Boss

Ampak to si pa glih tako napisal kot da pri ostalih avtih pa nima? nobenih stro?kov. Mene je samo lani pri?lo 3500? takih stro?kov (zavarovanje kasko, letni in zimski komplet gum, lambda sonda, predenji diski s plo??icami, dva servisa, vinjeta) pa je avto star ?e dobrih 7 let.

car je car... se vidi, ko so normalne razmere dejansko nima konkurence letos.

Pa ne da si pozabil na temo v kateri si bil tako zagreto aktiven? Evo ti pomagam z linko: http://www.mazda-si.net/topic/10997-novinarske-manipulacije/page-4?hl=medij

te?a je v karakterju, masa pa v kilah

Te?a z varnostjo nima glih neke direktne veze.

Insignija je k tank - vsaj 200kg te?ja od ?estke. Zato tudi deluje bolj leno.

Mogo?e je bla pa taka scena pa se niso strinjal kdo bo koga hinrihtu

Kot da kamionarje omejitve in prepovedi kaj ganejo - zdej itak vedo, da policaji ?e kr ?trajkajo potem pa vsak po svoje... vozijo v nedeljo, se prehitevajo skozi tunele, izsiljuje in se grejo tekmovanje kdo ima dalj?ega (zmaga tisti, ki uspe biti hitrej?i od drugega za 0,279km/h).

x2?? Leta 2004 sem dal za Mazdo 6 CD 120KM Evolution oprema cca 24kEUR. Leta 2008 za drugo generacijo CD 140KM GTA, ki ima bistveno ve? opreme kot prva generacija pa 27kEUR. Ja je dra?ja ampak ?e upo?tevamo inflacijo 2% (od 2004-2008 je bila precej visoka, ?e se ?e spomnimo) na leto je razlike samo ?e 1kEUR. ?e pa vseeno pustimo pa re?emo, da se pla?e niso pove?evale je razlike 3kEUR ampak zato sem dobil, ALU feltne 18", TPMS, delno usnjene sede?e, mo?nej?i in ?istej?i (DPF) motor, el zlo?ljiva ogrevana ogledala, samozatemnitveno vzvratno ogledalo, dvopodro?na klima, avtomatske brisalce, odpiranje zapiranje stekel na daljincu, pa ?e kej dodatnega. Tako, da ne vem ampak nimam ob?utka, da je blazno dra?je - ?e pa ?e pa dobi? ?e kej zraven za to razliko.

Komunisti?na leta? A smo mal pozabili, da pred tolarjem smo imeli bone ?e prej pa v jugi dinarje. Markovi? se je sicer v jugi afnal s fiksnim te?ajem dinarja ampak v samostojni Sloveniji (ki uradno ni ve? komunisti?na saj komi partije ni bilo ve? na oblasti) fiksnega te?aja za SIT-e nikoli ni bilo ampak se je mese?no precej spreminjal v navezi s kr visoko inflacijo v devedesetih. Je pa res da od leta 2004 do 2007, je bil te?aj glede na EUR skoraj konstanten (ne pa fiksen) in minimalna inflacija, ki so jo zadr?evali tudi zato, da bi lahko 1.1.2007 uvedli Euro. Sam res, dejmo pogledat vstopne cene Mazde 6 iz leta 2001, pa druge generacije iz 2007 in tretje iz leta 2012. Zraven pa ?e napi?i kak?no opremo je imel posamezen vstopni model. Z vsako generacijo namre? dobi? vse ve? opreme cena pa ni dosti vi?ja.

Z vsem ostalim se strinjam s tabo le s tem stavkom ne saj dela? isto napako kot Jures in ve? ali vsi mediji, ki populisti?no spravljajo ljudi v slabo voljo. leta 1991 ni bilo EUR ampak mora? izra?unati glede na te?aj DEM, ki je med najbolj stabilnimi valutami z nizko inflacijo. Torej te?aj leta 1991 je bil cca 30SIT za 1DEM. ?e je podatek o povpre?ni pla?i 11.000SIT to?en je torej takrat bila pla?a 370DEM. ?e re?emo, da je letna inflacija za DEM bila cca 1,5% letno, kar pomeni leta 2001 da je 370DEM iz leta 1991 vrednih enako kot leta 2001 435DEM ali 220EUR. Te?aj je bil 2001 100SIT za 1DEM se pravi ?e bi vzeli enako razmerje pla?e v SIT bi bila pla?a 43.500SIT. Pa pojdimo naprej do leta 2007, ko smo dobili EUR-e po menjalnem te?aju za SIT 240SIT za 1EUR. Inflacija je dvignila znesek EUR na 240, kar bi pomenilo, da bi takrat imeli 57.000SIT pla?e. ?e pa vse potegnemo do danes bi bila danes povpre?na pla?a glede na leto 1991 in z upo?tevanjem inflacije le 270EUR. To pa seveda ni res saj je okoli 1000EUR. Upam, da je jasno zakaj ne smemo posplo?evati ampak je treba izra?unat po kosih glede na te?ajne liste za posamezna obdobja.

Tole navajanje cen v tolarjih je ?isto brezpredmetno saj se je od leta 1991 do 2001 te?aj spremenil iz 30SIT za 1DEM leta 1991 do 113SIT za 1DEM leta 2001, ko so marke zamenjali za EUR. Tako je bil leta 1991 nov Wartburg 6.500DEM ali 208.000 SIT (te?aj 30SIT za 1DEM) Novo Lantro smo kupili leta 1996 za 22.000DEM ali cca 2mSIT (te?aj 90SIT za 1DEM) Clarusa sem novega kupil leta 1999 za 18.000DEM ali 1,8mSIT (te?aj 100SIT za 1DEM)

To je ?ista reklamacija - takole se ne bi smelo dogajati.

Danes sem imel primer nekoga, ki se dejansko iz?ivlja na cesti in i??e nesre?o. Vklju?ujem se na AC na Brdu v smeri proti Kosezam - prakti?no prazna cesta samo en kreten z Mercedesom z gori?ko registracijo, ki se je vozil po voznem pasu in za?el pospe?evati skupaj z mano ter mi nikakor ni pustil vklju?itve na vozni pas saj se je dr?al to?no v mojem mrtvem kotu, ?eprav je imel vse prazno, da bi se lahko komot prestavil na prehitevalnega in omogo?il vklju?evanje. Ok sem spustil gas ni panike me sploh ni spravil na obrate ampak, ko sem ga naknadno prehitel me kreljo pogleda in se prav zlobno zare?i. Takrat pa ?e ne bi bil v avtu bi mu verjetno parkiral pest direktno v nos.

dodatna za??ita pokrova - haha, a temu se zdej tako re?e? ?e da? vse dodatne nalepke dol ?ele naredi? styling in ne destyling kot bi nekdo zmotno mislil

kako pa ve?, da je tunana?

hehe... multicolore

Ja ?e je pa 2fast2furious style

Sam to je kombi... :ne vem:

Sam res - tole bi bilo zanimivo videt v kak?nem videu. Ampak problem je, ker na dragih imajo ?e vsi mal napiljene menjalnike. Je pa seveda veliko odvisno tudi kak?en je ta ro?ni menjalnik - ?e je "po?asen" in ne dovoli hitrega prestavljanja pol si itak takoj v riti in mora? kompenzirat z medgasom, da obrati ne padejo preve? pa ?e takoj zamuja? v desetinkah ob prestavljanju. ?e pa je menjalnik hiter in dovoli hitro pretikanje pol dam hitro roko v ogenj, da 6-stopenjski ro?ni potol?e 4 stopenjsko avtomatiko. ?e zaradi bolj?e razporeditve prestav glede na najbolj?i navor in mo?. Ampak to je teorija... dejasnko bi se res videlo zgolj in samo v praksi.

?e je stock menjalnik, ne bo hitrej?i od ro?nega, ker bo ?tartal s prenizkimi obrati in premalo mo?i. ?e mu pa da? recimo kak?en stall converter re?mo tam nekje na 3.000RPM potem pa celo verjamem, da je hitrej?i automatik

?e pa nisi hotu ni? povedat... pol sem pa ?el...

aja pol si bil ti...

ne, ti si posplo?il na vse ceste... jaz sem samo rekel, da je obremenjenost odvisna od ?asa, vremenskih razmer in datumske obremenjenosti. V zadnjih desetih dneh sem bil 2x v Kopru pa je ?lo kot po putr?ku - razen kakega butastega italijana, ki se obna?a kot, da je doma.

ja zdej si najdu eno cesto... jaz sem recimo danes bil na gorenjski AC pa na ?tajerki in je lepo ?lo kljub de?ju - kej dost gne?e ni bilo.