-
Sporočil
31.974 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
419
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Boss
-
Servisi-Ljubljana
Boss je odgovoril na soca-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Mazde nisem nikoli pri njih servisiral jo je pa fotr in takrat so naredili lepo vse v redu. Sem pa imel pri njih ene parkarat moj prej?nji avto KIA in tudi nikoli niso naredili kapitalca in je bilo OK. Je imel pa Boj? mal grenko izku?njo z njimi, ker mu niso znali na?telat lu?i oz. so rekli, da se jih ne da -
Kdaj jo bo? pa pokadu :ne vem:
-
Servisi-Ljubljana
Boss je odgovoril na soca-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Dolgi most pred avtopralnico iz smeri iz Ljubljane... ne more? zgre?it - imajo logotipe od Mazde in Volva obe?ene na stavbi pa cel kup novih avtov je zuni. -
Spet DPF-sre?na verzija
Boss je odgovoril na skiny-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ne bi rad delal reklame ampak sem skoraj prepri?an, da bi bilo pametno za vse Mazde z DPF-jem, da se zlije v olje kak?en mazalni dodatek kot je recimo QMI, Metabond ali druge teflonske zadeve. Tako vsaj pribli?no omili? poslab?ane mazalne sposobnosti olja "obogatenega" z nafto. -
Ja Simon, ?e bi ti imel v vi?ino preko 190cm bi te prekleto motilo zgoraj levo. Kr vrjemi, na slu?benem imam prilimano tam in mi skoz ple?e pred o?mi... kr te?no. Zanimivo... danes sem ?el v MB in sem tankal na bencinskem servisu na AC pri Lukovici. Na koncu parkiri??a pa so imeli racijo in so gledali vinjete. ?tos je pa v tem, da so kontrolorji stali na desni strani ko so kontrolirali, se pravi, da so stali ravno na nasprotni strani, kjer naj bi bila po navodilih nalepljena vinjeta. V glavnem butasto do amena. Pri meni, ki sem imel nalepljeno za ogledalom me je samo na hitro pogledal in pomahal naprej tistemu za mano pa se je moral kar malce stegniti, da je dobro videl nalepko na levi strani. Imam ob?utek, da bo zelo hitro nalepka pristala na desni strani saj bo tudi za njihovo kontrolo to dale? najbolj?e.
-
Spet DPF-sre?na verzija
Boss je odgovoril na skiny-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Kako pa je razlo?il zadevo, da se nivo "olja" v motorju dviguje? Tole so bu?e, ?e mene vpra?a?. Olje je za mazat in nikakor za ?istit filtra od saj, saj se bi s tem drasti?no zmanj?ala mazalana sposobnost olja - to pa ve? kaj pomeni za motor - v glavnem ni? dobrega. Mazdin DPF deluje tako, da s ?isti s pomo?jo vbrizgane nafte, ki zagori in se?ge saje na kerami?nem katalizatorju. ?e se postopek se?iga ne izvr?i oziroma prekine se odve?no nezgoreno gorivo vrne v karter ?!?!? in dopolni skupno koli?ino olja. Zato se nivo olja tudi dviguje in s ?asoma se mazalne sposobnosti toliko zmanj?ajo, da se oglasijo razni indikatorji kot sta pri?igana DPF lu?ka in lu?ka za motor. Notri je namre? senzor, ki zazna slab?e mazanje in da bi zavaroval motor zmanj?a mo?/vrtljaje in s tem tudi prepre?i po?kodbo turbine. -
Vremenska napoved: Maribor, 28 oC, prete?no jasno, Kranj, 27 oC, obla?no, predor ?entvid, 26 oC, trenutno ne pada.... Ustavi policist voznika v Ljubljani in mu re?e: "Tole bo pa 200 eur kazni ker nimate vinjete!" ?ofer: "Pa saj me niste ustavili na avtocesti, ampak na Dunajski!" Policist: "Ja ?e, ampak po avtocesti ste se vozili v?eraj, a ne vidite, da imate ?e beton za brisalci.... "
-
Tisti, ki govorijo o ko??kih raja je pa? ne... in ne razumejo, da nekateri ?e za kruh nimajo. Jan?ev odgovor bi bil spet plagiat (Maria Antoaneta) in bi rekel, da ?e nimajo za kruh naj si pa spe?ejo potico.
-
Ker je uvedba vinjet in odprtje ?entvi?kega predora tako razburila Slovence nam je skoraj u?lo, da se s 1.7.2008 uvajajo tudi nove registrske tablice. Ponovno se namre? vra?amo k prvotnim SLO tablicam z veliko lep?o tipografijo in preglednostjo. ?al pa se vra?a zeleni rob, kar bo verjetno razburilo vse Maribor?ane ampak se bodo morali potola?iti, ker proizvajalec pa? ni predvidel vijoli?ne obrobe. MNZ
-
Saj ve? kako je bil prvotno predor na?rtovan? Na razpisni dokumentaciji sta bili samo dve dvostezni cevi in nobenih priklju?kov nikjer. Zaradi neugodne geolo?ke sestave tal je bil predor takrat ocenjen malo nad povpre?no ceno. In na mednarodnem razpisu je takrat zmagal SCT s ceno nekaj nad 40M?. Potem pa so se za?ele spremembe, ki so bile tako spretno speljane s pomo?jo kvazi civilne iniciative in pod pokroviteljstvom SLS-ovcev. Iz tistega enostavnega projekta je ratala tale kolobocija z dvema dodatnima cevema (zakaj ?e?) in s tem so morali tudi osnovni del predora raz?iriti ?e za en pas. Zaradi takega projekta so morali izkopati ogromno kaverno in jo ustrezno nato zabetonirati z nosilnimi stenami, da bi v sti?i??u z dovoznimi cevmi bilo dovolj oja?ano. In zato se je predor tako astronomsko podra?il ampak zavedati se je treba, da osnovna cena in originalni projekt s to ceno in zdaj?njim projektom nimate ?ist nobene veze. In tudi zato se je izgradnja predora podalj?ala za dodatni 2 leti. Zato bi bilo dobro povpra?ati odgovorne v vladnih slu?bah in na ministrstvih, da naj kon?no 1x vr?ejo karte na mizo in povejo zakaj je pri?lo najprej do sprememb, zakaj so sploh bile potrebne in kdo je pobasal dodatne provizije za 200% dra?ji projekt. Nikakor ne branim Zidarja in SCT ampak v tej zgodbi oni igrajo samo obrobno vlogo oz. vlogo de?urnega krivca (verjetno je bil tak dogovor) ampak pravi falotje so drugje.
-
Ta vic je tolk sme?en predvsem zato, ker je notri velik resnice.
-
Mislim, da ni PS.... ampak je res sme?na.
-
Pazi Grega, da ne bo? bil pla?ilni. Danes so na dolenjski AC pri bi?u policaji merili kolk hitro gre kdo skozi. En par modelov so imeli ?e parkiranih in verjetno se niso pogovarjali o vremenu.
-
Pa sej je jasno samo mal je treba pomislit. Zakaj sta se uvedba vinjet in odprtje predora tako pokrivali? Zato, da bi se vinjete takoj izkazale kot izredno u?inkovite kar je za predvolilmo tekmo zelo pomembno. SCT je na?rtoval odprtje predora ?ele v jeseni vendar so jih prisilili, da so na vrat na nos zadevo dokon?ali. Saj to ni ni? narobe samo problem je potem tole, ?emur smo pri?a zdele. ?e dobro, da ni nih?e nastradal je pa to ziher eden rekordov, da prej kot v osmih urah zadevo zapre?. ?alostno je pa predvsem to, da so ?isto vsi topovi obrnjeni proti Zidarju in SCT-ju, kakor, da si je on spomnil toliko priklju?kov pod zemljo, ki drasti?no podra?ijo gradnjo. ?as je da se sodrga SLS-ovska po?isti iz prometnega ministrstva in DARS-a pa da se nehajo sprenevedat, kdo je kriv za tako ceno predora in da odgovorne spravijo pred sodi??e. In odgovorni so predvsem tisti, ki so drasti?no spreminjali projekt, a ne g. Podobnik in prijatelj?ki.
-
Tole bo pa izlet v Banovce.
-
to je pa dober za?etek, ker prvi dan se pa res ne spodobi, da zaspi?
-
hladilnik za klimo
Boss je odgovoril na maksas-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Poskusi naslednje naslove Maribor Gorenjska - Cerklje V lj je pa en na dolgem mostu sam ne najdem naslova. -
hladilnik za klimo
Boss je odgovoril na maksas-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Men so ga pred leti zrihtal na Interclassu, ko sem imel ?e KIO in rahel trk pa je preluknjalo hladilnik klime. Oni sicer tega ne po?nejo, dajo pa nekomu za narest tako, da je najbolje, da se kar na njih obrne?. Servisirajo in zastopajo namre? tudi Mazde. -
Hmmm... glede na tehni?ne podatke imata oba motorja enako porabo je pa velika razlika pri porabi med limuzino in karavanom. Karavan ima cca 0,2litra vi?jo porabo samo zaradi oblike in tistih butastih sani na strehi tako, da verjetno ?e bi Sipi imel limo bi bila zelo zelo izena?ena.
-
Hehe, odvisno kako gleda?. Pa dajva zadevo vsaj izena?it in bom tudi jaz vzel samo zadnjih 20 tankanj kolikor jih ima? tudi ti Boss od 1.1.2008 do 30.6.2008 6,26litra/100km Sipi 23.11.2007 - 30.6.2008 6,47litra/100km.
-
Ne pa nima?
-
Joj no Borut... pa a ti i??es najcenej?e in kakovostno vpra?ljive gume? Pol pa ho?e? ?e ?portno vozit - te dve zadevi se izklju?ujeta. Povrh ma? pa gume ?e oreng izrabljene (sploh si ne upam za letnico vpra?at) in verjetno si v preteklosti ?e kak?en robnik nabil iz notranje strani, kjer je nato naredilo bulo in s ?asoma je gumo razneslo. Mo?no je pa tudi, da je avto precej ?asa stal na istem mestu, kar je tudi "super" za tako "kvalitetne" gume. Kot drugo pa je tako, ?e avto posoja? in folk nima nobenega ob?utka. ?e dobro, da mu ni ratalo dat v Rally prestavo tako, da lahko samo upa?, da je res samo zob presko?u in da zaradi tega "podviga" ni ?e kak?no ojnico ukrivilo.
-
hmmm... te?ko verjamem, da je pumpa... prej bi rekel, da ima? nekje slab stik na napeljavi oz. v ra?unalniku, ko je segret. Kako pa to zgleda... ?tarter obrne? kaj pa pol, a ho?e v?gat pa ne more al samo vrti v prazno brez haska?
-
Jamie pri Mythbusterjih bi rekel z globokim glasom "there is your problem". Zadeva je torej bila neko? blokirana prav iz tega naslova, ker ni delovala pravilno. Na?eloma se da s?istit samo tega nisem ?e po?el. Je pa za razmislit, ker nov stane cca 300?.
-
Sploh prot Italijanom, hehe. Ne, saj je prav, da so prvaki - ?isto zaslu?eno.