Alex

Ja. Tale naša dimenzija na cx30 je kar draga.

Najnovejše novice. Pravkar sem bil s 6-ko na tehničnem. Ne vem, ali je to po novem, anpak so se vpičili danes pri vseh avtih predvsem v feltne in gume. En mercedes pred nami ni naredil tehničnega, pa čeprav je imel enake dimenzije gum, ko so bile napisane v njegovi homologaciji. Ni pa imel homologacije za aftermarket platišča. Kregal se z pregledniki, da je takšen avto uvozil iz Nemčije in da nima ničesar. Poslali so ga ven brez opravljenega tehničnega pregleda. Noter smo bili vsak po dvajset minut. Pred mano je bil kolega. Tako, da sem porabil tam skoraj eno uro.🤪 Gledajo pa čisto vse. Vprašali so me tudi za končnike na auspuhih, a so ugotovili, da ker so privijačeni, ne rabijo homologacije. Če bi bili privarjeni ne bi šel skozi. Tako, da izgleda, da je bolje, da imaš v vsakem primeru homologirane aftermarket feltne. Ali pa vsaj v sredini feltne original mazdin pokrovček. Tako jih mogoče pteslepiš. Ko je peljal mojo 6-ko noter, sem mu dal na sedež homologacijski kartonček z vpisanimi mojimi dimenzijami gum in točnim tipom feltn. Rekel je, da super,da sem mu pripravil vse in da je pri roki.

Se pravi, da so tudi X 180 vrhunski Motorji? Lepo. 👍

A se boš prišel na obalo malo cmarit na vroče sonce? 😊

Včeraj sem malo spihal 6-ko od Kopra do Ljubljane in nazaj. Moram pohvaliti prazno avtocesto (začudujoč dohodek), tako, da sem za gor in dol prišel v manj kot uri. Res ni bilo prometa.

Res je.Bil je mehanik na pooblaščenem servisu za Mazde (avto plus) Hvala bogu, da je šel na svoje v najmodernejšo delavnico s tremi dvižnimi mizami. Drugače je pa tudi dirkač. Vozi Mitsubishi Evo z 560 KM,katerega si šraufa sam.

Pri dizlu smo s cenami že skoraj skupaj z Italijani. Benzin je tam kar dražji. Pred letom je nila najcenejša nafta pri njih 1,85€ sedaj sem tankal že po 1.64€. Pa, bi se našlo še ceneje, če bi prav iskal. Seveda to ni cena na avtocesti. Skoraj povsod po Evropi je šlo gorivo kar nekaj dol, le naši golobnjaki veselo nabijajo trošarino.

Ti si ga vozil mogoče 20 min. In to najbrž v spremstvom prodajalca. In to neulaufan, nov avto. Je razlika kot dan in noč, ko se ulaufa. Če primerjam vožnjo dinozavra z x186 je kot da in moč. Dinozaver obvezno rabi obrate, da se sploh kam premakne. Pri nizkih obratih je nepremičnina, x186 komot voziš tudi 40 na uro v peti brzini.

Res je. Ko je baterija na ful prav čutiš, da elektrika pomaga. Sicer za kratek čas a vseeno. Dejstvo je, da sta motorja x186 in dinozaver popolnoma drugačni živali. X186 deluje bližje dizlom, zato tudi nizka poraba in večji občutek moči. Dinozaver pa..., hja, dinozaver kot dinozaver. Pač navaden benzinski motor. Nič pretresljivega in vznemirljivega. 1. Možno. 2. Za goriva se kar strinjam. Petrolove župce sploh ne mara, Mol je tako-tako, Shell je zakon za ta motor. 3. pri - 17 °C pozimi v Dolomitih je po štirih dneh tako zaverglal, da je skoraj motor ven vrglo. Tako, da ne bi vedel, kje so to pobrali.

Govorimo za naše X 186 motorje. Za dinozavra verjamem, da motor ugasne, ko daš v peti pri 50 na uro gas.

Tudi v 5 brzini avto potegne. Da ne govorimo v 4. Ne vem, ali pomaga pri tem elektrika, ali kompresor, ampak definitivno dobro potegne.

To so bolj kot ne smešnice. Naj ti tudi drugi povedo, če meni ne verjameš, da se X 186 Motor lepo pelje 50 na uro v peti brzini. In motor nič ne trpi. Ne rabiš nabijati v obrate, da se hitro pelješ. Če pa nabiješ 4000 obratov, takrat te zalepi in dobesedno "poletiš".

Liter višja poraba?? Bolj natančno bi bilo 2-3 lit. višja poraba. 😉

Res je. Bo izgledalo malo bolj Češko vse skupaj.

"povprečna poraba pod 10/100 km". 😎 Sicer pa od kod mnenje, da dizli tresejo? Saj ni to golf II ki je ropotal kot traktor. Na avtocesti pri avtocestni hitrostih sploh ni neke razlike v hrupu med benzinarko in dizelco. Edino na mestu je mogoče dizel malo bolj hrupen, ko je mrzel.

Bogato. 🤔

Uh, tole je pa kar zanimiv podatek za ta nove dinozavre v cx30. 🤔

Enako.

Ni problem v zastonj kartah za upokojence, problem je v ljudeh in vedno večjo nekulturo in neprimernim obnašanjem pri nas. Tudi v Italiji imajo upokojenci zastonj določen javni prevoz, a so vsaj v večini na avtobusih in vlakih daleč bolj kulturni kort pri nas. Podobno je na plažah pri nas na obali. Med tednom, ko so letos večinoma le domačini na plažah, tujcev je letos bolj za vzorec, je med tednom v redu. Za vikende, ko pa pridejo cele horde ljudi iz notranjosti z autobusi, avtomobili in ostalimi prevoznimi sredstvi, ostanejo za njimi na plažah cela smetišča (prazne piksne od piv, čiki, papirčki...) Tukaj je glavni problem. Vemo, zakaj je tako, a ne?

Kje so polit-kolesarji? 🚲🚲

Aha potem pa ja. Ampak navora bo pa imel le nekaj konjičev več kot X 186 motor. Jaz tudi.

Zadnjič sem šel iz Venezie do Trsta z vlakom. Cena= 14.50€, potoval sem pa 1 uro 40 min. Vlak nadvse udoben. V bistvu se sploh ne splača it z avtom do Venezie. Pa še v center te pripelje. Tslo, da ja. V tujini do svetlobna leta pred nami, kar se tiče javnega prevoza.

Vidiš, jaz sem pa na poti v Verono in nazaj videl res veliko Tesel in ostalih električarjev. Bolj bo verjetno dejstvo, da se turisti z zahoda vse bolj izogibajo (pre) dragi Sloveniji in hrčkom. Prav tako je na Danskem, kjer je vsak drugi avto električen.

Nemogoče, da se ga bo vozilo kot dizla. Dizel ima ves navor že takoj, najprej dela prva turbina, nato od 1700 obratov gor druga. Ta bo zaživel in vlekel šele od 2500-3000 obratov gor. Imam občutek, da bo bolj podoben v vožnji X motorju, le da bo bolj len, mrtev, ker nima kompresorja in požrešen. Sicer pa pride en primerek cx30 s tem motorjem v septembru v KP, pa ga bomo preizkusili v direktnem duelu z cx30 X motorjem.

Se pravi, da so tukaj oni, ki imajo dinozavre v prednosti. Imajo Velike. Porabe seveda.