Alex

Nimam problemov s tem. Ogledala imajo funkcijo, da se preklapljajo. Mi, heroji, to tudi vedno uporabljamo. 😊 So se vedno in se bodo vedno. V bistvu sem šele pozneje ugotovil, da motorčki meni nikoli niti niso crknili. Le odprla se niso. Malo vsakokrat pošprejaš in je mir za pol leta. To, da pa sploh ne bi delali, pa se mi ni zgodilo.

Niti ni. Je v senci. 😊

Upam, da ne bodo tej vaši novi prodajni saloni taka žalost, kot je vaš "novi" v BTC. Tam sem bil prvič, ko sem kupil avto (še sedaj že propadli A-Cosmos, nato drugič (redni servis-nateg na polno) in nikoli več.

Kar toplo. V mojem avtu je pa že za kratke rokave. 😊

E, tukaj pa se vidi, kdo ima jajca in kdo ne. Tisti, ki jih nimajo (teh je na forumu tudi nekaj) to funkcijo prejlapljanja elegantno izklopijo in se hvalijo, da oni pa nimajo problemov z motorčki. Sedaj je na tebi, med katere se boš štel ko dobiš avto-med heroje ali med mehkužce.😉

DOM UPOKOJENCEV 2050.

Resnici na ljubo, kdo je pa sploh kdaj razbil karter? Jaz ne pozna nobenega. Pa tudi, če bi slučajno udaril kam gre v maloro tako eden kot drugi. 😉

DPF problemi rešeni? 🤔

Še vedno ima premium znanko, le da dve nista novi. 😊 So pa te premium gume (vsaj GY) tudi po treh letih še vedno vrhunske. Edino mogoče v močnem nalivu niso več kot nove zaradi bolj plitvih utorov.

Veliko premium znamk jih sedaj ima. 😊

Ne vem, kaj je bolniška. V zadnjih petih letih sem bil mogoče le kak teden. Bo potrebno stisnite zobe in it v službo.

Danes sem se v službi tako kresnil po palcu, da imam sedaj cel noht črn. 🙄 Pa, ravno sedaj, ko imam za vaditi deset komadov, a ne morem nič s tem prstom...😕

Moj še vedno ne. 😊 Mi je gušt oprati avto ko vem, da je narejeno prav. 😊 Sva bila z Gelipterjem prav zgrožena, kako je bila barva na ženini cx3, ki sva jo spolirala, polna precej globokih hologramov. Na sprednji havbi še posebaj. Sva jih morala s tremi različnimi polirnimi pastami polirat, da sva jih spravila vem. To se lepo vidi na soncu in na temnejših barvah še posebno dobro.

Dobre gume zadaj-slabe spredaj - Imaš prav glede bremzaja na suhi cesti z ABS. Ostalo pa ne. 😊 "Regardless of the drive type, we recommend not fitting the better tyres at the front, but always fitting them at the back. The reason is simple: The rear axle ensures the tracking stability of a vehicle." "We would always recommend that for optimum safety, drivers should have their newest tyres fitted to the rear of their vehicle. This will ensure that have greater grip on the rear axle and should prevent any potential oversteer or loss of vehicle stability on slippery surfaces.". " Če zamenjate stare gume z novimi in to ne velja za celoten komplet, se pojavi vprašanje: Ali nove gume montirate spredaj ali zadaj? Ne glede na vrsto pogona priporočamo, da boljših gum ne nameščate spredaj, temveč vedno zadaj. Razlog je preprost: zadnja os zagotavlja stabilnost vozila pri sledenju."

Pač eni kupijo najprej dve novi gumi nato še dve zaradi stroškov.

Dobro, to je skoraj enako. 😉 V tvojem primeru je prav, da si naredil, kot si naredil. Jaz bi enako. Če bi pa kupil nove gume, bi bo razlike kaka 2,5-3 mm. Takrat bi montiral nove gume zadaj.

Slabe gume nobene. Dobre gume so pa še vedno dobre gume tudi takrat, ko je profila manj. Je pa pomembno, kako se bo avto obnašal v močnem dežju, ko bo spredaj manj profila ali pa zadaj.

Na žalost je tako, da ko ti začne odnašati zadek, je prepozno. Nobena elektronika ne nove sprednje gume ti ne pomagajo. Zato pa se montira vedno gume z več profila zadaj. https://www.goodyear.com/en-US/learn/choosing-your-tires/replacing-only-two-tires

V bistvu bi morali te avtomatske avtopralnice inšpektorji pregledati vsak teden, kako izgledajo te krtače, ki tako uničujejo lak. Če bi ugotovili, da je ujetega preveč drobnega peska v njih, bi jih morali zapreti. In jim dati rok, da jih zamenjajo z novimi, ki manj uničujejo lak.

V bistvu ne rabiš, če nisi kaj šraufal ali pa, če sumiš, da si kam udaril. Mazda ima to res dobro narejeno in ne rabiš hodit skoraj nikoli na optiko. Jaz sem bil samo enkrat z rdečo 6-ko, pa, še takrat je rekel, da je vse v nulo naštelano. Boš videl, da bo z GY vse v redu. Assimetric 3 je res starejši model, a še vedno top guma. Sem jih imel na stari 6-ki. Edino po petih letih so malce razpoka le na bokih. Kot vsaka guma.

Tako je. Ko se avto že vstavi od 100 do nič in stoji v koloni, tovornjak pri 80/uro še vedno lomasti te stoječe avtomobile pred seboj. Zato pa naredijo kamionisti toliko nesreč, ker mislijo, da vozijo osebne avtomobile.

Pofočkaš?? 🤔

Pač to je bolj low budget guma. Ni zastonj toliko cenejša kot top gume, ki zdržijo bistveno več let +kilometrov.

Jaz bom moje GY sedaj četrto sezono gulil. Naslednjo pa onveznp nove. Tiste z več profila so na zadnji osi.

Vsakdo dela na svojem avtu kar misli, da je prav. Vsak dober vulkanizerjih, pa tudi cel internet je poln informacij o tem, da gume z več profila sodijo na zadnjo premo. 😉