Alex

... pa še zavesice na avto in je kompleten. 🤣 Če bi mi bila limuzina lep#a, bi si jo kupil. A ni logično. Seveda, sem se raje odločil za lepši avto. 😉

Mene je tudi v Semedeli, na poti proti Žusterni, ena večja skupina kolesarjev vprašala, če gredo po pravi poti za Bernardin.

Res je. A jaz imam karavana, je skoraj nuja, ker moram velikokrat prevažati glasbeno opremo okoli. (mojo in sinovo). V zadnjih časih je res bolj malo tega. Pa mi je komot, ker lahko vržem zadaj v prtljažnik en kup stvari, brez da bi moral paziti, kje bo kaj stalo. Pa, ko gremo z familijo na smučanje tudi pride zelo prav. In nenazadnje, meni je enostavno karavan lepši kot limuzina.

Nismo več družine? 🤔

Tukaj sem bil zjutraj. Sva se zgrešila. 😊

In kje vse je šla trasa?

Bernardin?

In?

Ne, to je postala tema kavč "stručkotov". 😄

Sam, da nisi za tišlerjevo stranko. 🤪😬

Ta tema postaja podobna cepilci - anticepilci, zato ne mislim več sodelovati v njej. 😉

Mi je zanimivo, da se ta rubrika imenuje"mojster Pelko odgovarja in svetuje"a odgovarjajo vsi drugi, razen pelkota. 😄

Kdor se zadnji smeje je šaljivec. 😉

Živi bili pa videli. 😉

Tudi ta, drugi za mano je imel zabit dpf. Pa ne verjamem, da tanka na OMV. 🤗

Meni izgleda preveč "plastično".

Tudi grila ne gledam... Razen tistega, na katerem so gor ćevapi.

Aha... Po mojem mi ga je zabilo zadnjič, ko sem tankal uno brozgo edinikrat na Petrolu. Hvala bogu, da prihaja Mol. Bomo imeli vsaj zelo kvalitetno gorivo. Ups. Je Madžarsko. Oni ne znajo narediti nič dobrega. Baje. 😉 He, He. Se že oblikujeta dve struji, za čiščenje in proti čiščenju DPF-ja. Kot pri cepljenju. 🤗

.. Sam kaj, ko voznik ne izgleda toliko mlajši. 🤔

Ne. Mazda je še vedno zakon. Pač povem, kar mi ni všeč na uradnem servisu. V Kopru je pač polom. Tudi brat Tunerca ima mazdo 6. Ne zastonj. 🤗 Zanimivo, da gtemo mi, ki smo nesojeni "čipiranci"(avta mislim, to nima veze z cepljenjem) v čiščenje dpf. 😉

Preveč spominja na grill zadnje FL,ki mi ni všeč.

Ta, ki "dela" chip tuning, je predvsem zelo dober mehanik. Če bi videl, kakšni avti se šravfajo pri njem(za relly, za cestne dirke, za gorske) bi spremenil mnenje. Pa točno je povedal in vedel za vse, kar je treba paziti pri naših avtih(od bakrenih podložk, čiščenja korita in sita.) pa do zaribanih turbin. Ti samo teraj in uživaj. 😉

Delajte kar hočete s svojimi avti. Saj so vaši. 🤪 Jaz točno vem, kaj bom storil z mojim. 😉

Delno se strinjam. Problem pri regeneraciji je ta, da čeprav ima dpf senzor gor montiran, se ta z leti zapeče in velikokrat ne kaže več pravih vrednosti. Tukaj je kot pri vseh filtrih.Če bi bil narejen dpf filter tako, da bi ga lahko kar na avtu razstavil, bi vsak redni servis to spucali in bi bil verjetno mir. Je pa kot pri vseh filtri tudi tukaj problem, da četudi so redne regeneracije, ne spucajo filtra čisto v nulo. Verjetno je na začetku, ko je avto še nov, regeneracija uspešna, zato so intervali daljši. Recimo Janez ima te intervale vedno krajše, kar pomeni, da je filter že krepko zabit in zatorej se tako pogosto izvajajo regeneracije, ker senzor javlja, da je zamašeno. Bral sem, da se nekaterim, ko je filter res zabasan, sproži regen. že na vsakih 60 kilometrov. In potem kmalu sledi rdeča lučka sredi armature in ti si kje na avtocesti, ko ravno prehitevaš kak avto, nenadoma avto ne gre več nikamor. Mislim, da je bolje preventivno to vsake toliko spucati.Jaz se že dogovarjam, da bi to rešil enkrat drugi teden, ko imam redni servis, da ga mehanik sname dol in ga pošljem po pošti.

Vaše 175 so samo na papirju 175. Boš kar precej razočaran, če greš na meritve. 😉 Jaz sem videl včeraj graf in nismo daleč z konji. 😉