Damijani

Fantje, ne žalit "Grupe TNT!"

Večina jih pa še zelo močno miži

EV nikoli ni prva izbira. Vedno je EV pri hiši kot 2., 3., 4., ... avto. Ja, tudi EV ima in bo imel svoje mesto, ima slabosti kot prednosti, enako je z ICE avti. Vendar trenutno ICE še prednjačijo v vseh pogledih. Pri EV tudi lažejo z 0% CO2. Nas zavajajo in ne upoštevajo proizvodnje, kar tulim že več kot 10 let (delam v avto sektorju). Šele sedaj so znanstveniki s študijo ugotovili, da ni EV ravno 0% CO2. Zato bodo fasali električarji vseeno nek davek, kar bo zadevo še podražilo. Gremo vsi na EV! Potem se pa zgodi scenarij letošnje suše. So že opozarjali na porabo elektrike. Kaj bi se šele zgodilo z dobavo elektrike, če bi suša trajala še dlje? Času čas, saj bo čas pokazal kako je z EV in kam se jih bo umestilo. Že zdaj ponudba in depreciacija vrednosti EV kaže, da na silo ne gre. Ne gre pa sedaj tudi opustiti izdelave naenkrat, vendar so vložki proizvajalcev preveliki in da dobijo vsaj delno pokrit razvoj/proizvodnjo in ublažijo izgube. Za zgled na servirajo Norveško in % EV pri njih. Super. Na poti pa vedno vidim norveške dopustnike z ICE avti, večinoma. Torej?

Priznam, nisem preverjal. Kar je dobro, je dobro

Nisem elektro frik, vsi testi električnih avtomobilov me nikakor niso prepričali. In niti nimam želje po izkušnji z elektro avtom. Je pa 6e oblikovno krasen avto. Želim pa samo omeniti počitniško zgodbo, katero je znanec povedal s potovanjem na morje z električnim avtom. V glavnem, vse se je zapletlo s prazno baterijo in iskanjem prostega mesta na polnilnici, da se zadeva napolni za odhod domov. Njegova družinica se je zabavala in uživala z namakanjem v morju, on je pa iskal in čakal do poznih ur na prosto mesto, da je dal infuzijo bateriji in so lahko odšli domov. In kaj je poanta te zgodbe? Da je bil vikend dopust grajen okrog e-avta in iskanja polnilnice in ne sproščanja ob vodi. Čas je še vedno denar.

Če že kdaj pivo, potem je to temni čeh, Kozel, Bernard ali Staropramen. Če že svetlo, potem bi pa edinole Pećko pivo. Ampak do Kosova je daleč...

Koga volit je možno samo, da greš ali pa ne greš. Če se pa odločiš iti volit pa lahko samo z "an ban pet podgan" selekcioniranjem s seznama izbereš, kaj je manjše zlo. Druge izbire ni.

Takšno "zlorabljanje" številke 112 in zaničevanje osebja s te številke, kot je pri nas, ne vem, če obstaja še kje. Rešujejo življenja in "butce" v gorah pa nikoli in nikjer jih ne pohvalijo ali nagradijo (s strani države). Vedno je 112 v prvi bojni vrsti. Samo letos, če gledamo, koliko primerov (nesreče (goske in prometne), koliko požarov (sploh podtaknjenih), intervencije v neurjih, plazovih,...) je bilo in so se odzvali neglede na utrujenost in izčrpanost po vseh intervencijah, si zaslužijo vsaj spoštovanje. Lahko je pri nas delati traparije in klicati 112, ker vse "časti država", kazni pa nobenih.

Mojih 5 centov nima veze z električnimi avti. Navezujem se samo na citirani del. Vedno vsi na velika usta tulijo, "čas je denar". Pri čakanju na polnjenje pa to ni pomembno? Vedno so nam in še vedno poudarjajo, varčujte z vodo in odgovorno ravnajte z njo. V času korone pa so bila navodila glede umivanja rok, da naj voda teče ves čas, ker ni dobro se dotikati ostalih zadev, zaradi prenosov. Kontradiktornosti ali zgolj slučaj? Drugače pa še vedno menim, da v gneči za tankanje ICE avta vseeno porabiš manj časa, kot v gneči na polnilnici napolniti električarja.

Se navežem samo na aku varta. Včasih so (morda) res bili kvaliteten izdelek, zdaj pa so katastrofa. Vsaj navadni, svinčeni. Cena pa draguljarska. Sem verjel v kvaliteto in jih uporabljal. Zdržal pa komaj 3 leta. Zdaj imam aku GS (Yuassa za EU avte) in je zaenkrat, še vedno vse bp. Tako da za Japonca, če in ko ga bom imel, vedno Yuassa. Cena je visoka, kvaliteta pa neprimerljiva. Zadevo sem spoznal pri brezprekinitvenih napajanjih.

SI spregledal moj del "Res pa je, da ima vsak prodajalec svoje apetite po nabiti marži." Večino "vidim", kar pride avtov iz uvoza k nam, preko organov... Cen so pa take (bile), "Ker lahko"... Zdaj pa prodaja v riti.

@dvorjan, odštej D davek in prištej naš davek, vse naše dajatve, papirologijo, prevoz domov (če sam uvažaš), seštej in verjetno nisi daleč od teh 23k€ (razen ni zaslužka prodajalca); Res pa je, da ima vsak prodajalec svoje apetite po nabiti marži. Pred kratkim, FIAT 500C, ne vem točno letnika, kupljen za dobrih 4000€, uvožen, prodaja se pa za 9900€ (kar je več kot 2x nakupne cene) in v primeru menjave cena še za 10% višja; CX-5 je pa avto, ki povsod drži svojo vrednost.

Živjo, Če kdo ima ali pa ve, za 323F 1,5 65kW, letnik 1999 bencinarja potrebujem rezervoar za gorivo. OE: BJ3D-42-110C Ali pa če kdo ve, da se kje po kosih prodaja takšen avto.

Na to vprašanje ni enotnega odgovora. Tako sem to postavil v AŠ, policistu,... Je malo luknje tu.

Kako, če križišče razveljavi omejitev

Se posipam in glede na tvoj staž odstopam od situacije "prej zelena za kolesarje/pešce" na Šmartinki, za izvozom pod železnico. Ker sem res od 09/2019 brez kolesa in od takrat ne spremljam več tako stanja na kolesarskih stezah. Sem (bil) tudi jaz za zavarovanje in registracijo koles. Je treba nosit tudi odgovornost, ne pa samo uživati pravice. Sem tudi pobudnik, da bi se CPP znanje preverjalo na 5 let. Če narediš OK, časti država, v nasprotnem primeru pa ostaneš brez izpita, dokler ne narediš vse potrebno, da ti povrnejo izpit za tvoje kategorije. Žena poslal predlog in ni bilo (do danes) nikakršnega odgovora. Pa je od tega že vrsto let...

ŠE eno vprašanje, vožnja skozi križišče. Vsaka povečana/zmanjšana omejitev hitrosti (razen con!!!) velja do križišča. Križišče omejitev razveljavi. V našem primeru imamo omejitev 60, križišče, z druge strani križišča s5 omejitev 60 naprej. Katera je pravilna hitrost vožnje skozi križišče?

Mogoče to glede zelene za pešce in kolesarje zdaj kaj spremenjeno, ali pa da se režim čez dan spreminja, ampak sigurno je bilo tako, ker sem bil presenečen. Sem vozil iz most, mimo Kolinske, skozi omenjeno križišče ob topniški do Linhartove in v službo. Ne razumem pa, zakaj res nimajo šibkejši v prometu prvi zeleno luč. Tako se pa avtomobili zapodijo kot krogla med keglje. Enaka težava je na izvozu Kržičeve na Dunajsko. Je na kržičevi znak in semafor z rumeno in rdečo. Ko imajo avtomobili na Dunajski rdečo in pešci za prečkanje zeleno, se pripizdi iz kržičeve ven med "keglje". Noben ne jebe tistega semaforja. IN kolikokrat sem to med službo lahko videl v živo, ko sem imel iz pisarne pogled na to križišče. In podoben idiotizem, kasneje spremenjen, ko so nekaj štrikali na izvozu Livarske na Dunajsko. Naknadno popravljeno. Tisto s trolo in kolesarko se pa spomnim. Je bilo precej govora. Težava ri nas je, da se v prejšnjem režimu ni jebalo pešcev in kolesarjev. Oz. kolesarje manj kot pešce. Zdaj pa rešujejo kolesarsko infrasktrukturo s takimi vsiljenimi potezami. In na dotičnem mestu, na Njegoševi do podvoza, je pa praktično nemogoče, brez da bi stavbe "umaknili".

Kot prvo, priznam, tam se ne gibljem (več) že od marca 2020. korona in sem doma Se pa od prej spomnim, da je bil tisti del od podvoza v smeri železniške, za avte/buse/kamione in kolesarje. LE pešci so imeli svoj pločnik. Ja in to je jeba ob prometnih cestah, kjer moraš kar naenkrat zapeljati pred avto. Se pa dobro spomnim (ne vem pa če je še tako), ko si šel po Šmartinski in pripeljal iz podvoza, potem pa na semaforju za zaviti desno proti BTC-ju, se je najprej prižgala zelena za pešce/kolesarje, 3 sek po tem pa še zelena za avte. Enaka ureditev je na poljanah, v križišču, če greš od izpitnega centra naravnost proti cukrarni. In kolikor je meni znano, če se z Njegoševe vključuješ na Masarykovo (iz smeri kitajske restavracije), greš lahko samo proti železniški ali pa naravnost proti polikliniki. Levo, v smeri Ortota in podvoza pa ne. Če se je ureditev kaj spremenila zdaj pa ne vem. To, da kolesarji ne čakajo v koloni je pa nacionalni šport. Ja, podvoz je bil osvetljen po prenovi. Prej pa kolikor je ušlo svetlobe čez rešetke Nope, nisem že dolgo vozil po tisti enosmerni Šmartinski.

Da je črta potegnjena čez celo širino da vedeti, da semafor velja na vseh pasovih. Če je ne bi bilo, bi res lahko pomenilo, da se pri rdeči lahko zavija D. Pa še polna črta je. Če bi bila prekinjana, bi lahko s5 pomenila kot dovoljeno zavijati D pri rdeči.

Tam je bila meni zmeraj jeba skozi železniški podvoz! Zaslepljen od sonca v temo in čisto nič ne vidiš, kaj notri dogaja

V vsakem primeru čakaš z avtomobili in ne rineš naprej, do prehoda za pešce! Ko sem se še s kolesom vozil v službo, Bežigrad, sem pod službo na križišču čakal na prehodu. Gremo preko prehoda in od Plečnikovega stadiona pripelje kolesar in bum v pešca (prehod preko Dunajske pri foto Beseničar). Začne kolesar pizdit kot nor na pešca. Pa pravim kolesarju, pokličemo policijo, ker si v prekršku in si rinil v redečo. Kako naj mi, ki prečkamo pri zeleni, čakamo retarda, ki pripelje v rdečo. Se je možak opravičil in hkrati trdil, da to za kolesarje ne velja. IN srečal sem ogromno tako mislečih kolesarjev. In so potem tudi narisali črto na kolesarsko, v isti ravnini, kot je za avtomobile. Ampak kolesarji se niso dali. To za njih ne velja. Jup, poznam zelo dobro križišče Masarykove in Njegoševe. Zamaknjeno, kot pri trnovski cerkvi.

👍👍👍 Vsakič, ko se tu peljem domov, zavijam desno. In vsakič ustavim pri rdeči. Ker semafor velja tudi za zavijanje desno, saj črta pred semaforjem zajema tudi zavijanje v desno. In vsakič, ko ustavim, je za mano hupanje, blendanje, mahanje, ven iz avta itd In retardom se ne da razložiti, da velja rdeča tudi za zavijanje v desno. Vsi pametni, da to ne velja in je zaradi tega za zavijanje desno znak, križišče s prednostno cesto. WTF??? Sem tudi rekel, da me lahko obvozijo, ker nikogar ne zadržujem. In zopet WTF, retardi smernik in obvoz...

Je kolesarska steza. Voziš po kolesarski stezi. V smeri tvoje vožnje imajo avtomobili rdečo luč.

CPP vprašanje za kolesarje Kje ustavljate pri rdeči luči na semaforju? Z avtomobili ali pred prehodom za pešce?