NevLado

Ne bom ti solil pameti, ampak ker si linkal to olje, bi ti razložil vidik specifikacij za to olje, moraš biti pozoren na obe: 1. ACEA A2 moraš nujno vzet olje, ki ustreza A2 in nič drugega, ker tako dela ACEA standard 2. API SJ pa pomeni, da rabiš olje, ki ustreza najmanj SJ specifikaciji.... SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN,... vrsti red gre po abecedi. Torej vzameš lahko katerega koli modernejšega od SJ naprej, nikakor pa ne nazaj!! Polinkano RAVENOL olje ima oznako SF, torej je neustrezno. Priporočam v branje: API Specification? This is how it works! WWW.RYMAX-LUBRICANTS.COM We develop, support, build and qualify the best lubricants.

Ležaj amortizerja moraš poslušati pri vpetju na vrhu. Najlažje tako, da nekdo vrti volan na mestu, ti pa poslušaš in z roko preverjaš vibracije na vijaku. Ležaj kolesa pa preveriš tako, da dvigneš kolo v luft in ga na roko zavrtiš. Ko se vrti daš roko na feder. Če feder vibrira je ležaj fuč

Ležaji na amortizerjih. Za tem so trpele taprve CX-3. Samo ko je avto stal in si obračal volan.

Pnevmatike Bridgestone 225/45 R19 92W Mazda | Turanza T005 | LiderPnevmatik.si WWW.LIDERPNEVMATIK.SI Pnevmatike Bridgestone Turanza T005 225/45 R19 92W Mazda na zalogi in ceneje na spletišču LiderPnevmatik · Brezplačna dostava · Enostavno in hitro naročilo. T005 dobiš za 160 na komad Kje pa si vzel su4? Jaz ne najdem v M6 dimenziji 92W, vse so 96...

Ni optika, na zimskih gumah, ki sem jih kupil jeseni, gre avto po sredini kot po tračnicah!!! Problem je v enem paru teh gum, sumim da v teh tastarih 99%.

Mja, sem razmišljal tudi to. Ampak tiste imajo še 7 mm profila.... Evo skica null

Sem menjal najprej sprednji dve po osi (ker so turanza t001 take da lahko obrneš), avto še kar mal v levo. Sem menjal potem naprej/nazaj, avto v desno. Zdaj samo nevem a naj menjam samo ta “star” par ali kar vse.

Glede na situacijo in trg rabljenih vozil boš še dolgo brez besed

Tako, načeloma ga brez odobritve posamezne občine nesmeš furat

Tako ja. Ma drek je, da so prišle z avtom in nimam informacij. Potem sem prevozil par km in menjal na zimske - nove. Tako da nisem imel pojma v kakšnem stanju so te letne. Zdele po šihtu bom obrnu pa vidim.

Dobra novica, včeraj sem bil na centriranju gum pri Majesu na Interclassu. Sem izkoristil priliko, ker mi je 5 minut stran od službe pa še kofe sva spila. Dela tam torke, srede in četrtke; če koga zanima in bi peljal k njemu. Nisem bil nikoli prej na Interclassu ampak baje je prenovljen salon in se vidi kako je zaenkrat še vse v piko in lepo za pogledat ker je novo. Slaba novica, en par teh gum, ki so prišle z autom so "slabe", ena hoče jit mal po svoje. Danes bom probal obrnit pa če bo isti šmorn v kontra smeri bom mogu kupit nov par. Me jezi, da niso v piko.

Verjetno je težava v tem, da pada dež in imaš užgane brisalce. Če pa pri soncu ni signala je pa res nekaj narobe.

Evo zmontirou amortizerje iz alija na haubo in zamenjal končno na letne 19ke, ki so prišle z autom. Sam bo treba scentrirat pelat ker mi trese pri 130, tko da nism nč naredu Sliko prlimam ko scentriram da bom zadovoljen 100%

Ej sam…kako je to s pošto? A ne postavjo oni sami cene.

Pripeljem v torek mojo do tebe pa grem s tvojo do LJ in nazaj po AC, dvomim da mi izklapljanje cilindrov kaj pomaga na AC

Mazda Mazda6 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda6 , letnik:2015,8600 EUR :: www.Avto.net :: Kaj pa sekira v prtljažniku

Za trenutek sem se (spet) počutu napadenega s temi 9 litri ampak mi je ravno danes po 12 tisoč prevoženih od zadnjega servisa padla poraba na 8.9 tako da vse kul

Kaj si rešil?

Čestitke za nakup in srečno vožnjo! Odločil si se za preverjeno kombinacijo in verjami, da ti na dolgi rok ne bo žal! Jaz sem imel točno takšno za nadomesten avto med servisom, ko sem imel CX-3 z G120. Moč je bila tam tam, čeprav ima motor več konjev, fora pa je v tem, da jih ima samo na 4k obratov, o čemer smo že večkrat razlagali na tem forumu v različnih temah. Ne je šparat pa boš super zadovoljen z njo!

Kristus 🥲 Točno vem, kaj misliš, jaz sem tudi zadnjič ko mi je una zaloputnla pred kafano instantno zamenjal kavo za per. 😅 Želim ti, da se vse uredu izteče. Drugače pa še kak špricar pa babo mal poglajštej pa bo, sej si na dopustu!

Ah dej no mer no, avto pač pije olje in hladilno ko se uteka. In ja, lahko to traja tudi prvih 50 tisoč kkm. Če te kaj skrbi zacahnej z alkoholcem pa boš videl nihanje. Mislim nihanje seveda da bo, sam maš pa skalo do katere loh paničariš

Pri vročem nesme bit pod minimum pa pri mrzlem čez maksimum. Na CX-3 sem pri hladnem naredil eno črtico z alkoholcem da sem spremljal. 6ka ima pa itak indikator temperature na dashboardu tako da se ne sekiram.

Tudi jaz sem opazil da rjavijo pri moji ZADNJI. Pošpricaj z WD-40 in vozi dalje POZOREN BODI KAM ŠPRICAŠ!! 🚨 Če ti preveč uide po ploščicah je lahko pizdarija, ker se ne boš ustavil v sili. Za ziher potem vozi ene 3-5kmh na uro v leru in zategni ročno, da ščistiš.

Jst sm probou dat na 1 ampak mi je kr mal srhljivo malo, pr 2ki se mi zdi pa preveč. Ampak po nekih pravilih naj bi bila razdalja takšna, da lahko notri vskoči nek drug avto, kar lahko za to 2ko potrdimo. Ampak sej pravim, pri 150/160kmh je čist preveč.

To mene jebe pri radarskem tempomatu, mam na 2/4 razdaljo in folk veselo notr uletava pred mano