Deeyan

Mazda 323c 1.5i (1996): - menjava zadnjih stabilizator štangic (strošek 30€, delal sam) Mazda 323F V6 GT (1997): - menjava sprednjih stabilizator štangic (strošek 25€ delal sam) - menjava sprednjega kolesnega ležaja (strošek 60€ z delom vred) - menjava fartajlerja (strošek 120€) - menjava sklopke, dejansko jo je razpolovilo čez pol (prehod na športno 6 peresno (strošek 300€ z delom vred) - ob obnovi karoserije zamenjani vsi deli podvozja iz preventive, ta strošek pa itak ne šteje Mazda 3 1.6 CD110 (2006): - menjava zadnjih zavornih ploščic in diskov (60€, delal sam) - menjava egr ventila (100€, delal sam) - menjava podložk na injektorjih (10€ delal sam) - čiščenje sesalnega kolektorja in ventil dekla, menjava tesnil (strošek 30€, delal sam) - čiščenje sita pod karterjem (0€, delal sam) Mazda Demio 1.3i (1999) - popravilo pragov zaradi rjavenja (strošek 200€) Mazda 323F 1.5i (1995) - popravilo zadnjih obrob na blatnikih zaradi rjavenja (stroše 40€, delal sam) Mazda 6 CD175 skyactiv awd - čiščenje sesalnega kolektorja + vse ostalo kar spada zraven (strošek 12€, delal sam) - menjava podložk na injektorjih + 1 tesnila injektorja (strošek 40€, delal sam) - menjava cedila pod karterjem (strošek 60€ + 90€ delo lokalnega mehanika z menjavo olja vred) - menjava sprednjih ploščic in diskov (160€ + 40€ delo lokalnega mehanika) - oblačenje volana v umetno usnje (strošek 10€, delal sam)

Pa u bistvu js vedno parkiram na istem mestu, ona pa vedno blizje k men 😁

Japonki 🙂

Ni nujno, lahko je pa prevazal le kolesa 🙂

Mikrojermen sm js že lani vidu, da je mal napokan, s tem razlogom sm kr menju

Pa AWD so že v štartu mal nižje od navadne, čeprav nvem kje jim je logika pri VW grupi je to ravno obratno

Sm tut js razmislju o tem, pol se pa spomnem kok sm z Alfo na vsakem mal bolj cudnem makedamu cohal po tleh s plastiko pod masino me pa mine

K polnocnicam pes gor, je ze tradicija vsako leto 😁 Najprej do gor, pol pa po pespoti nazaj dol 🙂

sj pomoje nas je več takih

zelo velik je takih, ki si ne znajo nastavit menjalnika, oz. začnejo neki prčkat pa še bolj zjebejo sistem...

Od Triglava slisim same slabe stvari ze kr neki casa... Js sm mel na Alfi potegnjeno celo stran na boku, se felge so ble poskodovane, pa so mi resli brez kompliciranja, se budgeta niso nc omejil

Tule sploh nism mel v mislih motorja kot osnovo

Zanimivo vozilo, predvsem pa to, da si osnovo delita s Toyoto AE86 🙂 Daihatsu - :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Daihatsu - Charmant 1600, letnik:1987,6000 EUR :: www.Avto.net ::

Potopne so super dokler so nove, cez cas pa vse mal lufta dobijo in mal nihajo levo - desno

Mesas jabke in hruske...

Že 149ic ponavljam, da je trde delce zelo tezko vdihnit vase, veliko lazje bos vdihnil vase delce, ki se delajo med regeneracijo, ker so manjsi... Dpf filter je samo neka trzna muha, sam zato, da se delajo problemi, da se cim manj kilometrov nardi z avtom, da cimprej spet kupis drugega, da ti crkujejo drugi deli po motorju... Itd... Pa se marsikaj bolj strupenega vdihavamo vase, pa je javnost o marsicemu tiho...

Ja v izdelavo so sle... Morem mal potipat kaj se dogaja oz. kje je obticalo. 🙂

Mene je Greta ze 27x klicala pa se nocem javit 😂

Če te mogoče zanima Zimmermann

vozi se sigurno ne tak, tolko pa že ve, če tut servisera kolesa

Ah kje pa, je gibcen bolj ko js 😁 Karbona mas razlucne razrede, tak da ni lih tako 🙂 Ketno postrani? Ketno postrani?

Foter pa nabavu novo igracko 🙂

Js bi najprej uprasu to na tehnicnih, oz. kjer urejajo homologacije

Sam caki, uspodi pod opombam ma napisano, da lahko montora 18" pnevmatike na avto... 🤔

Evo, še po nasvetu od kolega s Poljske kateri mi je pomagu z inštalacijo na daljavo mi je priporočil olje 5w40, ki je bolj primerno za višje obrate, tak da sm se na koncu odloču za Motula Motorno olje Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40 • Motornaolja.com MOTORNAOLJA.COM Kvalitetno sintetično motorno olje Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40 je primerno za najsodobnejše bencinske in dizelske motorje (tudi z DPF).