Janez007

Na Avtonetu zagledam bližnjico do ukradenih vozil. Končno neka lestvica kjer sem vesel, da je Mazda bolj zadaj.

Pravkar je Boss napisal:

 

Natančno tako sam počnem že od kar pomnim.

Torej  je Boss to vedel že veliko let pred AI ...  Počasi me je začelo skrbeti, da je tudi na drugih področjih podobno ... covid in cepljenje, fosilna goriva, vojne, ... torej da veš, kar mi še ne vemo. 😁

pred 1 uro je Jaka32 napisal:

 

Voda ga ne bo skrhala.

"Peskanje", ki se dogaja v pomivalcu, pa ga.

Copilot:

Na kratko: ne, pomivanje nožev v pomivalnem stroju ni priporočljivo. Visoka temperatura, detergenti in močan vodni curek lahko poškodujejo rezilo, ga otopijo, povzročijo rjo in celo poškodujejo ročaj. To potrjujejo tudi strokovnjaki iz priznanih nožarskih podjetij.

Zakaj noži ne sodijo v pomivalni stroj

1. Otopitev rezila

• Pomivalni stroji uporabljajo agresivne detergente in visoke temperature.

• To postopoma topi ostrino rezila in skrajša življenjsko dobo noža.

2. Možnost rjavenja

• Dolgotrajna izpostavljenost vlagi in vročini lahko povzroči korozijo, tudi pri nerjavnem jeklu.

3. Mehanske poškodbe

• Curek vode lahko premika nože in jih udarja ob druge predmete.

• To povzroči odkruške, praske ali ukrivljeno konico.

4. Poškodbe ročaja

• Leseni ročaji lahko nabreknejo ali razpokajo.

• Plastični ročaji se lahko sčasoma zrahljajo ali deformirajo.

Kako pravilno prati nože

• Operi jih ročno, takoj po uporabi.

• Uporabi toplo vodo, blago milo in mehko gobico.

• Nož obriši takoj, da preprečiš rjo.

• Shranjuj jih v blok, na magnet ali v zaščitni etui.

Ali obstajajo izjeme?

Nekateri cenejši noži so označeni kot dishwasher-safe, vendar tudi strokovnjaki pravijo, da je to bolj marketinška oznaka kot dobra praksa. Tudi ti noži se hitreje obrabijo v pomivalnem stroju.

Tole sem pred časom nabavil in lahko sam doma kar dobro nabrusim, pa je potem za 3 mesece mir.

Sicer pa tale možak dobro nabrusi:

Valentin Vovk s.p. brušenje rezil

Kolezijska ulica 21, 1000 Ljubljana

Telefon: (01) 283 22 85

pred 28 minutami je g.Wankel napisal:

Pri belih zatičih moraš paziti, ker eni pridejo brez, eni pridejo pa z neko oblogo/gumo. Cena pa sitnica. Mislim, da sem jih imel v MX-5 ene 8 za ena vrata.

Original so bili, brez gumice, na pooblaščencu ...

Navajam nekaj svojih primerov, ko so črički izginili:

Mazda 6 2018 =>

Čriček se je pojavil v tapeti voznikovih vrat, po menjavi ključavnice. Vzrok: pri montaži tapete se je zlomil eden izmed zatičev tapete, tisti ki je v spodnjem vogalu tapete pri pantu vrat, kjer je tapeta nekoliko upognjena. Ko se tapeta montira nazaj, je potrebno na ta zatič še posebej paziti, ker je pod kotom. Težava se je odpravila z novim zatičem.

Mazda 3 2019 =>

Čriček v stropnem predalu očal. Čriček je izginil, ko sem očala ovil v krpo.

Čriček na levi strani ... nekje v stebričku: Vzrok: polica prtljažnika se je iztaknila iz ležišča.

Čriček na levi stani - v vratih: Vzrok: drsanje tesnilnih gum zgornjega vogala vrat. Rešitev: premaz gum s silikonskim sprejem.

Ali je na obstoječi lokaciji možno sezidati drugačno hišo (lokacijska informacija občine)? Če da, potem bo zelo verjetno potrebno pridobiti novo gradbeno dovoljenje in strošek rušenja (120 m2 x cca 50 €) ter strošek izdelave nove hiše, cca 1.700 €/m2, odvisno od izvedbe in preseravanja.

Pa ne mislit da bo nova hiša "perfect", če slučajno nisi sezidal vsaj že dveh.  Novi materiali in tehnologije gradnje zahtevajo od izvajalcev veliko več znanja kot včasih, v teoriji vse super, praksa pa pogosto bistveno slabša. Kaj bo čez 30, 50 let s tako hišo, ki bo verjetno potrebovala bistveno več vzdrževalnih stroškov kot tiste stare iz 80-tih, se še ne ve.

Pred osmimi leti se je v kraju-mestu 20 km iz Ljubljane prodajala enostanovanjska hiša letnik 1967 na parceli cca 800 m2. Za tisto obdobje dokaj moderno zasnovana hiša, lepo vzdrževana (nova kritina). Super lokacija (do 3 minute peš do zdravstvenega doma, železniške postaje, avtobusne postaje, upravne enote, občine, knjižnice, trgovine, itd.). Cena 220.000 €. Hišo je kupec podrl in sezidal novo, po sedanjih standardih. Jaz je verjetno ne bi podrl, bi me pa motili zelo nizki stropi spodnje - kletne etaže - cca 220 cm. Če bi v hišo vložil cca 100.000 €, bi postala OK za naslednjih 30 - 50 let, tako pa je kupec vložil verjetno okoli 300-350.000 € in bo imel moderno hišo. Razlika je torej cca 200.000 € (320.000 € ali  520.000 €). Nekomu je to dosegljivo, nekomu ne, odvisno je tudi od prioritet.

Danes namesto prejšnje hiše stoji tole:

Zadnjič je nekdo govoril, da ima prijatelja, ki je 2,5 leti obnavljal hišo iz 70-tih. Potem se je odločil, da jo poruši in zgradi novo.

Znanec je pred 2 letoma obnavljal hišo iz 80-tih, tri etaže (tipična hiša iz tega časa), žena arhitektka. Hiša je bila po 2 letih dela obnovljena, strošek pa cca 220.000 € (pričakoval je 180.000). Je pa temeljito "prerukana" in izgleda lepo. Podrli je niso, ker imajo spomine na starše ...

Spet drugi znanci so kupili hišo, ki je 20 let stala v 3. gradbeni fazi in jo predelali v gostilno. Če bi lahko zavrteli čas nazaj, bi jo podrli in zgradili novo. 

Lado, odvisno od potreb. Hiše zastarajo fizično, funkcionalno in ekonomsko. Pri tvoji prvi del ni problematičen, ker je zgrajena solidno (treba bi jo bilo le izolirat in osvežit), tretji tudi ne (super lokacija - noben moteč infrastrukturni objekt se ni in se v bližnji prihodnosti verjetno ne bo nasral zraven). Če ti je hiša funkcionalno ustrezna, potem je smiselno razmišljati o obnovi, pri večjih spremembah konstrukcije, pa je fino razmislit še o kakšni drugi varianti.

Tudi sam sem v tvojih letih razmišljal "za 100 let naprej", danes pa razmišljam drugače. Verjetno smo preveč mahnjeni na te naše nepremičnine ... potem se pa otroci zaradi njih med seboj še skregajo.    

Zanima me kolikokrat to človek rabi, kolikokrat v življenju pride prav (če nisi zidar, arhitekt, itd.)?

Ti avtomobilski števčni "merilniki" so bolj indikatorji, nekaj prikažejo "čez palec". Tudi o Branetovi "natančni temperaturi" preko testerja bi verjetno lahko razpravljali, kolikšen je njihov pogrešek  😁.

Copiliot: 

Čeprav Mazda ne objavlja uradnega pogreška, je splošno znano (za večino proizvajalcev), da:

1. Kazalnik na armaturni plošči je umetno “zglajen”

• Proizvajalci namenoma stabilizirajo prikaz, da se kazalec ne premika pri normalnih nihanjih (npr. med 85–105 °C).

• Zato kazalec pogosto kaže “sredino” že pri ~70–75 °C in ostane tam do ~105 °C.

2. OBD prikazuje dejansko vrednost senzorja

• OBD bere surove podatke iz ECU, zato je natančnejši.

• Tipična razlika med “zglajenim” kazalcem in OBD je lahko 5–20 °C, odvisno od modela in pogojev.

Mi vsi smo pozabili kaj je prava zima. In smo presenečeni, ker stvari pri dodatnih -15 stopinj delujejo nekoliko drugače. 

Nam je včeraj pri -15 stopinj na Cliotu zamrznila zadnja bobnasta zavora (eno kolo je bilo totalno zablokirano) ... intuitivno sem reševal s toplo vodo (polil skozi platišče) ... ali je to OK, pa nisem bil 100%.

Never Pour Hot Water on a Frozen Windshield #shorts

Ima me, da bi šel gledat tale avto, predvsem, ker je bel. 

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21869354&display=Renault Twingo

Samo svečke za X motor menda pridejo 300 .... tako da so se ti finančni trgi fino poklopili s servisom. 😃

pred 21 minutami je Alex napisal:

Eno vprašanje .Glih mimo grede. 

Gre se za all starke. Visoke superge.

Po pol leta se je spredaj na njih odlepil podplat in je sedaj luknja. To ni posledica obrabe ampak po moje napaka pri lepljenju. Ali bi bilo smiselno uveljavljati garancijo? Kako gre ponavadi to skozi?

Glede na tvoje današnjo objavo v drugi temi zate ne. 😁

Prvič slišim, da bi superge imele garancijo, vsaj obvezno ne.

Glede neskladnosti, po starem "stvarni napaki", lahko poskusiš to uveljaviti pri prodajalcu. Pogoj, ne več ko 2 leti od nakupa & ne več ko 2 meseca po tem, ko se je napaka pokazala.

Nekateri trgovci imajo še ekstra svoja pravila, ki ne smejo biti manj ugodna od zakonskih. Na primer Lidlu lahko vrneš proizvod v 45 dni, Hofru v roku 90 dni od nakupa, in ne bodo komplicirali.

Pred eno uro je NevLado napisal:

Včeraj sem dobesedno plužil 100 m lokalne ceste cca 20 cm z novimi continentalkami, samo esp je blo treba izklopit. Tudi na regionalni precej ok, filing podoben vredesteinkam, res pa je da sem naredil samo 3 km v vsako smer.

ESP izklopil?

pred 11 urami je Bini napisal:

Sem vesel, da je to to.... 

Jaz tudi, Bini. Sem bil 99%, da se ne da ...

Pred eno uro je Bini napisal:

Mislim, da ročico za brisalce potisneš na gor⬆️ potem, ko vzameš kontakt ali ugasneš motor in ti ostanejo v zgornjem položaju.... 🤔

Ponavadi dvigujem brisalce pred sneženjem. Je pri Mazdi 3 2019 => kakšna varianta, ki je ne poznam (brisalec se lahko dvigne le ob odprtem pokrovu motorja)?

null

Denis, sam imam v glavi še pravilo, da so dobri dizli nemški, dobri bencinarji pa japonski. Jaz bi gledal Mazde bencinarje.   

Ampak tele iz Amazona nimajo prav dobre ocene ???

Tele so pa meni 👍.

Pred eno uro je godlike napisal:

Kaj te vem. Vzamem ven. Pa če ne pušča, vozim.

 

Sem 1x prišel do njega. Je vzel ven in rekel ne pušča. Vozi.

Sem rekel je ok? In je bil komentar, lahko ti jo samo prisilno zluknam in flikam.

Se strinjam - mi smo ga potegnili ven ob predpostavki, da ni preluknjal, ker je krajši in postrani ...

pred 10 minutami je Slivka napisal:

 

sem zamudil in očitno ne bom nikoli zvedel...

 

 

Sicer pa, ja, kot je že @Boss napisal: dizel je zakon!

 

 

Samo še komentar glede teh vijakov v gumah. 

Vijake se do vulkanizerja pusti pri miru. Tako pravi vulkanizer.

Cene popravila se med vulkanizerji kar razlikujejo. Prvi je računal 10, drugi 20 evrov, oboje z računom.