goB

Res je, malo heca glede dolžine, ostalo pa smrtno resno 😉. Pa vsem nam je žal, no mogoče ne vsem kolikor spremljam 😁, da očitno zgubljamo Mazdaša, pa se trudimo z vsemi triki, da spremenimo odločitev.

Nisem zasledil, če je bila kje zgoraj kakšna primerjava med CX-30 in M3, varnejša verjetno ni letelo na to primerjavo ? Mazda 3 je pa seveda še boljša izbira, če ima nekdo rajši nižji avto, manjšo porabo, dober športni dizajn, je še bolj ekološki...

Za CX-60 bi tudi jaz glasoval... 😁👍

Recimo da spada pod to temo. Sem pred dnevi zasledil zanimiv kar šokanten podatek in sicer bomo letos po ocenah za celoten svet za razne podatkovne centre potrebovali že nekje 1000 TWh energije. Z uporabo umetne inteligence, internetom, shranjevanjem in objavljanjem vsega živega, raznih oblakov in podobno potreba po energiji samo raste..., saj se nekje v ozadju vsi ti podatki morajo shraniti. Večina uporabnikov to verjetno niti ne ve, jih ne zanima ali se ne zaveda, kaj s tem povzročamo. Npr. naša jedrska elektrarna JEK letno proizvede do nekje 6 TWh energije. Se pravi samo za shranjevanje teh podatkov porabimo kapaciteto ca. 167 JEKov letno v svetovnem merilu, pa kot kaže bo še samo raslo. Kaj lahko naredimo sami: ne shranjujmo vse, sortirajmo samo bistveno, shranjujmo res kaj potrebujemo, verjetno tako večino vseh teh podatkov nikoli več ne pogledamo/rabimo, shranjujmo lokalno na naših računalnikih, ne v oblakih, kar je možno in podobno (npr. print ali klasična knjiga, je dejansko precej bolj ekološka kot digitalna knjiga, pa še več generacij ali mnogo let jo lahko uporablja)...

Mogoče je pa tudi zato vseeno opcija Mazda (pa vsakega zgubljenega Mazdaša je škoda, ne Škoda 😉). Npr. CX30, ni problem z izbiro, dober kompromis za vse, pa še ekološka je menda, razen če je res problem dolžina 😁. Čeprav včasih smo vozili 3,3m dolge fičeke, CX30 je pa celo 4,4m, 1,1m daljši

Se pravi, npr. Mazda CX-30, blagi hibrid, je po teh merilih v bistvu dober ekološki avto 😍

Če za valentinovo niste bili zaljubljeni, nič hudega. Tudi za dan mrtvih niste bili mrtvi.

Dve vprašanji, ki nas trenutno mučita: 1. Ali obstaja življenje po smrti? 2. Ali obstaja asfaltiranje cest po volitvah?

Me par ur ni bilo na forumu, pa vidim pri smehu sama politika. A ni to rubrika smeh... Zdaj se še smejati več ne moremo, politika je ku...

Ta video je precej splošen, kar nekaj, nič konkretnega. In to ne moreš kar vključit v meniju, ali je vgrajeno ali ni. Sigurno ima Mazda na splošno nekaj dobrih rešitev. Je pa tudi odvisno od modela in trga. Npr. odpiranje hkrati vseh 4 oken na gumb ključa pri CX-30 ni omogočeno za Evropo, v Ameriki pa menda deluje... Tako da je verjetno tudi odvisno od modela in trga.

Gre tudi v 6., če imaš zalet iz Ljubljane .

To je bil seveda hec. Če je treba z lahkoto 140 ali več, navora je več kot dovolj 😉.

Nimaš kaj, X seveda zmaga. Če iščeš performance in malo nižjo porabo nimaš kaj razmišljati. Drugače pa G140 zelo soliden motor za povprečno uporabo in presenetljivo dobro se vozi v nižjih vrtljajih (npr. do 2000), če imaš večino mestno in primestno vožnjo, je to večino časa. Tudi za avtoceste je večinoma ok (Vrhniški klanec, srednja špura, 110 😁).

So vprašali sto let starega moža, kaj je skrivnost njegove dolgoživosti. Pa je rekel, da organizmu privošči enkrat letno alkoholni šok. Pa ga vprašajo, koliko pa tisti dan popije. Pa pravi, da tisti dan ne pije.

Pri zdravniku: -Ves čas kašljam in težko diham. -Kadite? -Kadim, pa ne pomaga.

Življenje moškega: Najprej delaš, kar ti naročijo starši. Potem delaš, kar ti reče žena. Nato, kar želijo otroci. Ko si star, končno počneš stvari, ki jih sam želiš. In potem vsi govorijo - poglej ga dedka, čisto se mu je odpeljalo.

In še članek o nevidni kljukah... Konec za skrite kljuke? Kitajci so postavili zelo jasna pravila. #foto SIOL.NET Kitajska je uradno potrdila prepoved tako imenovanih skritih oziroma v karoserijo poravnanih kljuk na vratih električnih vozil. Prepoved začne veljati januarja 2027, obstoječi novi avtomobili imajo dodatni dve leti za...

Upam da čim prej te ravne (nevidne) električne kljuke končno prepovejo. Kot v tem primeru ne moreš od zunaj (in od znotraj) odpreti niti vrat. Pred kratkim sem zasledil, da se dejansko pripravlja ravno ta sprememba in bo taka izvedba pri vseh vozilih zaenkrat na Kitajskem prepovedana. Kitajci nas prehitevajo na vseh frontah, mi jim bomo verjetno sledili, včasih je bilo obratno...

Vrhunsko kolo, pa za steno zmanjkalo barve 😁 ?

Sin in oče: -Oči, ali si ti hodil na isto šolo kot jaz? -Seveda. Na isto šolo, samo 30 let pred tabo. Zakaj sprašuješ? -Ker mi je učiteljica danes rekla, da že 30 let ni videla takega bedaka, kot sem jaz.

Moje matrične LED luči na CX-30 tudi delujejo normalno, edino mogoče res včasih osvetli preveč kakšen znak ob cesti. Drugače pa sem zelo zadovoljen. Tommzy, treba bo iti na servis...

Ne. Izklop pri CX-30 in drugih z ročnim menjalnikom je kot zgoraj navedeno. Ne moreš regulirati preko bremze.

@boro10Nekaj mi tukaj ni jasno, glede na to, da je to praktično nov avto. Ali je pričelo škripati po posegu na avtu (odstranitev tapete, plastike.... in zlom zatičev; in kot zgoraj napisano ob odpiranju plastike stebrička, verjetno po nekem predhodnem posegu ?) ? Ali je pričelo škripati brez predhodnih posegov v avto, samo od sebe?

Zanimivo, vosek, to pa nisem vedel (preveč drobni tisk) . Zato pa je bilo toliko čebel okrog avta, pa nisem vedel od kod... . Premium vosek 😁.

Pa kolikor jaz razumem, je osnovna protikorozijska zaščita izvedena v tovarni. Ker brez tega sigurno ni izvedeno, se izvede pred barvanjem. Medtem, ko se tukaj in v videu pogovarja o dodatnem konzerviranju ali zaščiti z voskom. To so nekateri včasih celo sami dodatno mazali ali špricali 😁. To pa ni osnovna zaščita, ampak kot razumem dodatna zaščita. To pa verjetno res ni iz tovarne.