Boss

Sharknado 4 - film parodira samega sebe in ?e cel kup drugih ... celo David Hasselhoff je notri. V glavnem film je tako blesav in tako slabo narejen, da ga ravno zato celo uspe? pogledat do konca.

A sploh ve? zakaj sem tako napisal? Ker pi?e? v istem slogu kot tam komentirajo. ?etrti od treh kandidatov?!?!? Kandidatov je 12 oziroma 11 saj je Pusi?eva ?e odstopila. Sicer pa za bolj?e razumevanje izbora https://en.wikipedia.org/wiki/United_Nations_Secretary-General_selection,_2016#Official_candidates Pa da ne bo? mislil, da sem neki njegov fan, ampak vseeno mi je blesavo kako se znamo slovenci med sabo poklat in samo iz nevo??ljivosti ne privo??imo nekomu, da zasede polo?aj, ki dviguje ugled Slovenije. Takole je bilo ?e z Bratov?kovo, pa nekateri zdaj jebejo ?eferina, ki sicer gre meni tudi na organ ampak, gre za predstavnika Slovenije in najbolj se mu pomaga tako, da se mu ne nagaja.

Ne se sekirat, v praksi (sem dnevno vsaj 2x na tem odseku) je natan?no tako kot pravi? in dejansko ni kolon razen ob ?picah na dovozih, ko so bile tudi takrat, ko je bila obvoznica normalno prevozna, Labi pa? samo mene drka in vedno i??e dlako v jajcu. Ni va?no, ?e nekdo uleti nekje iz delovi??a, kjer sploh ni predviden dostop na cesto, niti ni va?no, da potem ne potegne ampak se skoraj ustavi, niti ni va?no, da zasede ?e pol metra sosednjega pasu. Va?no je samo to, da nisem predvidel, da lahko padalci padajo od vsepovsod na cesto in da ?e skoz nisem vozil po levem o?jem pasu. In mogo?e tudi ni va?no, da pa le nisem bil sam na obvoznici in da kljub vsemu veljajo pravila kot na vseh cestah izven naselja in da se umika? na levi pas le takrat, ko s tem nikogar ne ovira? in lahko to varno naredi?. je res, v ?ivo se je veliko bolje videlo....

Kot, da v Nem?iji ne bi imeli kro?i?? in polnih ?rt. Malce ?ez levo pol pa na polno ?ez desno na izhod - no vsaj ?migovec je dal, da ga desni ni snel a gleda? tistega spredaj s pri?ganim ?migavcem? Druga?e pa res, lepo je vozil po belem pasu

Ko je tale ata delal izpit, rumenih ?rt ?e niso poznali zato se je odlo?il, da je tukaj pa? samo en pas.

?e si Sintal prometna pravila ne veljajo

Kakorkoli ?e, jaz sem kupoval v Gami, pa na A-Cosmosu, pa na Interclassu, pa na Kia-ji na Lesko?koviin v Hyundaiu na Brn?i?evi in vedno je bilo vse prva liga. Pa tudi v ostalih salonih, kjer sem bil so bili vedno korektni in brez pripomb. Ne vem, mogo?e imam sre?o ali pa imam karizma level 10

A to si na Nora24TV prebral? A je to tisti portal, kjer blatijo protivojne demonstracije v Zagrebu in malikujejo usta?ka militaristi?na mar?iranja po Kninu?

Torej, Jures predlaga?, da naredijo sprinklerje in ves ?as polivajo stezo hehe, ampak bi bila pa res fora in zanimivo.

Ampak vidva to tako razlagata, kot da avto kupujeta vsaj enkrat na mesec. Meni je na koncu va?en izplen, pri tem se pa ne poni?am, pa ego tud ni prizadet in ko na koncu potegnem ?rto sem zadovoljen. In to je bistvo - in sam pa? grem s tako taktiko, da stopim v salon z namenom da bom tam tudi kupil. Ko izbere? tak odnos gre kot po maslu. Pa ne razmi?ljat, da sem vaju kakorkoli napadel, ampak samo delim izku?nje in pri treh svojih novih avtih in dveh novih za fotra sem vedno pri?el kot zmagovalec. ?e me vpra?ate kak?en je bil odnos prodajalcev niti ne vem ve?, vem samo to da sem dosegel realno zastavljen cilj.

Ta stavek to?no razlo?i problem dana?nje F1 in zato smo tudi tisti, ki smo ?e od konca sedemdesetih gledali F1 pa? rekli hvala lepa za ro?e in ne zgubljamo ?asa z gledanjem ringl?pila. ?koda, ampak vseeno upam, da bo prava F1 neko? nazaj in da bom spet z veseljem pogledal kako tekmo ali pa celo vse.

Verjamem, da je tudi nakup novega avta svojevrstno do?ivetje ampak, da bi me prodajalec odvrnil od nakupa ?eljenega avta, bi pa pri sebi ob?util tudi svojevrstno poni?anje, da sem se spustil na tak nivo. Konec koncev ne kupujem prodajalca ampak avto. Vem, da je veliko denarja, ki ga ?lovek odkarta ampak ga ne odkarta za sprejem, rde?o preprogo, paparace in pla?ane ploska?e ampak izklju?no za avto. In gre se samo za avto, vse ostalo je obrobna epizoda in takrat sam vidim samo avto, ostalo mi pa kratko malo dol visi. ?e pa si malce zvit in prika?e? resni interes se bodo vrteli tudi prodajalci. ?e pa pride? na plano takoj s tem, kolk dajo popusta in ?e ga ne bodo dali dovolj, da gre? pa takoj drugam, je pa to prirojena ?love?ka lastnost, da tak nastop odbije. Jebat ga za kontro pa? fa?e? hladen odnos prodajalca, kar marsikoga preseneti saj pri?akuje, da v kolikor zagrozijo, da bo ?el prodajalec na kolena in malodane poljubil ?evlje. Mal se je treba iti psihologije in taktike pa se zavrtijo okol tebe tudi, ?e si v pono?enih kratkih hla?ah in razvle?eni majici (tako sem kupoval Clarusa). Dva, tri prava vpra?anja, pa je prodajalec takoj spremenil odnos in razkazal od A do ?. In na koncu ko se dela? da si prijel, je v bistvu na trnku prodajalec - takrat pa malo potarna?, da je avto skoraj tvoj sam, da si mal prekratek z denarjem. Pa ne zdaj na neke bajne popuste cilat - da pa se zni?at ceno pa ?e kake zimske gume in feltne lahko nabaranta?, pa kake parkirne senzorje pa si skozi.

?e je tole Naj ?ofer pol je pa res prometna varnost v pizdi. ?eprav bi klele bolj pri?lo v po?tev "samohvala se pod mizo vala".

No zdaj vsaj vemo zakaj je Marmor odstopil. Bosta s Tekavko imela vsaj ?as razlo?it kdo jima je dal pravico do legalne kraje.

To je to, ko star?ki uni?ijo F1 - Bernija bi ?e davno morali brcniti v rit.

Poskusi jo izklopit, pa laufat avto v prostem teku na mestu nekje 5 minut. Program za u?enje ?ob bi se moral spro?it in jih ponovno kalibrirat. ?e ne bo ?lo ti naj pa to naredijo na servisu.

Glede na to, da avto ni zdr?al "losovega testa" in je ?e v drog priletel bo?no. Pri tem se je ogromno kineti?ne energije spremenilo v notranjo, celo toliko, da kovina ni zdr?ala nateznih sil in je ?el avto na dvoje. Pa kljub temu je prednji del odneslo ?e 70m dale? in pri tem ?e ril po travi pod cesto bo verjetno 180km/h ?e premala ocena - mogo?e v trenutku trka ampak pred tem je moral biti preko 200km/h in to na cesti, ki ima v kri?i??u omejitev 70km/h.

A se vozi? skos s klimo? Pribli?no na vsakih 10kkm se spro?i samodejno nastavljanje injektorjev ampak le takrat, ko avto stoji, motor je pri?gan, klima pa ne deluje.

To?no to Jest - to je bistvo vsega. Mo?nej?i avto je bistveno bolj varen, ?e se to mo? uporablja s tapravo glavo. Konji niso namenjeni temu, da se topspeed dosega ampak temu, da si olaj?a? prehitevanje, da nisi ovira na cesti, da lahko tud poln avto vozi? normalno in da vleka prikolice ni nepremostljiva naloga. V kon?ni fazi se gre lahko tudi na dirkali??e izven prometa, kjer hitrostna pravila na?eloma ne veljajo.

Sicer sem proti radarjem, ker so preovorno postavljeni na delih ceste, kjer ni varnostnega problema ampak se ravno zaradi tega da veselo inkasirat - taka pogruntav??ina je naveza DARS-a in policije, ki je po 35 letih spremenila hitrost od predora Pletovarje proti Dramljam in to iz 130km/h na 100km/h (ne na 110km/h, kot bi bilo pri?akovano za AC brez odstavnega pasu). Spodaj pa ?aka radar, ki bo veselo colal saj ljudje vozijo tam bolj po inerciji in prej je bila tabla priporo?ena hitrost 100km/h zdaj je pa omejitev in to na delu ceste, kjer se nesre?e niso dogajale. Se pa absolutno strinjam z uvedbo sekcijskega nadzora hitrosti skozi Trojanske tunele, ker tam je to NUJNO potrebno. ?e sam vozim na zgornji meji tolerance 105-107km/h po GPS-u a mimo mene pade (hitrost med 140-150km/h) polno nalo?en Poljski kombi (ta visoka izvedba), celo z robo na strehi, da dobesedno za?uti? udar vetra. In to se ti potem ponovi ?e ene parkrat, predvsem s tranzitarji, ki jim o?itno dol visi za varnost in jim ni mar spo?tovati prometne predpise v Slo. Radarji v mestih in na takih cestah kot je Tr?a?ka v MB so tudi potrebni in marsikatera nesre?a bi bila prepre?ena. Ampak res, radar naj bo tam, kjer je to nujno potrebno za varnost in nikakor ne tam, kjer je namen , da se na najla?ji na?in najde prekr?karja, ki na nenevarne na?in prekora?i najve?jo hitrost.

Se ?e ven vadi... http://www.zurnal24.si/marusic-putin-slovenija-clanek-275284

?al tole cesto (kjer je omejitev 90km/h in 150m pred kri?i??em 70km/h) nekateri uporabljajo kot poligon za iz?ivljanje. ne bom komentiral tega primera samo glede na to kako je raztrgalo avto je bila hitrost bistveno vi?ja. Sem pa imel ravno na tem odseku v soboto zve?er okoli 22 ure bli?nje sre?anje z dvema motroristoma, ki sta preizku?ala pospe?ke in top speed. Z veliko sre?o nisem enega posnel s cesti??a, ker me je na polno posku?al prehiteti po desni ravno v trenutku, ko sem se vra?al na vozni pas. ?esti ?ut ga je zadnji trenutek opazil, da nisem nadaljeval s premikanjem na vozni pas. Ko sva na kri?i??u izmenjala mnenja mi je model zgobcal, da moram jaz pazit na njega in naj si prometna pravila preberem. No ja po tem razgovoru mi pa? jasno, da je akcija za osve??anje ?oferjev naj pazijo na motoriste naletela na plodna tla. Nekateri motoristi so zdaj prepri?ani, da moramo drugi paziti na njih pa ne glede kak?ne pizdarije povzro?ajo. ?e koga zanima kako je bilo, imam tudi posneto, da ne bo zgledalo, da nabijam v 3PM

Mal ve? mora? povedat - kateri razred naj bo avto, kolk km se bo delalo z njim, kolk ?asa bo pri hi?i.

Ja ?e vozi? ve? ali manj s konstantno hitrostjo na relaciji. ?e pa bo ve? pospe?evanj oziroma povpre?ni vozni pogoji pa zelo zelo dvomim, da gre? lahko pod 6 litrov. Na Spritmonitorju je recimo povpre?je 7,4l/100km

To izredno moti in ?e na dale? se vidi, da gre za Insignio - da ne bo? presene?en, ko ti bodo blendali. So pa pri Oplu "spretno" zaob?li zakonodajo saj se lu?i prilagajajo glede na hitrost in samo med vo?njo podalj?ujejo dol?ino snopa. Ko pa avto stoji je pa vse v redu in zato gre avto vedno brez te?av ?ez tehni?nega. Ker je pa zakonodaja tako blesavo napisana in ti tudi med vo?njo tehni?nega ne morejo delat gre zadeva lepo skozi in zato takega delovanja niso mogli prepovedat.