kacnje

Forumaši - ali ima kdo CX-30 s 122 konjički pod pokrovom? S sinom bi rada iz prve roke izvedela, kako je voziti takšno kočijo. Tukaj je veliko debatiranja, da se potrebuje močnejši motor. Vse jasno, ampak človek ima nekje (predvsem finančno) mejo. In če ne gre za divjaka, bi rad videl, kako se to v praksi obnaša.

Očitno ga oni samo reklamirajo, ker naj bi se vse - tudi za ceno - zmenili s stranko. Oni naj ne bi vzeli niti provizije. So pač prodali nov avto in naj bi bilo to dovolj. Vsekakor zanemarjenost odvrača. Kakšne pa so torej na kratko razlike med 122, 150, 179 in 186 konjskimi? Ali je to pomemben faktor? Fant vozi zelo umirjeno, ni za divjanje. Bolj mu gre za zanesljivost, zmerno porabo in mirnost motorja.

Dragi forumaši - sin je vrgel oko na rabljene CX-30. Želi si avtomatika, cena pa malo na 20 kkEUR. Torej naslednji seznam: Avto.net cx-30 Tistega za 20.990 (Avto Batič) sva si danes ogledala. Hja, malo mešani občutki. Tehnično se mi zdi v redu, ima pa kar nekaj prask, notri je spraskana piano plastika na sredini, sedeži so umazani, sredinska konzola je videti polne nekih kapljic. Skratka v notranjosti bi bilo obvezno globinsko čiščenje, zunaj pa bi ličar imel delo vsaj na dveh koncih. In ta zanemarjenost je glavna ovira. Ne krivimo avtohiše, ker avto prodaja za stranko, ki menda niti ni želela, da se avto očisti, pač pa se prodaja tak kot je. Kakšne so (v kratkem razlike med motorji pri CX-30)? Vem, da se je tukaj že precej govorilo, ni pa nekega povzetka. Seveda povzetka strokovnjakov Mazdinega foruma, ne UI. Da vsaj vem, katere motorje gledati. Pri prej omenjenem mi že ni čisto jasno, ker je 179 konjski, pri drugih vidim 186 konjičkov. Je bil motor tako hitro spremenjen?

Ste pa zapeli za to čiščenje avtomobila. Pač neka pozornost ob servisu. Da pa se servis naredi, kot se pričakuje, je pa menda ja normalno. Sam s tem slabih izkušenj (v skoraj 40 letih) nimam, čeprav je povsem možno, da se naslednjič kaj pojavi. Kot čisto pri vseh stvareh na tem svetu.

Sicer nimam nič z njimi, ampak so se res vedno izkazali. Po servisu vedno tudi opran in posesan avto, vsi zamenjani deli v košari v avtu, da pokažejo, kaj so menjali. Tudi znanje mislim, da je na nivoju, cene pa tudi nekje v okvirih pričakovanj.

Sam sem imel zelo dobre izkušnje z Avto Močnik. Tudi za nekaj Mazdinih težav so uspeli dobiti pokritje stroškov, čeprav avto ni bil več v garanciji (in je bil prav tako uvožen). Znesek sploh ni bil zanemarljiv.

Ja, načeloma nam je pred leti dejansko speljal kar dva dobra primerka izpred nosa pri zasebnikih😬. Avtolog sicer za konkretno vozilo piše, da ga je imel možakar (cca. 70 let) iz Velenja. Sicer pa verjetno ta tip avta nima posebnih težav? Bencinska Mazdica naj bi bila kar zanesljiva.

Sprašujem za prjatla 😁 Ali slučajno kdo pozna tale avto v oglasu - Mazda CX-30? Za prodajalca vem, da precej Mazd proda, ker smo pred nekaj leti že iskali Mazde pri njem. In ja, okolica Celja in te zadeve ... ampak mogoče je tudi kakšna solidna zadeva tam.

https://www.bolha.com/19-colne-pnevmatike/pnevmatike-uniroyal-225-55-19-poletna-kolicina-4-oglas-12202406 Tale komplet pnevmatik mi jemlje prostor. Podarim kakšnemu forumašu. Sicer gre v naslednjih dneh na odpad.

Pri nas v hiši Gorenjeve zadeve kar dobro delujejo. So sicer še slovenske in ne kitajske, to je res 😁

Lepa leta, če si začel na 8 inčnih disketah. 😁 Še starejši kot jaz. Ko sem jaz začel, so se poslavljale.

SSKJ je tudi imel 11 disket. Pa sem bil na namestitvi v Ormožu (pokojna Tovarna sladkorja). Po starih cestah je bila do tja cela večnost, potem pa crknila 11. disketa 🙂 Ampak - izkušnje - imel sem kopijo s seboj. Drugi ampak - ko ima hudič mlade. Tudi tam je crknila 11. disketa. Res smola na kvadrat. Ker smo kupovali kakovostne diskete in da se ti to naredi v istem dnevu, precej daleč in na isti disketi. No, to so bili po svoje romantični časi.

Od Mazde CX-5 so mi ostale pnevmatike: oglas na bolhi

@skritikrt - potrjujem.

😁😁 Ima sodelavec tudi takšno zadevo. Malo po moji zaslugi. 🤫

8. marec

Fantje, Toyota je zakon. Se hecam. Popolnega avtomobila itak ni. RAV4 hibrid je povsem soliden, sam sem precej zadovoljen z njim, marsikaj pa bi res lahko bilo boljše. Pred letom dni sem tole na blogu napisal, pa kaj veliko ne bi spremenil. Če sedajle v minuti iz glave na hitro napišem, kaj je najbolj moteče: - premajhni sedeži, relativno malo prostora spredaj (glede na zunanjost bi pričakoval več prostora spredaj) - avtomatika za dolge luči ni vredna pol kurca, luči sicer niso slabe - neosvetljena stikala v vratih (okna, zaklepanje, ogledala) - slaba zvočna izolacija. Pa mogoče še v minuti, kaj mi je res všeč: - Toyotin hibridni sklop - res pravo morje odličnih idej in zanesljivo delovanje, vse skupaj umirja voznika - poraba Precej slabosti Toyote se rešiš, če vzameš Lexus NX. To je praktično bratec dvojček (razen po zunanjosti :-)) RAV4. Ker je tole Mazda forum, mirne duše lahko napišem, da ima Mazda veliko boljšo notranjost. Ostalo pa - vsak ima nekaj plusov in minusov. Oba sta pri meni imela znake rjavenja na podvozju. Ne vem, ali so avti sedaj res vse slabši. Nekaj časa se je kakovost dvigovala, v zadnjih letih pa imam občutek, da je spet vse bolj podvrženo rjavenju. Če ima kdo kakšno vprašanje glede RAV4, pa z veseljem odgovorim.

Mimogrede - če bo kdo potreboval, naj kar uporabi naš Pregibnik.

Katero kolo (in kateri pogon) imaš?

Ja. Ti si kasneje vstal ... gledam na svoji vremenski, od pol štirih, ko sem vstal, do sedajle se je 7-8 stopinj shladilo. Žal pa padavine ustavljajo svoj pohod ...

Kraft je rekel, da ni bilo fer. Da je pač edini čakal. Hkrati je dodal, da je to pač šport v naravi. Glede ocen mu težko kaj očitamo, saj so njegovi skoki res med najlepšimi. Pa sploh ne navijam zanj, ampak to mu moram priznati. Poleg občutka in dobre tehnike je še nizke postave in vse skupaj na pogled deluje lepše kot pri višjih. O smiselnosti ocen in samem sojenju smo pa že govorili, ampak trenutno se delijo točke v ta namen. Jebi ga - preko leta se precej skompenzira. Eden ima smolo enkrat, drugič drugi. Ne skačejo v laboratoriju in to dobro vedo, saj poleg teh skokov, ki jih mi kavčarji vidimo, naredijo še precej drugih skokov. Je pa kot vsak človek prizadet, ker se je to zgodilo "ravno meni, ravno danes ...". Ali ni Slavko Jerič enkrat delal neke analize preko celega leta glede vetra? Ko k temu dodamo še ocene sodnikov in žirijo s svojimi odločitvami, pa imamo kosti za glodanje takole v jutranjem deževju.

To se tudi jaz sprašujem, kaj tako komplicirajo. Zahtevajo naj se tesna oblačila - potapljaške/smučarske/pajkice, določi naj se material in stvar je zaključena. Ja, znižati bi morali že kar nekaj prej. Je pa res, da imajo potem tisti, ki jim ne uspe dober skok (ali slučajno ali pač sploh niso dovolj dobri), res problem. In potem so skoki nezanimiv za gledanje in ni gledalcev. Kdo pa bo gledal tiste, ki skačejo v rože. Ker roko na srce, tistih, ki skočijo res daleč je zgolj kakšnih deset (v nekem obdobju). O ocenjevanju smo tudi že veliko govorili. In se praktično vsi strinjamo, da bi morali to stvar vreči ven ali pa zadevo res korenito prevetriti.

Verjetno je tako v pravilih. Po mojem je prav, da se jih (vsi) držijo. Sigurno pa vsi lovijo neke meje, ampak to itak vsi vidijo in je v naslednjem obdobju tudi pri drugih tista novotarija. Če jo seveda tvoj opremljevalec zna narediti. Če je ne zna/zmore/ni_denarja, potem si pač na slabšem. Ampak tako je čisto povsod, v vseh športih. Delaš najbolje s tistim, kar imaš.

Veš, da gledajo malo eden drugega. Že na treningih se pogosto srečajo, na tekmah pa še bolj. Pa ljudje se menjavajo, zagotovo bi se izvedelo. Pa verjetno bi tudi ženske imele takšno opremo. So pa zagotovo kakšne manjše skrivnosti, o tem pa ne dvomim. Vsekakor pa komaj čakam nadaljevanja in upam, da se našim odpre. Mogoče jih letalnica prebudi, saj imajo naši tehniko, ki je načeloma dobra na letalnicah. Pa zanima me, kako se bo Kraft pobral. Se mi zdi, da ga je precej prizadelo. Ampak tako je. Ni najbolj fer, po drugi strani pa tudi razumem žirijo in jih ne obsojam. Če bi ga takoj spustili, bi pa poslušali, da so ga favorizirali. In bognedaj, da bi bil na vrhu Neavstrijec. 🤣 Tudi Kraft priznava, da je to šport v naravi in preko leta se plusi in minusi nekako "poglihajo". Je pa smola, če imaš minus na pomembnejših tekmah.

Kaj pa vem, mogoče sem malo naiven, ampak mislim, da tako hudo ni. Na začetku sezone je Pius vse premagoval kot za šalo. Po mojem gre v skokih res za majhne detajle in ko je enkrat psiha dobra, ti enostavno gre. Avstrijci sedaj sicer malo nagajajo, ko prekrivajo vezi. Ampak to je bolj za medije in javnost. Skakalci in trenerji so cel dan skupaj in itak vidijo kaj in kako (sploh, ker se tudi spoznajo, ne pa mi, kavčarji). Od opreme pa - kot je zadnjič eden naših rekel - pri nas Slatnar lahko vsakemu naredi top smuči prav zanj, vezi so Slatnarjeve najboljše (in jih tudi drugi uporabljajo), dresi pa ... pri odličnem skoku doda nekaj, pri slabem pa hude razlike zagotovo ni. Če bi šlo za znano goljufanje, bi sigurno drugi (naši, Norvežani, Nemci ...) skočili v zrak. Da pa bi kaj imel v dresu in prožili na daljavo ... 🤣 ... Lahko pa je kakšna malenkost, tega ne morem trditi. In tudi v tistem primeru težko rečemo, ali gre za goljufanje ali pač inovativnost. Odvisno od zadeve seveda. Tudi Jelko in Cene sta med komentarji pri skokih teh najboljših treh rekla, da skoku ni kaj dodati ali očitati, da je izveden perfektno od naleta naprej. Trenutno jim pač gre, ni rečeno, da ne bodo Norvežani ali Nemci zaživeli. Ali pa naši. Prav je, da zadevo pošteno gledamo. Mene bolj skrbi, da pri naših ni toliko podmladka. Vendarle gre za enega naših najbolj paradnih športov. Trenutna ekipa lahko že na naslednjih tekmah začne z boljšimi skoki. Mladih pa manjka.