Boss

Začelo se je že z ogromnimi SUV-i, kjer v ameriki, ga skoraj ni pod 2 toni. Pol pa še v to nabijejo za pol do tričetrt tone baterij. In maš takih avtov v etaži recimo 40 pa je takoj dodatno vsaj 20 ton obremenitve, ki ni bila predvidena.

Tole sem oktobra napisal in verjetno bi bilo treba še sesalni kolektor očistit, pa EGR, pa MAF. Drugač pa ja, poglej moj podpis in tukaj je moja povprečna poraba po 50.000 prevoženih. Je res 150KM dizel pa MT ampak vseeno bi morala bit tvoja poraba tam nekje med 6,5 in 7.

V redu je... glede na profil so Asy. 6

Dejmo roko na srce. Kot voznik je dejansko mnogo bolj priporočljivo, da se pred štelanjem raznih navigacij USTAVIŠ na varnem mestu in to narediš lepo v miru. Torej ni glih neke hude potreba po touchscreenu med vožnjo, kot je recimo to pri VAGinah, kjer moraš precej osnovnih stvari iskat na touchscreenu. Tukaj Mazda poščije VW-ja po dolgem in počez, ker še vedno uporablja klasične gumbe, ki so najbolj intuitivni za varno uporabo.

A veš kam še vse v 45 minutah. 😎

Sam res, šele zdajle videl. Kaj je tisto zeleno notri...plesen?

Ja, k rabiš zračne linije slabih 6km z busom cca 45minut na dober dan, z avtom pa 15min za 15km po obvoznici, pol veš zakaj se na voziš z javnim prevozom. Raje si sposodim električnega, če je res nuja.

Sej ni treba, da je samo BMW al pa Audi, lahko je recimo tud Porsche z nemškimi tablicami al a tud recimo Citroenovo kapelca na štirih kolesih. Skupna točka, vsem se blazno mudi

Hmm ja, zdej si pa turbodizla našel s tono navora, kjer se pri pospeških iz nule res nekoliko pozna. Ampak pospešek od nule kej dost ne govori o dinamiki vožnje. Ker verjetno res nismo ubrisanci, da bi lovili destinke od semaforja do semaforja. Bistveno bolj pomembno je kaj se dogaja pri pospeševanju v gibanju, ko želiš prehiteti oziroma, ko se zapodiš v ovinke. Verjemi, da z Mazdo CX-5 z N/A bencinarjem kar lepo občutiš a je AWD in težji z več gibljivimi deli ter "vztrajnostjo" pogonske gredi in difirenciala zadaj. CX-5 2.5 primerjava FWD proti AWD https://zeperfs.com/en/duel6776-9396.htm za razliko je pri dizlu navor v veliko pomoč in dejansko pripomore, da so pospeški od nule res boljši, ker AWD prepreči, da bi se zavrtelo v prazno in gre vsa moč res samo v premikanje in ne zažiganje gum. Ampak vse ostalo je kljub temu slabše. 6 2.2 dizel FWD proti AWD https://zeperfs.com/en/duel7636-7789.htm

Aha, pa ne pri 1,6 tone težek visoko nasajen SUV in dobrih 190KM, ki jih duši še AT menjalnik z AWD. Res bo to letelo po ovinkih in užitek bo naravnost fenomenalen.

Sej je že statistično nemogoče, da bi vedno imeli vse narobe. Včasih jim kej rata tud po nesreč zadet. Zato so si tud naboje potalal, Domobranko je pa še atipično pljučnico fasal in to v toplem oktobru. Drugač pa ja - tud slepa kura zrno najde.

Če kolebaš potem ne rabiš. Ker če bi vedel zakaj bi to mel potem ne bi kolebal. slabosti: - 99,9% narejenih kilometrov nimaš nobene prednosti - avto je težji in bistveno več energije se izgubi na dodatnem prenosu na zadnji par koles - poraba je občutno večja - pospeški in dinamika vožnje slabši. - nekoliko večja možnost okvar. prednosti: - več ali man zgolj takrat, ko je sneg na cesti in da še voziš v klanec. - če avto uporabljaš mogoči tudi za lažje manj zahtevne offroad podvige. Tako, da z FWD boš čist normalno živel čez celo leto.

Varčna Lučka Kajfež Bogataj je pred 15 leti rekla, da snega po letu 2020 v sloveniji ne bo več oz. le malenkost v visokogorju. Tko, da prosim ne bit zanikovalci znanosti in strokovnjakov. Hvala.

Ampak kake frise delata... uscal sem se 🤣

Razlika je al si izzival al si bil izzvan. Ampak Alex baje da si ti heroj, vsaj tako se predstavljaš? Al si heroj sam pri ogledalih?

Vse se plača vse se vrača. Malo z zamudo in v veliko blažji obliki, ampak on že ve zakaj je dobil vodo v ksiht. Še dobr, da ni bil solzivec notri primešan.

Na premium storitev se splača počakat. 😁

Ja je fora, dokler ne fašeš Še dobro, da sem kr trpežne sorte pa da kakšni "skakavci" in "čakije" niso stopili v akcijo.

Babe so ratale čist podivjane https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/nemka-31-kilometrov-v-napacno-smer-ustavili-so-jo-sele-s-cestno-zaporo.html

Ne dvorjan ti mešaš jabolka in hruške, ker to nima nobene veze s Fordom. Mazdin 2.2 R2 in skyactivD so motorji, ki jih je Mazda sama razvila in ni noben rebadge še najmanj pa Fordov. S Fordom je isto samo to, da sta oba dizla in cca 2.2 litra v oznaki. To je pa to.

To je bolj woke kultura pa feminizem in zgodba o enakopravnosti z dedci. Navadno take stvari potegnejo najslabše iz ljudi. Nič novega, enako smo videli v korona histeriji, zdej se pa seli po družbi kot rak.

Ti lahko že za subvencijo kandidiraš. 😁

Ja nič traktorje bomo zakurblal pa z zastavami bomo mahali. To baje zaleže.

Oh, mene so čefurji nalomili. Bilo jih je 5 al pa 6 kot so mi kasneje miličniki povedal. Pa vseeno sem enmu še uspel nos razbit pa en si je prst zlomil, ker me je zadel v čelo in ne po ksihtu. Tko so jih miličniki tud našli, ker sta šla na urgenco. To so bili časi raznoraznih band, ki so se potikale vsepovsod. Delovale so pa tako, da ti pošljejo enga majhnega, ki se zaleti vate, ti zateži in te ozmerja ostali so pa skriti in seveda, ko ga zagrabiš, da mu boš kosti polomil, te napadejo iz vsepovsod kot sršeni. In ker seveda real life ni film z Van Dammom jih v večini primerov fašeš, razen če nisi res dober šprinter. In ja nič ni bila ovira, da se je to zgodilo pred srednjo šolo.

Sej Belgija ni problem. Problem je od trenutka, ko se avto proda in je na tovornjaku oziroma ko pride na dvorišče v Slo. Kjerkoli od tovornjaka, do dvorišča al pa celo na kakem mimogrede postanku pri znalcih lahko teli kilometri čudežno izginejo.