Boss

Nimam pojma, za tavelke mislim, da je danes 112 EUR. Sej problem je, da se cca 20% (recimo Lukovica - Log pri Brezovici) ceste ne cestnini pa tudi nobenega predora se posebej ne zara?unava. Potem pa ?e odprt cestninski sistem in so ?e tam lepo vozili mimo. Ne verjamem, da bodo ceno dvignili za prevo?en kilometer, ampak se bo pa dvignilo, ker dejansko se bo ra?unal vsak km in ?e to bo cca 20-30 EUR ve? kot danes ter konec je z izmikanjem mimo cestnin. Se pravi, ?e se za cca 20-25% zmanj?a ?tevilo kamionov bo izplen za DARS ?e vedno enak pa tudi ceste bi morale zdr?ati za pribli?no toliko dlje oziroma se bodo za toliko uzmanj?ali stro?ki vzdr?evanja. Pridobimo vsi, uporabniki cest, vzdr?evalci in seveda tudi ostali prevozniki, ki jim bo promet v prostem toku prihranil kar nekaj ?asa in ?ivcev in pove?al varnost vsem.

Zdaj so vsi tranzitarji (Poljska, Belorusija, Slova?ka, Baltske dr?ave) delali ovinek ?ez Slovenijo, ker je bilo bistveno ceneje kot ?ez Avstrijo. Zato imajo avstrijci cca 4-5.000 tranzitnih kamionov dnevno povpre?je, mi pa od 8-9.000. Se pravi dvakrat ve? in vsaj PL, SK, BY, LT, LV, EE se lahko preusmerijo direktno ali preko Avstrije ali preko Nem?ije na zahod (Italija, ?vica, ?panija, Francija). ?al ne gre druga?e saj tudi morebitni oprtni vlaki ob najbolj?i volji ne bi zmogli zmanj?ati tovornjakov za ve? kot 1000 na dan, pa ?e to ?e se poklopijo vsi planeti pa da gre vse po planu.

ne razumem Jures... kaj se bo izgubilo? Radar je prej... ta ?katla samo posname voznika, da ni pol izgovorov, da ni vozil on. Tudi na na?ih cestah, ko je gostota kamionov normalna se ne spomnim, da bi bila neka velika panika. Ko pa se gostota pove?a in ima? cele konvoje na voznem pasu in kr naprej kamioni ska?ejo na prehitevalnega, takrat pa rata kaos. In tega se ?edalje bolj zavedajo tudi tisti, ki bi se morali po slu?beni dol?nosti (ministrstvo za promet, vzdr?evalci, policija,....)

verjetno ?al ne... sploh zaradi tega, ker ne bi dobil homologacije s tisto ostro haubo spredi. Pa lu?i morajo biti za??itene, pa verjetno, glede na prototip bo premalo prostora zadaj in v prtlja?niku. Pa ?e bi se kaj na?lo, ?eprav zadeva zgleda fenomenalno kot prototip ampak mogo?e le, ?e bi jo ponujali kot posebno GT ali coupe izvedbo poleg bolj klasi?ne oblike trojke.

Jaz samo upam, da od aprila, ko ?tarta elektronsko cestninjenje za kamione, da se bomo dnevno znebili tam nekje cca 2.000 - 3.000 kamionov in da se bo tranzit porazdelil tudi med avstrijo in nem?ijo. DARS bo kljub temu izpadu pobral ?e vedno enako ampak ceste bodo pa bolj prijazne in ne bo ve? take potrebe po vo?nji na prehitevalnem. to se celo strinjam, da so v bistvu samo italijanske tablice, za volanom pa vse ?ivo.

?e vedno so katastrofalni, ko pridejo na AC z dvema pasovoma. Tam, kjer jih imajo ve? pa ?e cesta sama poskrbi, da se vozni?ka abotnost ne prika?e v prvem planu.

Verjetno so original 19 col in ne 18... avto je namre? letnik 2016.

verjetno ti kje slabo tesni pa vle?e zrak notri mimo MAF senzorja in pride do prerevne me?anice potem pa cuka. ?e je dovolj mraz, ko je motor v re?imu, da mu ra?unalnik dodaja ve? goriva, kot tudi v limp modu pa ga preve? znaka dejansko ne moti, saj je goriva dovolj in ne cuka.

Tole bo vredno po?akat

Kolk pa ho?ejo zanjo? Men kilometri niso problemati?ni, ker pri taki kilometra?i je 95%, da so delani relacijsko - razen, ?e je bil taksist. Ampak vseeno, to ti je dober kandidat za makup.

na tej strani je dobra samo stevardesa... druga? pa le investiraj - rabijo ?e nekaj ov?k, da si nekateri povrnejo investicije.

Lahko vozi?, ?eprav ni prijetno - ?ipa ne bo skup padla, ker je lepljena in je po?en samo zgornji sloj. ?e pogleda? tiste ruske dash cam videe ima prakti?no vsak tretji po?eno ?ipo - in to ?e predno se zaleti

natan?no zaradi tega

ah lepo te prosim... a zdej je pa policaj kriv, ker je bil un pijan do konca in za volanom? ?e velik premal pijandur za volanom polovijo in sr?no upam, da bo vo?nja v alkoholiziranem stanju postala kaznivo dejanje z zaporno kaznijo. Alkohol za volanom je naklepno dejanje in ni napaka - ljude zavestno sedajo pijani za volan. ?e bolj se pa zavedajo tega takrat, ko gre z avtom ?e trezen v gostilno in bi ?e takrat moral vedeti kako bo ko bo ?el iz gostilne. Sorry ampak tukaj pa? ni opravi?il.

...opravi?ili so se vladi Haitija... hmmm... a posiljene so pa kaj... statistika?

Me je Fak oreng presenetil, ker tako kot je deloval nezainteresirano na prvih dveh tekmah sem mislil, da ga je vse skupaj zjebalo - ampak ne mojster je pa? mojster. ?estitke in globok priklon.

jaz sem prav u?ival zadnjo tretjino, kako so stisnili naduvane ameri?ane.

To, da ?tevci sko?ijo je tipi?en znak, da je akumulator oddelal svoje in kot ka?e ti ga niti ne fila ve? do konca. A mogo?e na armaturki med vo?njo brlli rde?a lu?ka akumulatorja? ?e ne, potem samo zamenjaj akumulator.

sej to se sami rzgla?ajo za profesionalce... v bistvu je pa ena rev?na.

ah ja, profesionalni vozniki - obna?ajo se pa bolj noro kot ve?ina amaterjev.

ojej

Ni? ne rab ne vem kolk gledat levo in desno - dovolj je da gleda naravnost in gre ?ez ?ele takrat, ko se na semaforju pri?ge zelena lu? za pe?ce - zelena je tista, ki ti dovoljuje, da gre?, rde?a pa? ne. A je to res tolk te?ko za razumet?

--- a zarad lu?i, ki se je zarosila

Sej sem bil strpen.... nisem ga povozil

Ne vem, ?e govorimo o istem kri?i??u. To kri?i??e zapre promet iz mesta proti obvoznici precej prej, predno to naredi na nasprotni strani. To je narejeno z namenom, da se sprazni pas za zavijanje proti City Parku. Problem je to, da ovce v obliki pe?cev zagledajo, da imajo avti proti obvoznici rde?o lu? in kar veselo zakorakajo na cesto, kljub temu, da imajo ?e vedno na semaforju rde?o za pe?ce in ta rde?a traja ?e kakih 15 sekund, saj je v tem ?asu na nasprotnem pasu proti mestu ?e vedno normalno odprt promet. Tudi rumena pu??ica za zavijanje v levo proti City parku ?e vedno sveti rumeno, do trenutka, ko se pri?ge rumena na glavnem semaforju (https://youtu.be/gYg2mXuc_GE?t=8). ?koda, da se vidi zelo slabo, ampak lu? na semaforju za pe?ce je ?e vedno rde?a https://youtu.be/gYg2mXuc_GE?t=11 in se odpre cca 3 sekunde po tistem, ko sem ?e ustavil. Hecno je, da se je ravno tukaj zaklju?il file in kamera za?ne snemati v novega tako, da je nadaljevanje v naslednji datoteki in jo lahko tudi nalimam gor, ?e koga zanima. ?e posebi je interesanto, ker ena pe?ka takoj za?ne manipulirat z razlago, da ima zeleno, ki pa se je ravno v tistem trenutku pri?gala, ko sem tam ?e stal nekaj sekund. Kot ka?e bo treba kameri ?e pri obeh straneh na?timat pa ?e eno za zadaj. V dana?njih ?asih je pa? la? postala vrlina.