kacnje

Kraft je rekel, da ni bilo fer. Da je pač edini čakal. Hkrati je dodal, da je to pač šport v naravi. Glede ocen mu težko kaj očitamo, saj so njegovi skoki res med najlepšimi. Pa sploh ne navijam zanj, ampak to mu moram priznati. Poleg občutka in dobre tehnike je še nizke postave in vse skupaj na pogled deluje lepše kot pri višjih. O smiselnosti ocen in samem sojenju smo pa že govorili, ampak trenutno se delijo točke v ta namen. Jebi ga - preko leta se precej skompenzira. Eden ima smolo enkrat, drugič drugi. Ne skačejo v laboratoriju in to dobro vedo, saj poleg teh skokov, ki jih mi kavčarji vidimo, naredijo še precej drugih skokov. Je pa kot vsak človek prizadet, ker se je to zgodilo "ravno meni, ravno danes ...". Ali ni Slavko Jerič enkrat delal neke analize preko celega leta glede vetra? Ko k temu dodamo še ocene sodnikov in žirijo s svojimi odločitvami, pa imamo kosti za glodanje takole v jutranjem deževju.

To se tudi jaz sprašujem, kaj tako komplicirajo. Zahtevajo naj se tesna oblačila - potapljaške/smučarske/pajkice, določi naj se material in stvar je zaključena. Ja, znižati bi morali že kar nekaj prej. Je pa res, da imajo potem tisti, ki jim ne uspe dober skok (ali slučajno ali pač sploh niso dovolj dobri), res problem. In potem so skoki nezanimiv za gledanje in ni gledalcev. Kdo pa bo gledal tiste, ki skačejo v rože. Ker roko na srce, tistih, ki skočijo res daleč je zgolj kakšnih deset (v nekem obdobju). O ocenjevanju smo tudi že veliko govorili. In se praktično vsi strinjamo, da bi morali to stvar vreči ven ali pa zadevo res korenito prevetriti.

Verjetno je tako v pravilih. Po mojem je prav, da se jih (vsi) držijo. Sigurno pa vsi lovijo neke meje, ampak to itak vsi vidijo in je v naslednjem obdobju tudi pri drugih tista novotarija. Če jo seveda tvoj opremljevalec zna narediti. Če je ne zna/zmore/ni_denarja, potem si pač na slabšem. Ampak tako je čisto povsod, v vseh športih. Delaš najbolje s tistim, kar imaš.

Veš, da gledajo malo eden drugega. Že na treningih se pogosto srečajo, na tekmah pa še bolj. Pa ljudje se menjavajo, zagotovo bi se izvedelo. Pa verjetno bi tudi ženske imele takšno opremo. So pa zagotovo kakšne manjše skrivnosti, o tem pa ne dvomim. Vsekakor pa komaj čakam nadaljevanja in upam, da se našim odpre. Mogoče jih letalnica prebudi, saj imajo naši tehniko, ki je načeloma dobra na letalnicah. Pa zanima me, kako se bo Kraft pobral. Se mi zdi, da ga je precej prizadelo. Ampak tako je. Ni najbolj fer, po drugi strani pa tudi razumem žirijo in jih ne obsojam. Če bi ga takoj spustili, bi pa poslušali, da so ga favorizirali. In bognedaj, da bi bil na vrhu Neavstrijec. 🤣 Tudi Kraft priznava, da je to šport v naravi in preko leta se plusi in minusi nekako "poglihajo". Je pa smola, če imaš minus na pomembnejših tekmah.

Kaj pa vem, mogoče sem malo naiven, ampak mislim, da tako hudo ni. Na začetku sezone je Pius vse premagoval kot za šalo. Po mojem gre v skokih res za majhne detajle in ko je enkrat psiha dobra, ti enostavno gre. Avstrijci sedaj sicer malo nagajajo, ko prekrivajo vezi. Ampak to je bolj za medije in javnost. Skakalci in trenerji so cel dan skupaj in itak vidijo kaj in kako (sploh, ker se tudi spoznajo, ne pa mi, kavčarji). Od opreme pa - kot je zadnjič eden naših rekel - pri nas Slatnar lahko vsakemu naredi top smuči prav zanj, vezi so Slatnarjeve najboljše (in jih tudi drugi uporabljajo), dresi pa ... pri odličnem skoku doda nekaj, pri slabem pa hude razlike zagotovo ni. Če bi šlo za znano goljufanje, bi sigurno drugi (naši, Norvežani, Nemci ...) skočili v zrak. Da pa bi kaj imel v dresu in prožili na daljavo ... 🤣 ... Lahko pa je kakšna malenkost, tega ne morem trditi. In tudi v tistem primeru težko rečemo, ali gre za goljufanje ali pač inovativnost. Odvisno od zadeve seveda. Tudi Jelko in Cene sta med komentarji pri skokih teh najboljših treh rekla, da skoku ni kaj dodati ali očitati, da je izveden perfektno od naleta naprej. Trenutno jim pač gre, ni rečeno, da ne bodo Norvežani ali Nemci zaživeli. Ali pa naši. Prav je, da zadevo pošteno gledamo. Mene bolj skrbi, da pri naših ni toliko podmladka. Vendarle gre za enega naših najbolj paradnih športov. Trenutna ekipa lahko že na naslednjih tekmah začne z boljšimi skoki. Mladih pa manjka.

Sam sem že vrsto let (desetletja) na Polarju. Tudi kar nekaj znancev uporablja to znamko. Je pa zanimivo, da takole na forumih opažam, da Polar ni tako razširjen. Pravzaprav niti ne vem, kaj je razlog. Polarja ne marate?

Res je. Mirno se pelje s specialko pri stotih letih (no, od danes naprej). Pozimi ima najdlje časa nosilce za smučke na avtu v Kamniku

Franc je faca. V sredo sem ga srečal na kolesu 🤣

Že nekaj mesecev je minilo, odkar sem vozil CX-5. Super vozilo, ni kaj. V dobrem spominu mi bo ostalo. Sem pa po nekaj mesecih uporabe RAV4 napisal nekaj vrstic, če slučajno koga zanima: https://www.kacnje.eu/2024/06/toyota-rav4-hybrid-awd-mnenje-po-nekaj-mesecih.html

Mazdaši, naj vas spomnim, da se bliža menjava pnevmatik ...

Veliko planino so v zadnjih letih (desetletjih) uspeli degradirati do skrajnosti.

Oglas na Bolhi: https://www.bolha.com/stresni-nosilci/stresni-nosilci-mazda-cx-5-2011-2017-oglas-12202435

Prodam zgoraj omenjene rabljene letne pnevmatike. Oglas na Bolhi: https://www.bolha.com/19-colne-pnevmatike/pnevmatike-uniroyal-225-55-19-poletna-kolicina-4-oglas-12202406

Ja, tako mi je logično. Sedaj me je pa Sunking zmedel.

Čakaj, sedaj mi pa ni jasno. Sunking piše, da v AA deluje dotik ves čas. Že to mi je čudno. Potem pa pišeš, da se touch na CX-30 izključi med vožnjo. Ravno zgoraj ste me prepričali, da touch ne deluje v mirovanju, zakaj pišeš, da se potem izključi? Ali je ta razlika med letniki?

Dobro, da nisem preveč pametoval v družbi 🙂 vidim, da bi lepo v meglo brcnil.

Na moji CX-5 je touch screen deloval, če je avto miroval. Prejle sem govoril s sodelavcem, ki ima CX-30 in mi je omenil, da pri njem ne deluje touch screen niti takrat, ko avto miruje. Priznam, da sem bil malo presenečen. Ampak mogoče je pa to res. Mi lahko kdo to potrdi? Mislim, da ima letnik 2021, če se ne motim.

Če bo kdo kandidat za mojega, bo mogoče tudi šel v prodajo. CX-5 AWD, 2,2 litrski 175 KM, 2016, maksimalna oprema, 188 kkm, vsi servisi narejeni na pooblaščenih servisih, preventivne zadeve urejene (veriga oljne črpalke, podložke injektorjev, olje v avtomatskem menjalniku, "orehovo" čiščenje kolektorjev ...), nadgrajena podpora za Android Auto in CarPlay, s kulanco zamenjana prednja žarometa (pri enem je očitno puščalo tesnilo). Avto v top stanju, na zadnjem servisu v novembru. Edino zunanje ogledalo kdaj malo šteka, saj to pa ni nič neobičajnega.

Ja, sem šel nazaj pogledat, pa nisem prepričan, če ni bilo še kaj cenkanja

Koliko si torej dobil?

Moje dosedanje izkušnje s Toyotinimi hibridi so zelo dobre. Prve Priuse sem vozil okrog leta 2000 in nato občasno še kar nekaj njihovih hibridov. Trenutno si žena lasti hibridno Yarisko, kolega ima Corollo, nečakinja ima naročeno Corollo Cross 🙃, sodelavec ima Priusa Plug-in ... tako, da sem kar v stiku s temi hibridi. Njihov hibridni sklop je res smiselno narejen, ni vse podvojeno kot pri nekaterih znamkah (grobo rečeno: ni turbine, ni alternatorja, ni jermena, ni menjalnika, seveda tudi DPFja ne 😉 ...). Umirjena vožnja je zelo podobna vožnji z električnim avtom. Tisti pa, ki bolj agresivno vozijo, pa slišijo čudne motorne zvoke. Ampak, ko se človek navadi, da gre samo za čuden zvok, avto pa vseeno (dobro) pospešuje, ni panike. Vseeno pa so Toyotini hibridi predvsem za umirjene voznike. Tam je res zelo podobno EVjem. Kakovost pri Toyoti ni vprašljiva, imajo pa - kot vse znamke - tudi svoje slabe rešitve. Takole na hitro: slaba zvočna izolacija, povprečna lega (izjema je čisto novi Prius, ki je fantastičen), infotainment je soliden nivo dosegel šele v zadnjih letih (pa še to ni nič posebnega), ročica menjalnika je pri nekaterih nenormalno neelegantno premakljiva (recimo stari hibridni Auris ali stari Prius sta imela res elegantno, (skoraj premijski) RAV4, Yaris ... pa nekako trdo prestavljivo ročico) ... in še kaj bi se našlo. No, pri kakovosti je vsekakor treba dopisati, da v zadnjih letih precej varčujejo pri materialih, sploh v notranjosti so korak za Mazdo, ki je v notranjosti že skoraj premijska. Recimo Lexus je bolj na nivoju Mazde. V splošnem pa ne gre za slaba vozila in pravih težav z njimi je zelo malo. Če te kaj zanima, kar vprašaj.

Poskusi namestiti kak drug program za zajemanje fotografij. Sicer ne poznam konkretnega telefona, ampak po vsej verjetnosti ti AI izvede sama aplikacija, ki jo uporabljaš za fotografiranje.

TR je zagotovo enostavnejši, IBKR pa ponuja več funkcionalnosti. Sam se s tem ne ukvarjam toliko, da bi vsak dan ure porabil v teh portalih, zato sem se odločil za TR. Načeloma prijaviš na davkariji, če si prodal ali prejel kakšen priliv (dividende, dobiček).

Če misliš na ETFe, potem imam. Sem se pa odločil kar za Trade Republic. Bolj prijazno se mi je zdelo in za sedaj nimam pripomb. Mimogrede - tukaj je referral link (https://ref.trade.re/33r1q1zs), če se bo kdo registriral. Mislim, da po dveh transakcijah dobiva 20-30 EUR (običajno v delnicah ali kakšnem drugem vrednostnem papirju).

Lepo, da so oboje izboljšali.