Janez007

Hvala za info. Sedaj vem o tvojem avtu več kot o svojem 🤣 Sam bi po kmečki logiki, ta je še iz časa katrc in stoenk, prvi servis predpisal vsaj pri polovičnem intervalu (na 10.000 km namesto na 20.000). Včasih so priporočali prvo menjavo olja že po 1.000 ali nekaj tisoč km, ker naj bi bilo notri več kovinskih nečistoč zaradi vtekanja-prilagajanja kovinskih delov (batov, cilindrov,..). Po mojem ta logika še vedno drži, kljub tehnološkemu napredku in bolj točni izdelavi, razen če mašino vtečejo in zamenjajo prvo olje že v tovarni. Glede na izsledke te teme in prakse nemške konkurence, ki je dizlih dobra, pa bi po mojem mnenju Mazda morala predpisati menjave najmanj na 15.000 km.

Alex, meni se zdi OK (seveda čakamo Alessa na resnico), zelo malo nafte in zanemarljivo malo vode. Pač saje, kot pri dizlu mora biti. Tole pogosto menjavanje olja na 10.000 mu očitno ne škodi. Zanima pa me, po koliko km je bil narejen 1. servis. Na 20.000 km?

Nekaj čez 55.000 servisi: 1. 20.000 2. + 15.000 3. + 17.500

Pri mojem G165 je zgolj 3.000km od menjave, po občutku ni dosti drugačen od novega. Sicer pa imam občutek, da na slabšanje kakovosti predvsem vpliva delovanje motorja.

So rjaveli po površini?

🙃

😁

🙃

Nisem kompetenten, ampak meni se ne zdi grozno slabo - "not great, not terrible".

Po tabeli iz navodil za uporabo bi moralo biti celo obratno, v 19" letnih zadnjih gumah nekoliko nižji tlak kot v zimskih 17".

👍, ja res imaš prav Boss, čeprav glede na to, da sem jih tolk napumpal, bi bilo tudi -1 bar skoraj še OK. 🤪 Tlak za Mazdo 3 2016-2018 Tlak za Mazdo 6 2018 =>

Prejšnji teden sem nabavil novo pištolo za polnjenje pnevmatik in jo danes preizkusil. Štiri gume 225/55 R17 na Mazdi 6 sem napolnil na 2,7 bara, štiri gume na Mazdi 3 205/60 R16 na 2,6 bara. Če bo vožnja preveč trda, bom kakšen bar spustil. Pištola za polnjenje pnevmatik 0 - 7 bar :: Lincos WWW.LINCOS.SI Profesionalna pnevmatska pištola z manometrom - za napihovanje koles osebnih in tovornih vozil. Opremljena z odporno cev

Tudi če je kot piše OK, je po mojem kakšne 2-3 jurčke predrag. Kot je že omenil NevLado, je ob nakupu rabljenega dizla priporočljiv preventivni temeljitejši servis motorja.

Dobro jutro.

👍

Dobro jutro.

Je izgleda že šla k novemu lastniku. 👍

👌

😉

🙂

Sem bi pred časom pri mehaniku, ki veliko šrafva tudi soforumašem, in so tudi ves čas vletavali razni preprodajalci s to in ono manjšo težavo, ki jih je v glavnem sproti reševal kar na dvorišču. Med tem sta avte v delavnici šravfala dva, po mojem začetnika, ki ju je mojster ves čas na daleč nekaj učil in opozarjal, da bi naredila čim manj škode. Počutil sem se kot zadnja rupa na sviralu, dokler si mojster le ni vzel časa zame. Vendar se je to zgodilo šele, ko je začel pisati račun. Pred dnevi sem se oglasil na uradnem servisu. Tam isto frka, ves čas, eni trije mehaniki, ene dva vajenca, in vsaj še enkrat toliko šefov, ki so dodatno delali gužvo. Nisem imel prav dobrega občutka, da je vse v dobrih rokah in pod kontrolo. Bil sem tudi sam dolgo nazaj kdaj pod kozolcem. Dopoldne je možakar delal na uradnem servisu, popoldne s sosedom v svoji garaži. Ne rečem, da ni znal. Vendar sta med delom tudi fino popivala in na koncu še bolj fino zaračunala.

Ta teden sem nabavil 2 litra olja, za v prtljažnik obeh Mazd, če bi bilo potrebno slučajno kdaj dotočit. Za prvega (ULTRA) sem plačal pri Bartogu v trgovini 10,5 €, za drugega (SUPRA-X) v spletni trgovini Enaa 8,7€.