Alex

Jaz imam brembo na stari 6 - ki in so res vrhunske zavore. 👍 Tudi na ostalih avtih prej sem jih imel pogosto. Edina slabost pri njih je ta, da je malo več prahu na feltnah. Je pa to dokaz, da niso trde in tako ne uničujejo in zavijajo diskov. Jaz z Brembo diski in ploščicami nikoli nisem imel problemov z zvitimi diski.

Lahko odpreva profi urejanje-poliranje avtov. 🤗 Kot sem ti že omenil, bi nama obema prav prišla majhna strojna polirka. Bi nam prikrajšala veliko truda in bolečih rok. 😄

A te zimmerman niso bile v redu, razen tega, da so pokale?🤔 Saj moje ATE tudi niso imele original tistega svetlega plehka. Smo vzeli iz starih trw in je bilo rešeno. Šele sedaj, ko imam vrhunske zavore spredaj vidim, kako zanič so te trw zavore. Tudi pri meni. Opazil sem še to, da bolj ko se segrejejo, bolje primejo. Pri starih trw pa je bilo tako, da ko so se segrele po kakem divjem spustu prek prelaza, so na koncu v dolini bile zelo boge, pa še po bremzah je smrdelo. Tudi zadaj bom ob priliki dal enako kombinacijo.

Hvala za tole. Še enkrat več, da se je potrebno izogibati uradnem servisu, če res ne poznaš koga tam. Kot sem že omenil, na uradnih servisih ponavadi delajo kaki mehaniki, ki nimajo kam it oziroma nimajo znanja in jajc, da odprejo svojo mehanično delavnico. In se tam švercajo. Meni so tako uničili spodnje plastično dno, ki me je stalo "uko iz glave". Eden izmed vajencev, ki je zamenjal olje, je tako pozabil dati čepe, ki držijo plastiko nazaj gor. 🙄

In eni še vedno trdijo, da je večina uradnih servisov v redu. Ja, dokler ti morajo samo zamenjati tekočino za pranje stekel.

Saj je kot razstavni avto sedaj. 👍 Sedaj mi je celo ta barva postala všeč. 🤗

Ni glih tako, kot pišeš. Jaz sem prvo mazdo 6 uvozil iz Italije. Imela je 42000 km in je bila od lizinga. Zraven sem dobil podatke, kdo jo je imel v lasti - lizing (sodnik nogometa v prvi italijanski ligi), kdaj in kje so bili delani redni servisi, kdaj so zamenjali gume, brisalce, tudi to, da so zamenjali prvo šipo v garanciji, celo liski so bili zraven, koliko in kje je plačal cestnino. Skratka, bila je cela zgodovina avta zraven, celo preveč teh dokazil je bilo dodanih , se mi zdi. Tako, da sem pozneje sam poklical tega nogometnega sodnika v Bologno in ga povprašal, če vse to drži. Zatrdil mi je, da je delal z avtom, kot da je njegov, če ne še bolj pazljivo. In ta avto je še danes pri 230Kkm kot nov. Z originalno sklopko in gre kot prvi dan. 😉

... in pridete na koncu na moje. 🤗

Itak, verjetno še boljši kot na uradnih servisih. Tebi bo servis verjetno delal izkušeni mehanik ne pa nek priučeni vajenec.

Mislim, da je eden izmed njih tudi Janez Bond. Ali se motim? 🤣

... In prideš z dežja pod kap. A miiš, da, so druge znamke kaj boljše? 🤗 Res je... Nekateri samo smetijo. Dajte kaj konkretnega povedati, ko vas kdo kaj vpraša.

Ni problem sploh kovid v tem primeru. To je samo priročno opravičilo za razvajence, ki jim je glavna preokupacija igranje igric do 35 leta starosti. Obvezno zopet uvesti leto dni vojske za vse, telefon v roke samo enkrat na, dan in to zvečer, jih naučiti reda, pospravljanja, šivanja gumbov, likanja, pranja. In predvsem vstajanje ob pol šestih vsako jutro, telovadba in maširanje po prašnih cestah po par kilometrov vsak dan. Potem bi mogoče še kaj ratalo iz teh pusijev. Drugače bo pa polom. 😉

Drag špas je to gor. A je vse tako drago? 🤔

Enako kot pri dizlu. Ne se vozit veliko po mestu na kratke razdalje.

Zakaj toliko? Mislim, da z lahkoto prideš skozi z pol te cene... Samo izogibaj se v velikem loku uradnem servisu. 😉

Ne, dopust sam kot dopust je res vrhunski. Ko si sredi poletja na snegu na 3200 metrih višine je vsaj zame carsko. Ne, tukaj sem mislil bolj na to, kako so Italijani glede tega nevarnega kovida dobro organizirani, ponavadi so bolj šlampasti. Vse jim deluje v nulo, tudi ko te karabinieri mimogrede vprašajo za potrdilo. In ko jim ga pokažeš, vidiš, da te zelo cenijo,ker si cepljen. Tako, da bravo za Italijane. 👍

Tudi, če delaš servise na privat servisu imaš nekje vpisane te servise. Jaz jih imam. Kaj ti pomaga, če so bili delani servisi na uradnem servisu, če se je zamenjavalo olje na vsakih 20Kkm.Pri dizel motorjih je to skoraj zločin. 😬

Ko boš zamenjal olje poročaj, kako je kaj z ravenol oljem in porabo po menjavi. Da se prepričamo, ali je kaj na temu ali ni. 🤔

Mazdini dizli nimajo turbo luknje, ker imajo dve turbini. Tako, da sploh ne opaziš, kdaj prevzeme druga svoje delo.

Mi pa smo se imeli super v Italiji, kjer jih je zelo veliko cepljenih in vsi spoštujejo ukrepe. Tam te ne pustijo brez maske na zajtrk ali večerjo, še ko greš vmes recimo po kak kruh do self servisa, si moraš dati masko gor. So tudi trgovine, butiki, kjer pustijo noter samo cepljene. Tam smo kraljevali. 👍 V glavnem, zelo organizirano in brez pardona za kršitelje. Sem se počutil super na tem dopustu. 🤗

Točno tako. Pravih moških nas ni več veliko. Ta nova generacija tipčkov je pa sploh kr neki. Ne znajo prijeti niti kladiva več v roko, kje pa, da bi zamenjali žarnico. Zato pa jih je po mojem toliko med necepljenimi. Ne zato, ker se nočejo cepiti, apak ker se bojijo injekcije. 🤣🤣

Jaz bi avto vzel, če ti je všeč. Pa iz prve greš k kakemu dobremu mehaniku, ki ti bo zamenjal bakrene podložke in očistil korito, lahko daš očistili tudi dpf filter(, 280€) ali vodno čiščenje(180€), očistiš maf senzor, daš noter dobro olje in narediš redni servis. In imaš mir, ker veš, da si to postoril.

Jaz sem kupil avto v Nemčiji, pa so na našem mazda servisu v Kp lahko pogledali zgodovino. Sicer pa, meni to, da je kaj vpisano ali pa ne na uradnem servisu bolj malo pove o samem vzdrževanju avta. Kaj mi pomaga to, da so dali noter njihovo drago, povprečno olje, če niso zamenjali sami od sebe podložk, očistili sita, očistili kolektorja, zamenjali verige... Tega večinoma na rednih servisih sploh ne delajo.

Glede regeneracije mi ni več nič jasno. Na poti v Dolomite se je izvajala na vsakih 180 km. Nato sem tankal njihovo agip+ nafto. Ko smo se spuščali iz prelaza(preko 2000m) v dolino, se je regen. izvedla šele pri 243 km. Najbrž zato, ker je bilo veliko km brez čisto brez gasa, le bremze so hudo trpele. 😬 Polno naložen avto in štiri odrasle osebe noter. 🤪 Nato pa zopet na avtocesti na vsakih 170 km. 🤔 Moram pa še enkrat pohvalit to olje ravenol, saj je bila poraba le 6l/100 za domov. Kar je za polno naložen avto in normalne avtocestne hitrosti res ugodna poraba. To je sigurno zasluga olja. Možno je, da so tudi krajši intervali "zasluga" olja?🤔 Brembo diski in ate ploščice so pa res vrhunska kombinacija. Vse štiri spuste čez dvatisočake (prelaze) so vrhunsko izdržale. A ste že kdaj doživeli, ko parkiraš avto po takih vratolomnih spustih in pokajo zavorne čeljusti od vročine. In feltne čisto vroče, da jih skoraj ne moreš prijeti.

Pazi to. Gost, ki ima pametni telefon pri sebi, plača z boni, se pritožuje, da nobeden ne bo njemu gledal z aplikacijo dokumenta,ker bo videl njegove osebne podatke. 🤣🤣🤣