NevLado

Jaz mislim, da boljše da vozmo te naše klasične mašine dokler bodo, pa bomo šli potem na ostalo čudo, ko bomo primorani. Pa mi je nova Corolla precej mikavna, ampak ni to več isti joy, čeprou vleče supersko.

MM mi res ni ljub, ampak tukej se vidi, kako je on razred zase. Vsi ostali so na istem nivoju - stopničko pod njim. No, mogoče bo Quartararo postal novi MM, ostalo je pa žal na isti klasi. Mogoče se Doviju na mopedu odpre drugo leto pa bo dobra konkurenca.

Pa piše ti zadaj "Pivce za živce", ti pa kavo ccc

Evo ena od včeraj, da še jaz enkrat neki stisnem v to temo 😛

Vidim ja, še video v temi od alexove šestice notr nekdo objavil - https://www.youtube.com/watch?v=L-YtHdNj6QU Res nora barva, hudo. Uvoz?

Waau ta barva Kaj je to zaena?

Ko sem odprl tole temo po toliko časa, sem se vmes vprašal, če je kdo sploh prebral tisto mojo analogijo z jabolki par strani nazaj, pomoje ne. Sem late to the party in sem notr vrgel drobiž, ampak tisti en BNB, ki sem ga decembra kupil za 30$ (z namenom, da bom z njim trejdal), je sedaj poskočil na vrtoglavih pecto. Kam gre to no.

No glede tega prisilnega zaviranja, moja cx-3 nima še radarske podpore, ima navaden tempomat + kamere. Sepravi je zaviranje samo "city" (scbs)... pa sem večkrat že iz šihta "nabasal" na rampo, ker veš da se bo odprla ko spelješ iz parkinga, ampak auto vidi da se ti suvereno voziš proti rampi, ki se šele začne dvigovat...samo slišiš piskanje in tist "BRAKE" in potem zategne. Se mi je pa zgodil ene 2krat, da je napisal scbs disabled, ko se nabere prah pa packarije na kamero. Sem pa ravno tekom prejšnji dni ponoči na cesti nabasal na košutko..ravno iza ovinka, cca 70kmh, pred mano na cesti košutka, valda po bremzi. Ne morem si priklicat v spomin, a sem jaz tako močno pohodil bremzo, ampak sem 99% da je tik pred košutko pri nizki hitrosti trigeriralo ta scbs, ker me je tako zategnilo s pasom, da sem bil kr šokiran. Najhuj mi je bilo pa za gume, ker je bil tako neprijeten zvok, je kr fejst zaružil. Vem da so se še vsi 4je žmigovci užgal, ampak v tistem trenutku pač nisi pozorn kar ti tam na headupu piše. 😂 Tako da jaz pravim, da so ta varnostna pomagala vredna svojega denarja. Za naslednji auto definitivno gledam za radarski tempomat in čim več asistenčnih sistemov. So sicer situacije, ko to ni glih kul, na primer prehitevaš v škarje, ti bi rad prehitel pa rabiš gas, kaj bodo naredila v tisti situaciji ta pomagala? Če ti bo usekalo po bremzi, zna ratat kr sranje. Ampak recimo tam ko je Boss dal gor video iz tehnološkega ko mu je 6ka bremzala? Ma hvala bogu. Sam naj ma čim več avtov to notr in basta. Vse je za neki dobro, za neki pa slabo v tem življenju.

Haha. Sem šel zadnjič ac LJ-NM okol desete.. Proti LJ je še šel kakšen avto, proti NM pa žive duše nikjer, srhljiv filing.

Slučajno videl, edin mal dost kilometrov za 3 leta Mazda CX-5 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-5 G160 AWD Revolution, letnik:2018,24500 EUR :: www.Avto.net ::

Kaj je blo z bejbo, a ni šlu skuzi?

Ejejej pubeci, a ste že slišali za fen? Avto večino časa zunaj, pa sem s fenom grel 2-3 minute potem pa samo odsvaljkaš dol, malo si previden pri križcu na sredini. Potem ostane še tist "lepljiv krog", dvakrat obrišeš pa je. Lidl robčki za stekla. Nobenih strgal, čistil,... Vsako leto isto, pripopam na frišno opucano šipo in repeat.

Halo fršlok? Nejc tu

Jaja, enga poletnega!

Top. Če že naročam iz te strani, kateri vosek mi še priporočate? Zaenkrat imam kar turtlewax v spreju

A si že probal točno tega? Je okej? Ker ga drugače kar naročim pa je. Kako gre pa tole s plastiko? Ali lahko rata sranje?

Še enkrat preberi, kaj pravi bodoči lastnik, potem pa še enkrat preberi na forumu kjer ljudje pišejo, da ko se dela regeneracija, naj se človek "še malo vozi, da se dokonča". Nevem če ima človek s takšnim stilom vožnje željo po tem, da se bo poleg vsega norenja v avto in iz njega vozi "še malo do konca regeneracije", sploh ko se bo pripeljal na domač hrib kjer je cesta verjetno dead end in nima na razpolago dodatnih nadaljnih poti. Torej nimam nič proti dizlu in DPF, ampak glede na stil vožnje in potrebe bi človeku v tem primeru dizla Mazdo odsvetoval.

Časi rudarjenja za "navadne smrtnike" so nažalost mimo. Če si želite btc, raje investirajte npr. 50 eur vsak mesec, pa bo čez par let večji profit, kot pa da se greste sedaj rudarjenja.

Jaz sem tudi "menjal" vinjeto, pa posesal in zglancal notranjost. Ne vem od kje, ampak prahu več kot v starih časih, ko smo se še kam vozili. Pral nisem, bom pa moral neki naštudirat za zračno rjo, so se začele delat pikice.

Ne vzet dizla, da ne boš ratal revež, ki se bo več časa ukvarjal z DPF-jem in pripadajočim sranjem. Kot pravi @Boss, stegni se do G194, da ti ne bo žal.

Dokler ne bo premajhen Ampak res, oba japonca prej, en glatko na 220 tisoč, drugi 160. Dokler je olje redno menjano in motor vožen po pameti nima bit kaj. Ti pa sploh, ko si šofer.

No jaz sem se šele danes zvečer spomnil, da bi lahko zadnjič, ko sem bil na servisu, slikal, ko mi je kar sam g. Majes eno iz automata počastu.

Kolikor vem imajo ti motorji nek senzor, ki ti pove, koliko je veriga raztegnjena? @scania prosim za pomoč Jaz ne bi menjaval na blef, ampak pred 200 tisoč ziher ne, če ni potrebe. Na 150k se menja jermene, potem je džabe da imamo ketne.

Pokliči na uradni servis, oni se odločijo kako težo ima tvoja zadeva. Po moje je redni servis nujna dejavnost, ki jo je potrebno izvesti znotraj garancije, prav tako vpoklic, če kritično vpliva na nekaj na vozilu. Jaz sem bil normalno na servisu btc lj.

Hja https://www.mindfactory.de/product_info.php/AMD-Ryzen-5-3600X-6x-3-80GHz-So-AM4-TRAY_1320346.html Džabe reskirat haha