Damijani

trenutno, za dobro razpoloženje, The Prodigy...

In največji paradoks je, da računa precej manj, kot vsak, ki dela z aparaturami. In če optika z aparaturo ni OK, glede obnašanja avta, vendar so vsi parametri znotraj toleranc, so mrzli. Ker se nikomur ne sanja, kako ročno korigirati in odpraviti anomalije. In praktično bi to lahko vsak naredil doma. MEre, tehnični podatki podvozja, se najdejo na spletu, vsakdo ima meter, površino kot jo zahteva parkiran avro, vrvico in gasa. Vse ostalo je samo matematična geometrija. Zadeva pa zahteva veliko merjenja in še več časa. In ne, predno kdo vpraša, jaz se tega ne bi lotil doma. Zaradi porabljenega časa.

Optiko delam preventivno vsako leto. V teh dneh, ko porihtam Mazdico, gresta oba avta s5 na optiko. Če se pojavi odstopanje se takoj ve, da je nekaj na podvozju v slabem stanju. In tako lahko predčasno rešiš problem z bistveno manj stroški. @Boss, dobra optika se dela ročno, vrvica in meter.

Edi Bučan, tacen Dela na vrvice in nastavitve po želji. Že ves čas vozim samo k njemu.

So "originalni" avtodeli največkrat najslabše kvalitete! Saj veš, kupi najceneje in prodaj najdražje.

Samo da je sprememba, četudi pri istem delodajalcu. Samo da ni stagniranje... Ambicioznost ja...

Tesnilo glave ima povprečno življenjsko dobo okrog 200k km. Tako se ga lahko preventivno menja na 2. veliki servis, ko se že veliko podira za menjavo zobatega jermena. In skupni strošek na koncu niti ni dosti višji. Je pa temu posledično v bodoče manj težav in skrbi. Nenehno pregrevanje in ohlajanje dela svoje. Antifriz ima povprečno življenjsko dobo 2 leti. Tudi tu ima nenehno pregrevanje velik vpliv. Upada moč glikolov v tekočini, ki preprečujejo zmrzovanje in korozijo. V največ primerih je, če ne deluje gretje ali pa temperatura hladilne tekočine čudno skače, kriv pokrov na ekspanzijski/raztezni posodi ali hladilniku. Ker v sistemu ni nadtlaka, vodna črpalka na mestu meša hladilno tekočino, namesto da jo poganja po celotnem sistemu.

Čestitam! Zanima pa me, kako zdržiš tako dolgo v eni službi? Vedno je želja po boljšem in nadgradnji...

Uh, še rastlinjak ja. Imamo tudi to, sicer manjšo zadevo, dimenzij cca 2x2x2. Je pa veter raztrgal folijo, s katero je pokrit in zdaj je potrebna tudi menjava folije. Je 2 dni pihalo kot pri norcih!!!

Dober si! 👍 Mene/naju pa to še čaka. Sicer imamo čez noč še kar minus, zato bo še malce počakalo. Mogoče nama pa celo uspe, da narediva teraso, kjer bo vrt. Smo v hribih pa sidrat krompir, da se ne skotali po bregu, je tudi bolj sizifovo delo...

Tole je pa zakon!!! Imamo najboljše smučarke skakalke! 👍💪

Tole v mojem primeru je bil kompleten MOMO usnjen interier. Res bi si želel še kdaj tako kvaliteten interier! V Škodi Felicii L&K pa je bil interier tudi usnjen, ampak ne v celoti. Zato je bilo vse skupaj bolj greznica. Sem pa uspel v večini pripraviti zadeve za zamenjavo prednjih zavor pri 323 BJ!

Jaz se mza usnjen interier vedno uporabljal samo krpico in mlačno vodo, da sem očistil sedeže. In celih 1x je sedeže zdajšnja žena namazala z običajno Niveo za roke. Nikoli nisem eksperimentiral s kakimi žaubami, ker se je uporaba vedno poakazala za strel v koleno. Enako je z raznimi motornimi aditivi. Spodaj slikici sedežev enega mojih bivših avtov. Stanje pri takrat malo manj kot 250k km. Drugače pa pripravljam zavore zamenjavo. Sem "surove" diske in bobne za 323f BJ prebarval, da ne rjavijo spodaj, Je nagravžno to gledat Slike sledijo...