Janez007

Tista? Pri prvi mi je sumljivo, ker nič ne piše o lastništvu in o nekaramboliranosti, pa cena bi morala biti v primeru nekaramboliranosti cca. 10% nižja, sicer pa še vsaj 5% dodatno nižja. Pri drugi je s ceno podobno. Poleg tega 2 tako močni a različni rdeči barvi (karoserija, sedeži) po mojem ne pašeta skupaj.

Je tudi zgornja omejitev stroška omrežnine - kot da bi imel dogovorjeno moč enako priključni moči, brez obračunane presežne moči.

Če je kdo kdaj delal na ministrstvu ve, kako zadeve potekajo. Večina projektov teče neodvisno od aktualnih vlad - itak je vedno več regulacij s strani EU. Daljši projekti gredo skozi več vlad, v redke se posamezna politika-ministri vtakne, sploh če niso zanimivi za populistično propagando ali osebne koristi. Veliko lahko naredijo - v dobrem in slabem - zaposleni strokovnjaki ministrstev. Žal je neodvisnih strokovnjakov zavezanih stroki vedno manj, saj vsaka vladna garnitura pripelje cel kup svojih kvazi strokovnjakov.

@uklopko. Ko berem tvoj zapis me nekoliko zmrazi - ker sem doživljal podobno zgodbo 4 leta nazaj. Pri takratni CD175 z okoli 100.000 prevoženih je bilo po testiranju pooblaščenih servisov vse BP. A interval regeneracij se je iz tedna v teden zmanjševal in v cca 4 mesecih skoraj prepolovil (iz cca 200 km na cca 100 km - zelo odvisno od režima vožnje). Pa sem si kupil OBD2 adapter, preko aplikacij FORScan-a in Torque spremljal parametre, objavljal na več forumih, se oglasil na več pooblaščenih servisih. Odgovorov pa vedno več kot vprašanj - iz matematike vemo, da v takem primeru ni točne rešitve.

Govoriš o konceptu industrije 4.0, ... " Poleg tega nam Industrija 4.0 omogoči tudi večjo kontrolo nad delovanjem naprav" Industrija 4.0 - Wikipedija, prosta enciklopedija SL.WIKIPEDIA.ORG

403.786 Aufrufe · 3.371 Reaktionen | Jugoslavija 1988 Avtor:... WWW.FACEBOOK.COM Jugoslavija 1988 Avtor: @Slomemija instagram

Tudi iz G140 bi ti znal iztisnit 194 konjev, imam prav?

Se vidi, da se prodajalcu ne mudi ... 😀 Vmes je prišla še dobra alternativa G140 ...

Nabasan, a po mojem mnenju premalo materialov, ki bi absorbirali odboje. Recimo v Mazdah je v notranjosti zelo veliko mehkih materialov, ki absorbirajo zvok in to blagodejno vpliva na poslušanje.

Ne izgleda kakšen idealne prostor, predvsem pa je po mojem preveč prazen prostor - tudi v veliki prazni telovadnici bo ob predvajanju glasbe bolela glava, ne glede na tip zvočnikov. Verjetno bi veliko pomagal na tleh kakšen težak čim večji tepih, ob strani pa kakšne težke zavese, morda kakšen kos tapiciranega sedežnega pohištva, itd.

Imam zelo stare Q5 in sem z njimi zelo zadovoljen - ko bi le Mazde delale 25 let kot ti zvočniki ... Nisem še poslušal teh novih s pasivnimi membranami. KEF IQ5SE review | What Hi-Fi? WWW.WHATHIFI.COM One of the few towers that can give equivalently priced standmounts a real scare

Meni je všeč naraven zvok in v glavnem poslušam pri nizki glasnosti. Kaj pravi Copilot? Koaksialni gonilniki združujejo več gonilnikov v eni enoti, kar omogoča boljšo fazno usklajenost in bolj enakomerno širjenje zvoka. To pomeni, da lahko ponujajo bolj naraven zvok, še posebej v manjših prostorih ali pri sistemih, kjer je pomembna kompaktna zasnova. Ločeni gonilniki pa omogočajo boljšo prilagoditev posameznih frekvenc, saj ima vsak gonilnik svojo nalogo – nizkotonec za globoke tone, srednjetonec za srednje frekvence in visokotonec za visoke frekvence. To lahko prinese večjo natančnost in boljšo dinamiko zvoka, še posebej pri višjih glasnostih ali v večjih prostorih. Če ti je pomembna kompaktnost in enakomernost zvoka, so koaksialni gonilniki dobra izbira. Če pa želiš večjo prilagodljivost in boljšo ločljivost zvoka, so ločeni gonilniki boljša možnost.

JJ je zmagal.

To je očitno tako, kot pri audiofilih. Verjamejo in slišijo nekaj, kar je tehnično praktično nemogoče. Če velja ta graf tudi za CX-30 X186, potem se avtu moč povečuje praktično sorazmerno z obrati. Pika. Moč pa se rabi za pospeševanje, premagovanje upora (upor raste s kvadratom hitrosti), klance. Če potrebuješ na ravni cesti za enakomerno hitrost 100 km/h moč X, potem rabiš za enakomerno hitrost 150 km/h moč 2,25*X (1,5 *1,5).

Alex, vozit moraš pri 6.000 obratih! Navzdol pa je praktično linearno z obrati, tako da 3.000 obratov ni neka meja ...

Imaš prav. In mi je všeč, da orodje komentiramo z različnih vidikov, cenovno različnih rangov in delimo izkušnje. Tudi poceni orodje kdaj opravi svojo funkcijo povsem OK.

OK, sedaj tudi bolje razumem to besedo, ki jo pogosto uporabljaš za Mazdi. 😃

Ne vem, če bo to držalo. Vozim M3 te generacije in je bremzanje podobno "švoh", pa ima 40.000 km. Je pa res, da ima že tudi nekoliko zarjavele zadnje diske. Z novo M3 so zboljšali menjalnik- prestavljanje, poslabšali motor in bremze.

To bo verjetno držalo, ker je treba občutno bolj pritisnit za enak efekt.

90 + vsaj pol ministrov na čelu z golobom

Potem bi jih moralo biti na strehi vsaj 90 ... 😁

Se strinjam, ampak vse druge si pokomentiral, le tega reveža na strehi ne??? 😀

Sam sem šel s svojega prvega iz Hoferja (marca je tak stal 130 €), ker je začel štekat ventil po dobrem letu (imamo zelo trdo vodo), na malo boljšega Karcherja. Tudi Hoferjev je bil OK, ampak v primerjavi s tem Karcherjem je kar razlika - slednji je tišji, močnejši, boljši občutek v roki. Pred nakupom HD 5/15 sem gledal tudi Karcher K5 ali K7 compact. V Bauhausu sem zadnjič kupil enega poceni "Scheppach Visokotlačni čistilnik HCE2600" za očeta (pokvaril se mu je Karcher K5 ... ker se je mašil filter ga je odstranil in potem vemo kaj je sledilo ... ) ... le za 110 € s 5 letno garancijo - bomo še videli, kako hitro ga bo uničil. Just a moment... WWW.BAUHAUS.SI HD 5/15 C Plus | Kärcher WWW.KAERCHER.COM Priročen, mobilen, vsestranski: visokotlačni čistilnik s hladno vodo HD 5/15 C Plus za uporabo v stoječem ali ležečem položaju. Z možnostjo shranjevanja pribora, glavo cilindra iz medenine in samodejno... Kärcher K 5 Pressure Washer K5 Compact 1.630-750.0, 2100 W, 230 V, Black,Yellow : Amazon.de: Garden WWW.AMAZON.DE Kärcher K 5 Pressure Washer K5 Compact 1.630-750.0, 2100 W, 230 V, Black,Yellow : Amazon.de: Garden Kärcher Hochdruckreiniger K 7 Compact, Druck: max. 180 bar, Durchfluss: 600 l/h, Flächenleistung: 60 m²/h, Wasserfilter, Gewicht: 16 kg, Hochdruckschlauch und -pistole, Dreckfräser, Strahlrohr : Amazon.de: Garten WWW.AMAZON.DE Kärcher Hochdruckreiniger K 7 Compact, Druck: max. 180 bar, Durchfluss: 600 l/h, Flächenleistung: 60 m²/h, Wasserfilter, Gewicht: 16 kg, Hochdruckschlauch und -pistole, Dreckfräser, Strahlrohr :...

Sem nekoč hodil na usklajevanje tehničnih direktiv EU. Prvi predlog je imel za podlago študije, kaj bodo spremembe prinesle dobrega ekonomiji, novim delovnim mestom. Tako da lažje razumem pojav - zakaj so zadnja leta s predpisi pokvarili že zelo zanesljive avtomobile. Servisi bodo imeli spet več dela.