Alex

?e re?ita problem javi,da re?imo ?e vsi ostali,ki imamo isti problem in ne zna noben re?it tega.

Glede na tenutno kvaliteto, odpoved nekaterih klju?nih igralcev in centrov, ki so bili izbrani oz. jih trenutno premoremo, smo ?e dale? pri?li.?e v predtekmovanju se je lepo videlo, da ?im je bila nasproti malo kvalitetnej?a reprezentanca, nas ni bilo ve? nikjer. Po mojem je problem pri precej na?ih igralcih psihi?na stabilnost .Me?ejo enkrat-dvakrat in ?e zgre?ijo, ne me?ejo ve?. In glede na to, da na?a igra sloni predvsem na metih izza ?rte je nemo? kmalu tu.

Samo res.?e ima? nastavljeno na trenutno porabo rata? hitro en tak psihi? in pri?ne? vozit ?udno (ne ve? dinami?no) ampak samo "lovi?" ?im manj?o porabo. Jaz imam nastavljeno skozi na uro. Vsaj vem, koliko je ura zdej.

Meni je pa zanje cajte skozi okoli 8 litr?kov. Kar v redu poraba za moj stil vo?nje ( robovi gum so mi ?e po?rti) , pa cel tank samo strogo mesto; ampak, ko re?em mesto je to 1, 2, 3, pa kro?i??e, pa 1,2,3 pa kro?i??e, pa vo?nja v hrib, pa 1,2,3 celo 4 ...pa kro?i??e...

V reviji VIP bo v mesecu novembru

Samo moram pa pohvalit vsake toliko na?e vodilne gor; sem malo primerjal cene v eu in smo mi v prvi tretjini najbolj poceni litra diesel-a Prej smo bili nekje na sredini.

Kak?na polirna je to? Ne znam prebrat.

Meni so ?isto vsi na?i radi-i katastrofa. Poslu?am edino radio Virgin.

Prvi del napisanega ?e kar dr?i no pozneje so pa tam pristajali "nasprotniki" oz bolj razgledani in izobra?eni ljudje, ki se niso strinjali z totalitaristi?nim komunisti?nim sistemom. Velikokrat je bilo dovolj ?e to, da si imel stike z sorodniki v Italiji ali tujini in si bil neprijatelj juge.

To je verjetno odvisno od avta do avta, kako in ?e se kvari. Moja ?estica ima 165Kkm pa nima ?isto ni? rje niti ni bila nikoli barvana. Tudi kar se ti?e mehanikov so to bili le redni servisi in pa edino zloglasne lu?ke v ?tevcih (EGR), katere pa ignorira? in se vozi? naprej. Druga pesem je pa Pugi, kateri mi je res na?enjal ?ivce in si nisem upal it z njim niti v drugo ob?ino, ker nisem vedel, ali se bom pripeljal domov z njim ali z avtovleko. V enem letu se je ?tirikrat lepo "?lepal" na avtovleki.

Jaz gledam na avte skozi "umetni?ki" vtis, se pravi da je oblika razgibana, raje ?portna kot ne in da ga nima vsak sosed pred bajto, upo?tevam mnenja kolegov in znancev o dolo?enih znamkah, pa mnenja mehanikov pa ?e kak?na stvar bi se na?la. In meni ni avto samo prevoz od to?ke a- do to?ke b ampak moram u?ivat v vo?nji. In tu odpade ?e 80 % znamk in atov ,ker so namenjeni le temu (od a-do b .) Potem odpadejo tudi razno razne akcije pri novih , ker nikoli ?e nisem kupil novega avta in ga najbr? nikoli tudi ne bom.

Najprej lepo pozdravljen na forumu. Tudi meni se zdi cena pretirana. Zdej ne vem, ali gleda? samo limuzino ali tudi karavane. Ker ravno kak?en mesec nazaj so imeli na avto plus tukaj v Kopru testnega karavana, rde?e barve ista oprema kot na linku, oktober 2014, prevo?enih 22 Kkm, za ceno 21500?. Samo ni bil niti en teden pri njih in je ?el. Sledi malo oglasom avtohi?, ki prodajajo nove mazde in ni vrag, da ne bo kak?na testna ugodno na prodaj.

Sej je v?asih tudi bilo.

Kaj pa je manjkalo prej?njemu poletju? Lepa temperatura,pa su?e tudi ni bilo. ?e si hotel vro?ino si lepo od?el v ju?ne in tople kraje (s tem ne mislim na hrva?ko) in ko si pri?el domov niti klime nisi rabil.Mimogrede,pri nas na obali tudi pono?i spimo ob pri?gani klimi,ker druga?e se zbudi? kot cunja.

Kdaj bo ?e enkrat konec tega nenormalnega poletja in bodo spet normalne temperature pod 20?C.Sem bil prej?nji teden v Londonu,podnevi do 17?C, pono?i 10-11.to je tapravo vreme. Danes tukaj na obali 34?C. Za bit doma pod klimo in ne dat nosu ven iz hi?e.

Fiat in vsi francozi.Imel in ne bi rad spet pogosto motovilil po servisih.

A jih ne ?aka ?e vstop v ?engen?

?e nima? bose ozvo?enja ima? ?e sre?o; zvo?nike v vratih zamenja? z lahkoto z kakimi kvalitetnimi 4 ohm, 16 cm mid-basi.(ground zero, rainbow,norve?ki seas ali kaj podobnega).Nato zamenja? visokotonce zgoraj pri ogledalu,tudi kvalitetni z kretnico in ne kondenzatorjem .Tukaj naredi? ?e ve?ji korak naprej na kvaliteti celotnega spektra glasbe.Ker dober bas je odvisen tudi od odli?nega srednjega in visokotonca, ki ga definira.Lahko montira? ?e ?tirikanalni oja?evalec(dva kanala spredaj levo-desno dva v bridge -mono za bas ali pa za dodatna bas zvo?nika zadaj, kot si omenila..Pika na i je pa menjava cele plo??e kot je ?e omenil mazdaman in noter kvaliteten aftermarket radio. Pa ?e kabla?a nova ,izolacija vrat , kot je omenil jures in par malenkosti in je ?pica. Seveda, kot je sploh lahko kvalitetno poslu?anje muzike v avtu. Za nekatere je pa? kvaliteta zvoka to,da ska?e streha v luft in se trese zadnja tablica...

Original zvo?niki(oboji bose in navadni)so kr neki.?e posebej bose so ceneni kartonasti pa ?e 2 ohm povrhu,tako da jih niti zamenjati ne more?.Edina opcija za res kvaliteten zvok je vse ven in komplet zamenjat.Radio je ?e kar (Panasonic)pa tudi ni za prehvalit,ker dela bolj na stednjih tonih.Jaz sem za silo zamenjal visokotonce in kable pa ?e modifikacijo na subu imam gor.Malo ve? basov je res samo dale? od dobrega zvoka.

Jaz sem bil samo enkrat pomotoma v ikei in maj ve?.Pri meni doma je in bo tudi v bodo?e samo masiva in kvaliteta.

A, to pa je res.Pri dizlu je en kup stvari, ki lahko riknejo. Zato resno razmi?ljam, da bo naslednja moja mazda benzinar. Tudi glede na to, da zdej zadnje ?ase delam res malo kilometrov in ?e te ve?inoma po mestu.

A nisi re?il teh lu?k na armaturni za vedno?

No,no, sej ni tako hudo.Te podlo?ke so 20 ? pa delo enih 50. Ve?, da to hitro prinese? noter z majhno porabo pa velikim navorom.

Klasika- slabo dizajnirane zadnje zavore na mazdi 6 prve generacije. Jaz sumim, da mi sedaj prva desna "grabi", ker se pregreva pa tudi poraba sama je kar narasla; ve? gasa ve? goriva.