Mraušk Mčk

Meni gre na spolni organ predvsem to, da sedaj najglasneje kokodakajo tisti, ki so po tazadnji osvoboditvi prodali slovensko ozemlje zato, da so la?je trgovali z oro?jem. Njihov "nacionalni interes" je sedaj na varnem v ?vicarskih bankah, kar po?no sedaj pa je le borba za presti?.

Baje naj bi se svetovna proizvodnja nafte po l. 2015 pri?ela zni?evati - je bilo v?eraj po radiju. Vsekakor lahko pri?akujemo, vsaj na dolgi rok, da na cestah gne?e ne bo.

Baje da majo neke ?udne bakrene podlo?ke pod enim ?obam neko vezo z ve?jo porabo bencina, ups, dizla, ne, shit, olja in da se posledi?no nabere svinjarija na nekem cedilu in potem olje ne gre nikamor. Vsaj meni so mehankarji razlo?il, da kao zaradi tega lahko ribne motor. http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...mp;#entry153947

Se opravi?ujem za zmedo, namesto predogleda sem med pisanjem stisnil "po?lji" ?e popravil.

Jaz sem v svojo staro ?estko namontiral tole ?udo: Najprej odstranim sede? z bicikla, v avto ga zapeljem po zadnjem kolesu in odstranim prednje kolo: Potem pripnem belanco v nosilec in to je to: Bicikel moje najdra?je nima tako dolge vilice, zato ga, enako, postavim zraven z balaco navzdol na dno. Balanco na mestu, kot ka?e fotka, pripnem na dno z voltkraftovo cvingo - obvezno cvinga in ne ??ipalka na vzmet! (Bicikla moje najdra?je se mi ni dalo tla?it v prtlja?nik za to demonstracijo ): Da se dno prtlja?nega prostora nebi krivilo in posledi?no bicikel zibal levo-desno sem z epoksijem v le to zalepil plo??at profil iz nerjave?ega ?eleza 3mmx15mm: Zadnje kolo od moje najdra?je potem ?e pripnem na ro?aj nad vrati: ?e izbira? med ?estko in CX 7 za prevoz biciklov, mazda 6 karavan slovi kot avto z enim najbolj uporabnih prtlja?nih prostorov v svojem razredu, CX 7 pa kot eden manj uporabnih v svojem razredu. Kako ti bo gorsko kolo sedlo v prtlja?nik ni drge, kot poizkusit - tudi gorska kolesa so med seboj sila razli?na. Jaz svojega nebi preva?al na strehi - je cena le tega skoraj enaka, kot je trenutna tr?na vrednost moje ?estice. Lp M

Dogodek izpred par let. Sodelavcu pred trgovino ni uspelo stla?it sve?e kupljen televizor (takrat ?e CRT)v cordobo. Tudi brez embala?e ni ?lo. Potem je ?el domov po ?eninega matiza in problem je bil re?en. Sodelavec je pred kak?nim letom ali dvema uvozil dva rabljena pasata in je trdil, da je razlika med golfom in pasatom v nem?iji minimalna. Da dra?jim in ve?jim avtom cena pada hitreje od razreda ni?jim je morebiti logika v tem, da je v ni?jem segmentu ve?je povpra?evanje. Seveda bi jaz osebno za eno minimalno razliko v ceni raje vzel ve?ji avto, vsi pa zagotovo ne razmi?ljajo tako.

Sicer zelo te?ko izre?em te besede, ampak mogo?e ima pa Janez Jan?a prav. Niti zalivanje z vrtno cevjo niti zadnji de? ni nato?il noter niti kapljice. Zadnji? je bilo vode not kar ene 3-4 litre, bila pa je kristalno ?ista tako da verjetmo ni pri?la noter kje s podvozja. Vendar pa je avto imel vse zime do sedaj prostor pri rezervni gumi suh, torej so morali majstri nekaj zaj... pri zadnjem popravilu plo?evine blatnikov. Sem se ?e dogovoril za popraznikih da se stvar malo raz?raufa.

Samozateznih vijakov ?e nikoli nisem videl. Mislim pa da obstajajo samozatezne navojne zveze - o tem bi vedeli ve? strojniki. Primer so pedala na biciklu, eno ima lev drugo desen navoj, zategujemo jih s poganjanjem. (Odtegujemo pa z metersko cevjo na klju?u, ki bohnedaj da je ?ungalunga izdelave.)

Tisto o 2 dcl manj?i porabi zaradi borih cca 90W manj mo?i pri razsvetljavi je mo?no pretirana ocena. ?e bi bil cilj zni?anje porabe, bi morala EU prepovedat uporabo klim - kurijo kilovat, ali pa zni?at dovoljeno hitrost na avtocestah za, recimo, 20km/h. Pri audiju imajo dnevne lu?i izvedene tako, da se vidijo bolje (?ir?i kot), kot bi se sicer videle kratke. Sicer verjetno obstajajo standardi, ampak prepri?an sem, da pa vsem znamkam ne bo uspelo zadeve izvesti tako, da bi bila vidljivost na ustrezni ravni. LED tehnologija niti ni tako zelo enostavna - lep primer je pasat s svojimi zadnjimi lu?mi s premajhnim kotom svetenja (pa frekvenca krmilnika je tudi prenizka). In kar se meni zdi najpomembneje, tako na oko bi rekel da je vsaj 80im %om ljudi pravilna uporaba zadnje meglenke nere?ljiva uganka. Grem stavit da bodo z uporabo dnevnih lu?i velike te?ave.

Mojo ?estko je prizadela naravna katastrofa - poplavilo mi je rezervno kolo. Kje te?e not ne morem re?i, vsaj odzgoraj skozi prtlja?nik nisem opazil ni?esar. Zgleda, da je voda notri ?e kar precej ?asa, vsekakor pa je lansko poletje ?e ni bilo. Ima kdo idejo, je mo?no, da so mi kaj narobe sestavili ko so lansko poletje obnavljali plo?evino (rezanje zadnjih blatnikov). Hvala za odgovor. Lp M

Se strinjam. Ne poznam detajlov izvedbe mazanja turbine, meni je mehankar takrat rekel, da pa? turbina o?itno spu??a par kapljic olja v tiste cevi. In tisto v ceveh vsekakor je bilo motorno olje.

Ko je meni kapljalo olje skozi razpoko na prirobnici interkulerja, je bilo letega relativno malo. Vsekakor ne toliko, da bi lahko razlo?il med normalno porabo olja in porabo zaradi pu??anja. Kolikor mi je znano je v Depali vasi eden od bolj?ij mojstrov varjenja aluminija - popravlja tudi plati??a, ne vem pa za njegovo ime. ?e ima? slu?ajno redno potrjeno servisno, potem bi ti interkuler lahko zamenjali v garanciji - tovarni?ka napaka. Meni so pod garancijo menjali lani, letnik mojega avta je 2002.

Ni kondenz pa? pa olje. Kako hudo je to sicer ne vem, motor mi po popravilu interkulerja in, pozneje, po njegovi zamenjavi ?e vedno deluje BP pa je od takrat ?e 100 000 km. Lp M

Mi ni ?vi?galo niti takrat, ko je bil intercooler po?en. Btw, Intercoolerje menjajo pod garancijo - tovarni?ka napaka. Meni so ga menjali lani, imam letnik 2002.

Zapelji se do kak?nega vulkanizerja/servisa in povpra?aj, ?e slu?ajno imajo tak nastavek. Meni so na servisu ?e vedno odvili in privili varnostno matico ne da bi jim povedal kje je v avtu shranjen nastavek.

?e sem prav videl tudi turbina ni omenjena v zgornjem spisku zadev vklju?enih v garancijo. Moja tanardra?ja je ravno danes dopla?ala podalj?ano garancijo za svojega renolda in sicer za dodatni dve leti in do 110 Kkm, cena pa zelo konkretna - 512 ojrotov. Renold v podalj?ani garanciji ne izklju?uje popravil, razen delov ki se normalno obrabijo, t.j. radkape, ?arnice, akumulator...

Za to, da zadevo pimem v roke to?no 2x na leto je hoferjev momentklju? za 18? vsaj zame zadosti dober. Dati 100 in ve? evrov pri tako majhni frekvenci uporabe se mi ne zdi najbolj smiselno. Za profesionalno uporabo so kriteriji zagotovo vi?ji - tam si ?lovek ne more privo??it slabega orodja. Lp M P.S. V torek so imeli v Hoferju na Viru ?e nekaj teh klju?ev.

Jaz sem ?e iz tistih cajtov pa zato ma?em Btw, glede na to, kako zelo je zarjavelo pesto pri meganu moje tanajdra?je pa avto ?e ni leto star, so bile stoenke ?e kar dobre.

http://www.hofer.si/si/html/offers/58_15514.htm Moram re?i, da ne izgleda ni? kaj kitajsko narejen. Pravzaprav me je presenetila na pogled lepa izdelava. Cena 17,99. Zgleda da je pre?ivel brez posledic, v?eraj se je dalo prav fino terat ?ez Ljubelj - prazna cesta pa ?e moje najdra?je ni bilo v avtu. Lp M

Ti klju?i od Hoferja so kar solidni, kenede Z enakim vpra?anjem o njutnmetrih sem se oglasil pri vulkanizerju. Njegov odgovor je bil: "Saj ima? ob?utek koliko mara biti vijak zategnjen, toliko potem nastavi. Tam ene 10 kil". In sem ?el domov preverjat svoj ob?utek in res, po ob?utku sem zategoval mal ?ez 100 Nm. Mogo?e ?e finta, ki bi kdaj komu koristila, verjetno pa jo ve?ina ?e pozna. Z avta moje najdra?je nisem spravil prednjih koles dol pod nobenim pogojem - ?ez zimo je vse tako zarjavelo skupaj, da niti 5kg macola z udarci na polno po feltni (ok, dilca vmes) koles ni premaknila in sem obupal. Potem sem z vijaki odvitimi za 2mm zapeljal 3m naprej in nazaj in feltni sta popustili. Lp M

Mogo?e kdo ?e ve a ima tudi nova ?estica probleme z rjavenjem? Sodelavec se zanima za nakup. Kako pa je kaj z drugimi modeli, npr trojka? Meni so lansko poletje na ?estki zamenjali plo?evino na zadnjih blatnikih in popravili rjo ?e na drugih mestih. Zimo je stvar zgleda da pre?ivela dobro. Lp M

Mazda 6 karavan letnik 2002. Pa ni videla krta?. Zgleda, da je ta stebri?ek edini pri okvirjih ?ip na vratih, ki ni polepljen s folijo. Glede na to, da so mi mazdini vrtnarji vse cvetli?ne gredice dosedaj urejali v okviru garancije, bi mogo?e uredili tudi to. Bom povpra?al ko bom imel redni servis. Lp M

Cvetice potrebujejo ljubezen in substral, mazda pa izklju?no ljubezen (cveti brez substrala) Tudi meni.

Stvar sem imel pri ?estici pred davnimi leti ko je bila ?e ?isto nova, ampak samo zadaj v bli?ini tablice. V Gama centru so mi razlo?ili, da je to atmosferska rja Kakorkoli ?e, imeli so neko namensko (?) sredstvo za ?i??enje teh zadev in stvar o?istili.

Iz ekoloskega vidika je se vedno mnogo bolje, da se deli z nevoznih avtov porabijo kot nadomestni deli. Namen davkov pa je...