Boss

?al ne.. pri?ge se le v primeru ko ?ist crkne. Ker pa samo napa?no uravnava dotok goriva je pa zgolj slabo delovanje oziroma filanje napa?nih podatkov, ?e? da je me?anica zraka in goriva prebogata in zato ra?unalnik zmanj?uje dotok goriva, ker dejansko ne ve ali je to res ali pa MAF ne deluje optimalno.

Ne vle?e dobro.. skos ima? ob?utek, da ga nekaj du?i. Najla?je pa vidi? tako, da v 6. prestavi pri 120km/h pohodi? do konca gas in pri zjebanem MAF-u se je trenutna poraba na BC gibala okoli 13l/100km in temu primerni so bili crapy pospe?ki. Ko sem ga s?istil sem spravil na 15-16l/100km, s fotrovim MAF-om gre pa poraba pri polnem plinu od 18-19l/100km. Ob?utek v pospe?kih je temu primerno bolj?i - avto dejansko gre tako kot mora in spet privablja nasmeh na ustnice.

Hja to je zato, ker ma? v Mazdi pre?voh motor - 2.0 s 120KM je ?isto druga zgodba in bistveno bolj posko?en kot ta Nissan.

A kako ve?, da je slab oziroma ne deluje dobro?

To ni seksualna tema, da ne bo zablode Ampak je taka zanimiva temica, kjer bi mogo?e lahko delili mnenje oziroma lastne izku?nje ob novotarijah in ?ude?nih izdelkih za na?e avtomobile, ki so se izkazali za ?isti ali pa ve?inoma za nateg. Moji primeri: - rust evader. Ne vem, ?e se kdo ?e tega spomne samo v 90-ih so to ponujali kot ultimativno elektronsko re?itev proti rjavenju. In seveda sem to dal zmontirat v Wartburga, ki je ?e kazal dolo?ene znake, da bi znal rjaveti. Zadeva je ultimativni BS saj ne da samo ne deluje in da za sabo po tleh med vo?njo vle?e? del kabla, ki slu?i kot ozemljitev ampak se je celo pojavljalo, da je najbolj rjavelo ravno tam, kjer so bile name??ene te ?ude?ne elektronske ?katlice. ?isti nateg v glavnem. - K&N zra?ni filter za lifetime uporabo. Obljubljali prihranke pri menjavah filtrov in bolj?e performance ter ni?jo porabo. ?e gleda? samo prihranke pri menjavi ?e mogo?e dr?i ampak, da pa porabi? denar za ?istilni kit pa to prednost po?asi tudi zmanj?uje. Performance so kurc kej bolj?e, ?e sploh, poraba pa ni bila ni? manj?a (dokazljivo na poraba.com). Najve?ji minus pa je ta, da zato, ker je to filter, ki je impregniran z oljem, vpliva na delovanje MAF senzorja in upam si trditi, da mi ga je zjebala ravno uporaba tega filtra. - plasti?ne folije za za??ito pred kamen?ki na havbi oziroma maski avtomobila. Zadeva je ab?lesala v prvem letu nato je bilo tako grdo, da sem raje vse skupaj potegnil dol pa na vsakih 5 let dam ?trihat havbo in odbija?. Tudi smr?ek spada v to kategorijo - sploh, ker kaj tako grdega pa res ne vidi? zlepa in kot ka?e so to opazili ve? ali manj vsi, ki so si ga kupili. Letos pozimi, brez heca nisem videl niti enega avtomobila so to grozoto na havbi. - nosilec za telefon - sem imel enega in sem se hvala bogu ?e pravo?asno premislil, da bi uni?eval armaturko z vrtanjem. Zelo odli?no pa se obnesejo tiste pocaste gumice na katero odlo?i? telefon in stoji na armaturki kot priliman. Vsake tri mesece pa potegne? dol, o?isti? pod vodo in je spet lepljivo za naslednje tri mesece. Super re?itev za par evrov.

A ima kdo izku?nje s kitajskimi senzorji pretoka zraka? Gre pa za model ZL01 197400-2010. http://www.ebay.com/itm/OEM-Mass-Air-Flow-Sensor-1974002010-Meter-MAF-For-Mazda-3-5-6-MX-5-Miata-RX-/322467716380?hash=item4b1492dd1c:g:su4AAOSwB-1Y3Ksw&vxp=mtr - Cene kitajcev so med 15?-30? - Original Mazdin je na e-bayu ve? kot 110? - Pri nas v specializiranih prodajah kar 200? - Na Mazdi si pa sploh ne upam vpra?at, ker mam bolj slabo srce pa ne vem, ?e bi pre?ivu ob ?oku. Sicer sem svoj senzor o?istil s specialnim sprejem za ?i??enje teh zadevic in dela neprimerno bolje ampak vseeno ni to to, ker trenutno imam notri senzor od fotrove bancinske Mazde in je zadeva neprimerno bolj?a tako, da je edina re?itev, da zadevo zamenjam.

O?itno je to Mazda feature in ne napaka :ne vem:

Sej si bral v ?lanku o inteligenci... mogo?e je pa res nekaj na tem

huda ja

Meni tudi ob?asno pokne (1x na teden) ampak najve?krat na le?e?em policaju.

Sem si pogledal ?e predno si objavil tukaj... pa si ziher, da ti samo lambda nagaja... kaj pa ?e je kaj drugega, recimo MAF narobe dozira al pa kak?en injektor lula :ne vem:

Se pravi rabi? za polno polnjenje en cel dan... to je crap, se pravi ?e en razlog zakaj se ne primejo elektri?ni avti. Sam men se neki ne izzide.. Zoe ima kolk 40kWh baterijo? 25% je torej 10kWh. Verjetno ima omejitev na klasi?ni vti?nici, da ne obremenjuje ve? kot 1,5kW. Mogo?e se da kje nastavit, da lahko pove?a? na vsaj 3kW, kar bi pri 16A moralo brez te?av zdr?ati.

a je to joke ... "Najve?ja smrt za noja je stres..." - porka flek, jaz sem pa skos mislil, da je mesarski no?. No vsak dan zve? nekaj novega. :ne vem:

resno?

Tale kamerca zgleda obetavno... film?ek je super, daj ?e enega no?nega prosim, po mo?nosti z vo?njo v naselju. A je notri mikro SD kartica?

hvala kurcu sem se kar oddahnil, da sem kiksnil napoved za en par. Dobr da so Barca tolk nesposobni, da tud na gol ne znajo udart pa da so ?oge letele vse naokoli, ker tri ?panske klube gledat v polfinalu bi bila pa res katastrofa fuzbala, ?eprav so se v?eraj sodniki dobro potrudili, da je Real napredoval. Daskan te bo nalomu...

To je test za staro UHP... tukaj je govora o novi UHP2

Kaj pa je bilo z roko? A je bila razmahan ali celo kej po?ena?

Hmmm, skoraj dvomim, da lahko normalno spravijo 1,6 na 145KM... ?e gre ?ez 130KM je ?e zelo dober rezultat. Normalno sem napisal zato, ker pri ve? bo te?ava z dimljenjem in DPF-jem. Druga zgodba pa je 2.2 motor, ki je res zadu?en in ?ist verjamem, da gre tud do 200KM.

Ko bo? malce prevozil pa le poro?aj kako se obnesejo... Glede na ceno in prvi uradni test bi to bil lahko naslednji best buy.

?koda ne.. in to naj bi bil en najbolj renomiranih delilcev pravice. Imel pa plejado kiksov. Sem imel ob?utek, da je kompenziral nedosojeno 11-metrovko za Real z ?uda?ko izklju?itvijo Bayernovega irokeza. Pol so pa mal "pozabili" na Ronalda im mu dovolili, da je bil za cel meter v offsidu. Se pravi ?e drugi offside gol v tej seriji (eden na prvi tekmi). Aja sej res, Real mora napredovat v polfinale - ?ist pozabu. V glavnem torej jutri 4:0 za Barco al pa bodo mal blefirali in bo 5:1

Z rain-X se da brez te?av, sploh, ?e je hitrost dovolj velika

Tudi pride samo takrat to ni zanimivo za medije in zato tega ne zve?... v vsakem primeru ne eno ne drugo ne pomeni, da smejo pol ta napa?no nakazan denar eni ali drugi obdr?at, ?e ni njihov, tako da je ?isto brez veze kaj dosti o tem razmi?ljat.

To?no tako, zato pa sem napisal ignorance is bliss... ljudje samo gledajo spiske opreme, prodajalci imajo "argumente" za la?jo prodajo, prakti?no pa se 80% ljudi sploh ne vpra?a ali to res potrebujejo in sploh ali zadeva dejansko ponuja tisto za kar jo reklamirajo. Bi bilo pa zanimivo, ?e bi lahko konfiguriral vsak del dodatne opreme in bi zraven ti?al znesek, kolk to stane... me res firbec matra, kolk ljudi bi vzelo SS, kondenzator, hill holder ipd, ?e bi moral za vsak tak dodatek posebej pla?ati? Tako pa je vse skupaj ?e vsebovano v nivojih opreme in enostavno v vi?ji ceni. Tole pa ne bo dr?alo katrca ima vsaj liter vi?jo porabo kot recimo danes Twingo III, ki je cca 300kg te?ji pa 2x do 2,5x mo?nej?i - o varnosti pa sploh raje ne bi, ker je svetlobna leta razlike - katra je truga.

ignorance is bliss ?udno, da si vse skupaj razumel kot prepucavanje okol porabe... point je ?isto nekje drugje. "Optimiziranje/goljufanje" BC jim ?isto ni? ne pomaga, saj nekateri ?e vedno znamo ro?no izra?unat dejansko porabo. Druga?e gre pa zato, da se izumljajo dodatki, ki so ve? ali manj namenjeni, da prinesejo okoli test. In kaj ima? ti od tega - normirne porabe 95% uporabnikov ne more dose?i, pla?a? zato dodatke kot so SS in razni kondenzatorji za katere ra?una?, da ti bodo skozi leta povrnili nekaj denarja v zmanj?ani porabi oziroma vsaj toliko, da povrnejo vi?jo ceno avta zaradi njih. A rezultat? Jeba, ni ga ali pa je skoraj zanemarljiv. Kaj ho?em povedat? uvajajo dodatke, da prenesejo okoli test, kupec jih pa na koncu ?e pla?a ob nakupu in je nategnjen 2x - enkrat zaradi nerealne porabe in obljubljenega prihranka in drugi? pri kon?ni ceni izdelka, kjer so ti dodatki v?teti v vi?jo ceno. Ne vem kako se ti po?uti? ob tem, samo meni pa? ni? ne pa?e, ?e me nategujejo. Zato pa dobivajo ?edalje ve? to?b in prijav odgovornim in?titucijam tako, da se ?e pripravljajo spremembe v testiranjih. Mogo?e bomo kon?no res pri?li do tega, da pa? 3litrska diesel ma?ina ne kuri 5 litrov/100km in da litrski turbo bencinski mlin?ek pa? nima porabe 4,5litra.