Boss

poznam ta problem... v bistvu je sam ena te?ava - prebliz ma?

Saj je stara zadeva sam mi je ?e vedno sme?na, sploh, ?e si predstavljam kako bi to zgledalo > Pismo krovca Mariborski zavarovalnici GRAWE, v katerem opisuje posledice > svojega nepremi?ljenega ravnanja. > > > Kot odgovor na Va?o pro?njo, da potrebujete ve? informacij o moji nesre?i, > vam sporo?am naslednje: > > > Pod ?tevilko 3 poro?ila o nezgodi sem kot vzrok nesre?e navedel > "nepremi?ljeno ravnanje". Prosili ste me, naj natan?neje opi?em, kaj sem s > tem mislil. > > > Po poklicu sem krovec. Na dan nesre?e sem delal sam na strehi ?estnadstropne > novogradnje. Ko sem kon?al delo, mi je ostalo se priblizno 250 kg opeke. Ker > jih nisem hotel nositi navzdol po stopnicah, sem se odlo?il, da jih bom po > zunanji strani spustil navzdol v vedru. ?ez ?kripec sem napeljal vrv, ki sem > jo na eni strani pritrdil na tla, na drugi konec sem privezal vedro in vanj > nalo?il opeko. Nato sem se vrnil navzdol in odvezal vrv. Trdno sem jo dr?al, > da bi vedro z 250 kg opeke ?im bolj po?asi prispelo na tla. Kot je razvidno > iz ?tevilke 11 mojega poro?ila, je moja takratna telesna te?a zna?ala 75 kg > . Ker me je v tem trenutku zelo presenetilo, da sem izgubil tla pod nogami > in me je za?elo vle?i navzgor, sem izgubil prisebnost in pozabil izpustiti > vrv. Na tem mestu mi verjetno ni treba dodati, da me je vleklo navzgor z > vedno ve?jo hitrostjo. > > > Pribli?no v vi?ini tretjega nadstropja sem sre?al vedro, ki je prihajalo iz > nasprotne strani. To pojasni po?kodbe na lobanji in zlomljeno klju?nico. Pa > vendar mi je to sre?anje le neznatno zmanj?alo hitrost. Se vedno me je > vleklo navzgor, dokler mi ?kripec ni vase potegnil prednjih ?lenkov mojih > prstov. > > > Na sre?o sem ostal priseben in se kljub bole?ini trdno dr?al vrvi. Toda v > tem ?asu je vedro udarilo ob tla s tako mo?jo, da mu je odbilo spodnji del > in so opeke zletele ven.Brez opeke je vedro tehtalo priblizno 25 kg . Na tem > mestu se ponovno sklicujem na to?ko 11 mojega poro?ila, kjer je navedena > moja telesna te?a ( 75 kg ). > > > Kot si verjetno lahko predstavljate, sem takoj za?el hitro padati. Pribli?no > v vi?ini tretjega nadstropja sem se ponovno sre?al s tokrat navzgor > prihajajo?im vedrom. To pojasnjuje oba zloma ter odrgnine po nogah in > spodnjem delu telesa. > > > Sre?anje z vedrom je upo?asnilo nadaljnje spu??anje, zaradi ?esar pri padcu > na kup opek niso nastale ve?je po?kodbe. Zlomila so se le tri hrbteni?na > vretenca. > > > Hkrati pa z ob?alovanjem priznavam, da sem v tem trenutku ?e enkrat izgubil > prisebnost. Ko sem namre? le?al na kupu in opazoval, kako sedaj prazno vedro > pada proti meni iz ?estega nadstropja, sem izpustil vrv. Tako je vedro > neovirano letelo navzdol, mi izbilo tri zobe in zlomilo nosno kost.

ne ne, sej te bi bile pol tvoje

Zakaj ne bi kupil tazga avta? Folijo lahko dokaj enostavno odstrani? s pomo?jo fena. Pazit je treba le na zadnjem steklu, da ne po?koduje? ?ic od gretja al pa antene.

?ak ?ak... gas do podna - max speed par ur po AC bo? pa videl kolk je pol poraba 8,5 ziher ne

prav razveselil se jih bom, saj sem podpornik boja za ohranitev ogro?enih vrst

Haha Dej mamino Mazdo Labiju v roke pa bo poraba krepko ?ez deset litrov. Pri polnem gasu in posledi?no vi?ji hitrosti bo ?e bolj veselo teklo notri.

saj naj zami?i pa ne bo videl ?tevca... policajev pa letos sploh ?e nisem videl, kot ka?e so res izumrli prav pogre?am jih ?e... ?e Madmax se ni? ne oglasi ej policeguys, we love you, please come back

tole bi bilo pa res lepo, da nam jo 1x pripelje? pokazat na kak?no Mazda sre?anje

lepo a si si zapel tisto

?e jih ho?e? ?imprej uni?iti samo naredi eno oreng zaviranje od 180 do 50 na polno pol pa takoj direkt v lu?o zapelji... zvijanje zagarantirano

ampak ne glede na vse tud 323 blowjob je zdr?ala

Ej brez veze, da se ukvarjate z njim. Mu je pa? dolg?as pa je pri?el spet provocirat. Sej to dela tud na drugih forumih, ni? novega.

Pa tud bambije imajo druga?ne... ta je neke bolj kompaktne sorte ne pa tisti lepi na?i, ki prosto skaklajo po travnikih in so gibljive tar?e t.i. "zelene bratov??ine" ... ne Qwerty, to niso tisti, ki so hoteli uni?iti prstan v vulkanu

Po moje pa ne bo hudga... a ne bi mogo?e na servisu najprej EGR pregledali al bodo takoj razstavili motor. A majo kake vajence pa je treba pokazat kako se ga razstavi. :ne vem:

Pa ?e pohvala za Tino Maze... fenomenalna druga vo?nja in za malenkost premalo za naslov svetovne prvakinje. Tako pa je seveda odli?na tudi srebrna medalja

Bambi je ?el na lep?e mesto v bambi nebesa - bogi je bil pa tisti reve?, k je moral tole spucat

Kje je Humwee... jaz sam eno Katarinco Kresal na sliki vidim :ne vem:

?e ima? "pravo" dimenzijo gume je odli?na tudi nova GY F1 asymetric. To bo moj naslednji izbor za letno gumo.

ja valda, da mu nisi ti povedal, da je turbina fu?... vpra?anje je bil za servis, kjer so mu povedali, da naj odkarta 2.500? ... za tega bi radi zvedeli, da se jih lahko ognemo v ?irokem loku

Se zna zgoditi, da bo to podobna zgodba kot z DPF filtrom, le da bodo tukaj namesto izjav tipa "da DPF ni narejem za kratke vo?nje" rekli, da MPS ni namenjena za mestne vo?nje z veliko stanja pred semaforji. ?e bo kej narobe bomo spet uporabniki krivi, ker "ne znamo" vozit oziroma si kupujemo napa?ne motorje glede na namen in uporabo. Me pa ?e vedno zanima, kako bo delovala Klima pri ugasnjenem motorju in kako stalno pri?iganje motorja blagodejno vpliva na ?tarter, alternator, akumulator ter na vse takrat priklju?ene porabnike. Turbina je v tej zgodbi verjetno samo pika na i. In ves ta hokus pokus za cca 0,1 litra prihranka na 100km pa ?e to samo v primeru mestnih vo?enj.

hja, kaj pa so pri?akovali pri 265KM FWD .... hehe

skupaj s stanovalci

Stop&Go je res samo za mestno vo?njo z veliko stanja pred semaforji. Je pa to bolj BS kot pa da bistveno zmanj?uje porabo prej bi rekel, da zvi?uje obrabo ?tarterja. Sicer ne vem kako "blagodejno" vpliva to na ostale pri?gane porabnike, ko motor ugasne saj avtoakustika pa ?e kera druga zadeva res nimajo preve? radi napetostne ?pice ob obremenitvah pri v?iganju motorja. Tudi sredi vro?ega poletja mi ni jasno kako se klima obna?a, ko je motor izklopljen saj ?e po kaki minuti lahko ?e po?teno ?vica? brez pri?gane klime. Ampak po moje ni glih skrbi, ker ?e te sistem moti se ga da tudi izklopit.

verjetno premalo pumpa? gume in ti jih zato tudi izdatno pobira po robovih. Za tvoj stil vo?ćnje bi priporo?al obvezno pol bara vi?ji tlak kot je napisano na vratih. Za gume kot so recimo GYF1 pa celo skoraj za cel bar vi?ji tlak.