notranjih porabnikov v počitniški prikolici doplačilo 180€). www.avto-kljuke.si snemljiva na dva vijaka - Cena vlečne kljuke demontažne komplet z montažo je 450€ cena vertikalno snemljive oz. skrite kljuke je 650€ za oba avta je cena enaka. https://www.vulkanizerstvo-furlan.com/ https://eurokljuke.si/ kljuka snemljiva na dva vijaka(lahko je stalno na vozilu), elektronski modul (13.pin) in montaža Cena:440,00€ vpis v homologacijo Cena:40,00€ PONUDBA VELJA ZA OBE VOZILI!

Je Mazdina snemljiva kljuka (cca 800 €) vredna svojega denarja? Tukajle osnovna stane 440 € (snemljiva na dva vijaka, elektronski modul (13.pin) in montaža Cena:440,00€: EUROKLJUKE – Vlečne kljuke Oris, Auto-Hak, vlečne naprave Podobna zadeva pri www.avto-kljuke.si Ima kdo kakšne izkušnje s poljskimi kljukami AUTO-HAK?