Janez007

Ne še, ker imajo tudi kakšno slabost (cena, požrejo del moči, so kdaj samosvoji, če avto ni prižgan, ga ne moreš premaknit,.. ). Me pa nervira tudi kombinacija z i-stop, nisem se še navadil ... se ustavim na parkirišču, pritisnem tipko, da bi ugasnil avto, pa ga že prej ugasni i-stop, tako da ga dejansko prižgem in potem še enkrat s tipko ugasnem. 🙃 Palci pa so bili namenjeni izbiri barve, predvidevam po ženinem okusu (za 800 evrov je sicer po ceniku ni, najbližje je kristalno rdeča za dobrih 700), kar je dobra naložba v zakonu. 😉😀

👍 👍👍

Verjetno kakšno brez doplačila 😟

Brez AT je veliko manj uporaben tempomat. Če te ne mika oz. uživaš v ročnem, potem vzemi ročnega. A barva je že izbrana?

Pretiravanje 🙃

👍 Glej Alex, istočasno vozimo M6 G165 MT in G194 AT, oba isti letnik, model. In vsi brez dileme ugotavljamo, da se z AT pelje lepše. Če so kakšni klanci, prehitevanja, ... pritisnem tipko SPORT. 🙂

Prvi vtis ponavadi ni referenca. Je podobno kot pri menjavi HI-FI sistema, potem pa ko se novosti počasi navadiš postane OK. Se spomnim občutka, ko smo z M6 CD175 šll na nepremičnino M3 G120. Potem pa še na večjo nepremičnino M6G165. 😩 Ampak kar se mašine tiče pa sedaj samo redni servisi, ... zaenkrat 👍.

Ne.

Imeli smo 13 let Panasonic plazmo, sedaj 2,5 leti LG C9. Nobenih težav, tudi z lisami oz. "burn-in" ne. Sicer sem gledal OLED Panasonica, na srečo pa sem na koncu upošteval mnenje mulca, ker LG OLED je res vrhunski, sama tehnologija pa z raznimi metodami preprečuje nastanek lis (zamikanje slik, temnenje, bledenje logota, ... in na koncu tudi proces regeneracije. 🙂

Tudi včeraj je bil en kavč v IKEI že zaseden 😆

Veš kako je fino, ko imaš desno roko na razpolago za držanje sladoleda, sendviča, pijače, igranje z gumbi, ... in še kaj koristnega bi se našlo.

Alex, sam nisem več prepričan. Tale AT pri G194 mene navdušuje. Pogovarjal sem se pa tudi z mehaniki in pravijo, da z njimi ni nobenih težav (tudi pri 300.000 prevoženih km), tudi brez menjave olja (kot menda to priporoča Mazda).

👍 Sem se 2 tedna nazaj pogovarjal s prodajnikom enega Mazda salona. Vprašal sem ga, katere Mazde so njemu za vozit najljubše. Odgovor: Mazda 6, sledi Mazda 3. Za CX-30 je rekel, da tudi fin avto (zanj boljši od CX-5), najbolj mu sede pri CX-30 motor X186 AT.

Pol nosite samo trenirke, nobenih srajc? 😮

Pri nas pa se je danes ženi pokvarila najljubša igrača - parni likalnik. Predno stvari vržem stran, pogledam, če se da na hitro enostavno popraviti. Najprej je bilo zadevo potrebno odpreti, tu nastane že prva težava - 8 cm torx izvijač je malenkost prekratek. Rešitev - odrežem spodnji cm roča. Potem sledi reševanje težave, po nekaj google poskusih se ugotovi potencialno težavo - v črpalki je na koncu vzmeti nekaj mm velik plastični zapiralni čep (vidim ga šele z dioptrijo 3+), ki po nekaj letih razpade 😩 Poskusim s tole rešitvijo, s cevko WD 40, pri čemer gre vse OK, razen vzmet se pri "telovadbi" preveč deformira in zadeva ne dela. https://www.youtube.com/watch?v=tCNoPCgEu34 Že skoraj obupam (vsaj 5 x montaža, demontaža), pa najdem genialnega Indijca, ki težavo reši z uporabo led diode in vzmet porine na drug konec cevke (ni potrebne telovadbe z vzmetjo). Poskusim z novo vzmetjo kemičnega svinčnika, venda ne dela OK (premalo pare). Vzamem staro deformirano vzmet, jo navijem na tanek žebel, stisnem, segrejem z ognjem, da spet dobi približno prvotno obliko. Vstavim v črpalko, verjetno že 10-ti poskus in zadeva dela. 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=IXFT2cNtX1w

@Alex, če ni skrivnost, kakšen HI-FI sistem imaš v stanovanju?

Saj verjetno si že peljal Mazdo 6 G194, od vseh Mazd do sedaj meni najtišja.

@Alex, kolikor te poznam (okus, cenovni okvir), bi bila zate kakšna rabljena M6 G194, po možnosti modre barve, ki jo lahko nadgradiš še s kakšno rumeno nalepko. 3,5 leta staro dobiš že za 60% cene nove. 🙂

Mazda 3 G120, 65.000 km, olje Mazda Ultra 5W-30, 11.500 km od menjave. Meni se zdi še OK.

Jaz tudi mislim. Najtežje bi bilo zamenjati forum. 😁

... govorijo, da bodo menjali ... ampak, če se je slučajno žena odločila, potem je to zares 😜

Kaj pa je sploh opcija v današnjih časih? Z enakim vprašanjem se ukvarjam zadnjih nekaj let, ko smo od hiše prehitro spravili 15 let staro Corso 1.4 s 100.000 km in 12 let staro Hondo Accord 2.2 CDTi z 228.000 km. S tema starima avtoma sem imel 3x manj dela in stroškov, kot potem s 3-4 leta starimi Mazdami.🙃 S trenutnimi bencinarkami G120, G165 in G194 z motorji ni nobenega dela in težav, razen rednih servisov (vsi trije so letnik 2018 in imajo okoli 60.000 km). Še posebno smo zadovoljni z mehiško Mazdo 3 HB, ... majhna, okretna, samo prižgeš in pelješ, enkrat na leto še na servis. 🙂 Odlična je tudi M6 G194 - po mojem idealna Mazda zate, občutek vožnje (tiho delovanje) nivo višji, poraba primerljiva z G165, če želiš odzivnost, prestaviš na Sport režim (na avtocestnem klancu je z lahkoto šel 160 km/h). Kaj pa je alternativa Mazdam po ceni, obliki, pa malo boljša kakovost?

@Alex, kaj pa govoriš? 😮 A kar naenkrat, zaradi prižgane ene rumene lučke, Mazda 2.2 CD zate ni več dober avto? Pa pri pol manj km, kot jih je ime @Peter22-ov ... 😩 Kot že rečeno, ta senzor crkne vsakemu prej ali slej, meni je pri 80.000 km. Če bodo pri tvojem samo take težavice in ne kakšna turbina, injektorji, verigica, glava, ... boš s prodajo Mazde zafrknil. 😉

Kupiš rokavičke za 30 evrov in je rešeno. 😉