Boss

Na?gali bomo najprej San Marino. Pol bomo pa vpra?ali Slovake, kolk so igrali proti Poljski, pa bodo oni za?eli nekaj tam, bli bodo ?iv?ni, pa bodo rekli: "kaj pol, ?e ste jih na?gali, vodli smo vas neki za dve piki, sem pa tja", pol bomo pa jim mi rekli: "ja, kaj vam bota pa te dve piki, ?e ste igrali proti Poljski, pa kolk ste igrali?" pa ne bodo hotli povedat, pa bomo pogledali na rezultat, te bo pa tam neki okroglega, pa take fore, pol bomo pa vidli, da so zgubli dva nula. Pa bomo zavriskali: "mi smo ziher na svetovnem!" pa se ga napili ful. Pol bomo pa se odpeljali na letali??e in pri?akali na?e nogometa?e do njihovega prihoda.

Evo, da malo obudim staro temo. Danes zjutraj mi, ko je zahladilo mi je posvetila lu?ka za tlak v gumah in seveda sem takoj zavil na pumpo, kjer je bil tlak spredaj 2.0 in zadaj 1.9. Se pravi, da sem pred ?asom narobe trdil, da gledajo senzorji razliko v tlaku. O?itno so nastavljeni tako, ko pade tlak pod 2 bara da javijo napako v pritisku in lu?ka na armaturi posveti. Aja in sistem deluje BP. Pa ?e razlaga zakaj se mi je to zgodilo, da je tlak prenizek. V avto revijah ?e nekaj ?asa podajajo podatek, da premalo napolnjena gume pove?ujejo porabo za cca 5%. In ker mi ?ilica ni dala miru sem zadnji? spustil gume spredaj na 2.1 in zadaj na 2.0, da vidim koliko to realno vpliva na porabo. Pozabil sem samo na dejstvo, da ko sem spustil tlak je bilo zunaj kar toplo (ve? kot 20 stopinj) tako da je s padcem temperature padel tudi tlak v gumi. V glavnem, ?e kak?nih 50km pa bom potegnil ra?unico koliko premalo napumpane gume resni?no ob enaki vo?nji prispevajo k pove?ani porabi.

Bravo kaj bo? pa delal, ?e ni skrivnost

vi?, jaz sem imel tako Mazdo kot ti pa zdej tanovo pa se mi noben klinac ne umika... se prav je ?tos res sam v barvi

Sej konc koncev grejo vse teme na enkrat v smeri "... down the toilete" tako, da mislim, da je znak ?ist ustrezen :ne vem:

ah sam to, ni panike pol... sej pr Renaultih ups. Nissanih je to kar pogost pojav

Aha, a zato si Labi ?eli ?rn avto :ne vem:

Se bom potrudu sej mam slovar --- o yeeeahh

Dobro vpra?anje - vinjeta pomeni predpla?ilo za neumejeno uporabo vseh AC-jev medtem, ko ve ostalo je cestninjenje.

Zadnji dve besedi tud jest poznam ... hehe

Presekal polno ?rto

ups... ne, sej bom priden pa ne bom ve? jezikal

Ne no, ne bomo ti dal mir... jaz bi se rad angle?ko nau?u

ma ne se jebat no... a zdej naj pa ?e en mi napi?e kak?no opravi?ilo za te kretene. No ja sej...vo?nja brez vinjete je 300? in bi ga ziher dobli, vo?nja v nasprotno smer je pa tud 300? in bi ga zelo te?ko dobli razen ?e bi se zaletel. Mislim, da je s tem stavkom vse povedano o tem kaki bedaki si lastijo izpit

http://www.zurnal24.si/voznja-napacna-smer...akronika/131260 ne vem no ampak a ni to ?e skrajno opozorilo, da se neki drasti?nega naredi v teh primerih.

ufff... to je ?e v ?ali bogokletno govorit. ?al v slo se ne vodi nobene statistike, ki bi preverjala za koliko nesre? je kriva slaba obutev na kolesih. Predvsem mislim na kupovanje poceni pnevmatik (kako je to sploh mo?no, da dovolijo prodajo nepriporo?ljivim izdelkom je sploh veliko vpra?anje), stare, izrabljene, zimske vo?ene poleti ipd. Zakaj recimo na tehni?nih pregledih ne testirajo pnevmatik in torni koeficient? Teh zakajev je ?e veliko ampak pri nas je zakonodajalec pa? tako omejen v glavi, d amu je dovolj le podatek, da je treba imeti na kolesih od 15.11. do 15.3. pnevmatike M+S z minimalnim profilom 3mm in to je to, al kaj? pa ?e to, ?e ne veste so pred ?asom testirali zimske gume, ko spo imele za sabo 15.000km. ?ista katastrofa saj so performance padle za cca polovico edino kjer se je taka guma bolje odrezala je bila vo?nja po suhi cesti saj bolj ko so bile izrabljene bolj so prijemale, kar je verjetno kronski dokaz, da lamele, ki sicer zelo pomagajo v snegu se negativno obnesejo pri ostalih vremenskih razmerah na cesti. Bom poskusil najti ta test, ker je resni?no zanimiv.

Aha, slovnico popravljamo... to mi ni blo ?ist jasno zakaj so bli uni smejkoti... se pardoniram za pripombo

oh ja in svizec zavije ?okolado v folijo ... sicer pa vsak odgovarja zase samo, da ne bo pol jok

Ne bo dr?al, letne so tudi pri minusu bolj?e (dokazali so tudi pri AM-ju) od zimskih, na suhi podlagi seveda. Tisto o nekih 7 stopinj je pa itak vulkanizerski BS. Se bo pa zdele spet na?el kak?en Lojz, ki bo trdil, da moja izjava ne dr?i in da majo vulkanizerji vedno prav - jaz samo re?em, da ni panike pa se zmenmo 1x pred 15 novembrom, ko bodo temperature padle pa gremo sprobat zaviranje z letnimi pa z zimskimi gumami pa da vidimo rezultate. Jaz sem svoj test pred leti ?e opravil na Clarusu in to v istem dnevu na isti cesti in je bila razlika v zaviranju 6metrov (merjeno z metrom) v prid letnim.

U madona, a Kitajska je ?e v Evropi ... no ja sej glede na koli?ino Kitajcev tuki bi se temu lahko skora tako reklo

Ne ?tekam... :ne vem:

pazi ?e eden http://24ur.com/novice/crna-kronika/kombi-...acnem-pasu.html

No ja sej k vidim modela na desni mi je prec vse jasno

A rabi? kak?en nasvet.. jaz sem v letu in pol to naredu ene 3x :ne vem: sem ?e expert oz. full obvladam take scene... upam, da sem te vsaj malo v bolj?o voljo spravu, ni konec sveta je pa zajebana scena tako, da vem kako ti je.

Stroker - midva se o?itno ne razumeva :ne vem: